содержание Показать
У Мерседеса буква Т всегда обозначает универсал или связанные с ним транспортные качества. Теперь он украшает целую серию, новую, но знакомую.
Новое письмо, новая удача. Для совершенно нового универсала с высокой крышей Mercedes буква T выбрана в качестве аббревиатуры имени. в Т класс — это комфортабельная семейная версия развозного фургона Citan. Цены начинаются от 29.300 XNUMX евро.
Слабые дизеля у Мерседеса?
За эту начальную цену вы получаете T 160, бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 75 кВт/102 л.с. Чуть более мощный бензиновый двигатель называется T 180 и имеет мощность 96 кВт/131 л.с. При выходе на рынок также доступны два дизеля мощностью 70 кВт/95 л.с. и 85 кВт/116 л.с. На бензиновый базовый двигатель устанавливается механическая шестиступенчатая механическая коробка передач, три других двигателя также можно заказать с опциональным семиступенчатым автоматом. Доплата за это составляет около 2.600 евро. Родственная модель Renault Kangoo пожертвовала здесь приводы для Daimler, которые затем используются и в третьем родственнике, Nissan Townstar. Новый T-Class можно заказать уже сейчас, а поставки начнутся в июле 2022 года.
Пока доступен только вариант с коротким кузовом общей длиной 4,50 метра, колесной базой 2,72 метра и пятью сиденьями. Позже в этом году появится более длинная на 40 сантиметров версия с пятью или семью сиденьями. В пятиместном варианте уже можно установить до четырех детских кресел, три из них рядом друг с другом во втором ряду сидений; два крайних детских сиденья можно закрепить с помощью крепления Isofix.
Из соображений безопасности подушка безопасности переднего пассажира отключается автоматически, если детское кресло установлено спереди справа, коврик, встроенный в подушку сиденья, распознает детское кресло по распределению веса. Две большие раздвижные двери шириной 61,4 см и высотой 106 см в открытом состоянии являются стандартными для всех версий, но электрические стеклоподъемники оплачиваются дополнительно.
Визуально и качественно мерседес
Mercedes называет свое последнее творение небольшим фургоном премиум-класса, хотя основная разработка ведется французским партнером Renault. Чтобы избалованные клиенты Mercedes также могли испытать здесь обычный и ожидаемый комфорт, инженеры из Штутгарта с самого начала участвовали в разработке и, прежде всего, выбрали оптимизированное шасси. Вид спереди и сзади тоже мерседесовский, в обработке видна швабская тщательность.
Можно выбрать десять цветов окраски, шесть из которых металлические. Чрезвычайно элегантный цвет красный рубелли металлик является настоящей изюминкой и также предлагается эксклюзивно для T-Класса в этом сегменте. Еще одна изюминка находится на крыше, регулируемые рейлинги на крыше, которые можно преобразовать в багажник с грузоподъемностью 80 кг одним нажатием кнопки, а затем всего за несколько простых шагов.
Только шоу вместо качества внутри
В просторном салоне тоже не все от Рено, мы знаем многочисленные элементы управления от самых разных серий Мерседес, в том числе мультируль с сенсорными кнопками управления. Линии оснащения «Basic» и «Style» предлагают многочисленные функции комфорта. Линия высшего оснащения «Progressive» действительно премиальная, с кожаным видом и двойными декоративными швами, хромированными вставками и блестящими декоративными планками. Информационно-развлекательная система MBUX и электрический стояночный тормоз также включены. Даже поверхность приборной панели приятна на ощупь, почти балует кончики пальцев, не идет ни в какое сравнение с коммерческим братом Citan.
Во время наших тест-драйвов мы смогли испытать более крупные бензиновые и дизельные двигатели. Автоматическая коробка передач переключается плавно, как шелк, и на извилистых проселочных дорогах есть что-то вроде удовольствия от вождения, несмотря на комфортно настроенное шасси. Тем не менее, заявленные заводом значения расхода топлива в 6,7 литров для бензиновых двигателей и около 5,5 литров для дизелей были примерно достигнуты. Благодаря изменяемому объему багажника со складывающимся задним сиденьем, объем которого можно увеличить с 520 до 2.127 литров, в нем есть место для целого ряда мероприятий, а также подходит для семейного отдыха.
Заключение
С T-классом Mercedes сделал недорогой вход в мир звезды. И если вы сейчас просите чисто электрический T-класс, вам нужно всего лишь подождать несколько месяцев, и тогда придет EQT.
Спецификации
Пятидверный, пятиместный универсал с высокой крышей и передним приводом, длина: 4,50 метра, ширина: 1,81 метра, высота: 1,86 метра, колесная база: 2,72 метра, объем багажника: от 520 до 2.127 литров.
Двигатели:
T 160: 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, шестиступенчатая механическая коробка передач, 75 кВт/102 л.с., максимальный крутящий момент: 200 Нм при 1.500 об/мин, 0–100 км/ч: 14,7 с, Vmax: 168 км/ч, средний расход: 6,7 л/100 км, выбросы CO2: 153 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 29.314 XNUMX евро.
T 180: 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, шестиступенчатая механическая коробка передач, 96 кВт/131 л.с., максимальный крутящий момент: 240 Нм при 1.600 об/мин, 0–100 км/ч: 12,8 с, Vmax: 183 км/ч, средний расход: 6,7 л/100 км, выбросы CO2: 151 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 30.441 XNUMX евро.
T 180 (7G-DCT): 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, 96 кВт/131 л.с., максимальный крутящий момент: 240 Нм при 1.600 об/мин, разгон 0-100 км/ч: 11,6 с, Vmax: 184 км/ч, средний расход: 6,6 л/100 км, выбросы CO2: 150 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 33.058 XNUMX евро.
T 160 d: 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, шестиступенчатая механическая коробка передач, 70 кВт/95 л.с., максимальный крутящий момент: 260 Нм при 1.750 об/мин, разгон 0–100 км/ч: 15,1 с, Vmax: 164 км/ч, средний расход: 5,3 л/100 км, выбросы CO2: 138 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 31.218 XNUMX евро.
T 160 d (7G-DCT): 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, 70 кВт/95 л.с., максимальный крутящий момент: 260 Нм при 1.750 об/мин, разгон 0–100 км/ч: 15,3 с. , Vmax: 165 км/ч, средний расход: 5,5 л/100 км, выбросы CO2: 144 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 33.835 XNUMX евро.
T 180 d: 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, шестиступенчатая механическая коробка передач, 85 кВт/116 л.с., максимальный крутящий момент: 270 Нм при 1.750 об/мин, разгон 0–100 км/ч: 13,6 с, Vmax: 175 км/ч, средний расход: 5,6 л/100 км, выбросы CO2: 147 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 32.345 XNUMX евро.
T 180 d (7G-DCT): 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, 85 кВт/116 л.с., максимальный крутящий момент: 270 Нм при 1.750 об/мин, разгон 0–100 км/ч: 13,2 с. , Vmax: 177 км/ч, средний расход: 5,5 л/100 км, выбросы CO2: 144 г/км, стандарт выбросов: Евро 6d, Цена: от 34.962,20 XNUMX евро.
вкратце
почему: Вождение Мерседеса вряд ли может быть дешевле
Почему нет: Это не обязательно премиум-класс.
Что sonst: Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo, VW Caddy
Когда: можно заказать сразу
Что приход Все еще: Семиместный, электрический EQT