содержание Показать
Провокация как принцип
Ваш собственный взгляд устремляется от лобового стекла к центру приборной панели. Кроме безоблачного голубого неба, сквозь лобовое стекло ничего не видно. «Камера переднего вида» отправляет четкое изображение на новый 9.6-дюймовый дисплей. Так что сфокусировался на этой картинке и переполз по искусственному препятствию с небольшими поправками на руль, на холостом ходу на первой из восьми передач и с активированным Hill Descend Control. Камера переднего вида уже показывает это, она собирается снова спускаться. Водный проход 38 сантиметров следует. На самом деле они вам сейчас не нужны, камера переднего вида, но снимки впечатляющие: размахивая, как бегемот, новый X6 разделяет наводнения.
Будут ли когда-нибудь покупатели нового X6 оставлять асфальтовые дорожки мировых прогулок? Нет значения. Внедорожник, простите, SAC, также должен уметь обрабатывать ландшафт. Для чего еще подойдут большие колеса, увеличенный дорожный просвет и активный полный привод? Они провоцируют эту поездку по местности. Ограничения сделаны, чтобы пересечь их.
Место рождения нового BMW X6 - завод BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, США. Когда BMW завершит инвестиционную программу на 1 миллиард долларов, этот завод будет производить больше автомобилей BMW, чем любой другой завод BMW. Количество будет увеличено с 300.000 450.000 до 20 6 автомобилей в год. Сделано в Германии - это скорее мета-уровень. Производство следует за рынком, и наиболее важным рынком для растущего класса SUV являются США. BMW производит в США уже XNUMX лет, и новый BMW XXNUMX также сойдет с конвейера здесь.
Модели BMW X - это история успеха. И это не из-за их внедорожных возможностей. Или 3.5 тонны, которые вы должны быть в состоянии вытащить с ним. Желудок бьет мозг. Это эмоции покупателей автомобилей. Если бы решение о покупке автомобиля было принято исключительно рационально, мы бы ездили на всех универсалах с дизельным или гибридным бензиновым двигателем. Вместо этого X6 включается с его намеренно провокационной формой. Большой внедорожник с пространством четырехдверного купе? Четырехдверное купе? BMW дважды нарушает соглашения и предлагает класс автомобиля, полезность которого намного ниже, чем у классического, но просто обычного универсала.
SAC вместо внедорожника? SAC звучит не более эмоционально, чем внедорожник, но отличается. Внедорожник звучит вяло, устало и, конечно, неспортивно. Термин спортивная активность купе должен обещать гораздо больше. И БМВ доставляет!
BMW Performance Center в пределах видимости от завода предлагает не только внедорожный переход, но и, конечно же, классическое битумное покрытие. Развлекательные радиусы кривых побуждают вас быстро менять направление, и все же X6 - отличный способ передвигаться по краю травы. А круговая дорожка с возможностью орошения должна обеспечивать контролируемый снос. Если вы переборщите на кратчайшем маршруте между A и B, вы услышите дружелюбный голос в рации. Только асфальт, зелени нет. Но мы тоже были «бездорожьем». Ну ладно. Тогда просто галопом. Гиппопотам становится теплокровным животным.
Премьера спектакля "Провокация по замыслу - часть 2
Для международной презентации вождения у журналистов в Спартанбурге есть выбор из двух двигателей: 50i с 4.4-литровым битурбированным восьмицилиндровым двигателем в классической V-образной форме и M50d с классическим рабочим объемом 3 литра с одинаково классическими шестицилиндровыми двигателями. Менее вызывающие двигатели, такие как те, которые вы заказываете у нас в нашем лизинговом парке, BMW сначала не привезла с собой ничего подобного. Здесь, в США, вы по-прежнему можете позволить себе подходящие двигатели. Нет малокалиберных воздушных насосов. M50d также является единственным в мире дизельным двигателем с тройным турбонаддувом и, обладая мощностью 381 л.с. и 740 Нм, завидует в кормах. Это можно использовать, чтобы изменить ситуацию. Также 2.2-тонный X6.
Приглашение танцевать. BMW X6 может дрейфовать, может дрейфовать, будет дрейфовать.
Въезд на круг, короткий импульс рулевого управления, полный газ на фиксированной второй передаче и затем 2.2-тонный SAC заносит. Шестерка ворчит под массивным капотом в сторону ограничения скорости, система xDrive работает против желания водителя за счет потери сцепления с дорогой. Стабилизирующим образом он направлен на предотвращение поперечного сноса с активным распределением крутящего момента, сила перемещается от заклинивающей задней оси к передней. Активный дифференциал в задней части передает мощность на внутреннее колесо, и помогает только больше газа. Держись крепче. Прокачивая дизельное топливо через форсунки независимо от эффективности, X6 M50d делает свои круги в заносе. Один раз. Дважды. Три раза.
Достаточно дрейфовал. Достаточно слалома. Тяжело на пределе и провоцирует за пределы. Вряд ли кто-нибудь из клиентов выбьет X6 на закрытых площадках. Который является позором.
Немного понюхать повседневную жизнь. В X6 50i.
Классический бензиновый двигатель V8 не имеет смысла в X6 по немецким стандартам. Здесь, в США, где галлон топлива стоит 3.29 доллара, вы также можете жить с большим бензиновым двигателем. Говорят, что он стал более экономичным. BMW обещает на 22% меньше потребления, чем раньше. Время выхода.
С восьмиполосной автомагистрали она переходит в национальный лесной парк Нантахала. Пышные дороги, путаница, осенние листья и чувство бабьего лета. Бензиновый двигатель V8 случайно попадает в машинное отделение. Здесь, где рекомендации для следующего поворота приведены на скорости 25 миль в час, вам не нужен бензиновый двигатель мощностью 450 л.с. Вы действительно не в восторге и с едва заметным тембром V8, вы путешествуете по стране в режиме осмотра достопримечательностей. IDrive немного отвлекает и поддерживает там, где у двигателя нет шансов. С любовью анимированная графика, отличное разрешение, но все же немного громоздкая в использовании.
Пора еще раз подумать о «принципе провокации».
BMW успешно установила, что клиенты премиум-класса покупают автомобиль не по причинам, а по эмоциональным причинам. Тратите больше денег, чтобы у вас было меньше места? На самом деле бессмысленно. 260.000 6 проданных X6 говорят на другом языке. Дорожный просвет и по-прежнему хорошо держит дорогу? Излишняя роскошь и боковая динамика? Выполнение этой дельты желаний провоцирует разработчиков. Но он также предлагает инженерам большую игровую площадку, чтобы выпустить пар. И это ими движет. А в случае с X2.2 все мастерство демонстрируют действительно хорошие техники. Абсурдный класс автомобилей, 6-тонный колосс, внедорожник с меньшим пространством, чем Passat дедушки Рудольфа, и все же он гладит на проселочных дорогах, нейтрально пробивает любые радиусы поворота. Вы должны сначала отрегулировать это. Поэтому активные системы подвески необходимы для X2. Предлагаемые подвесные решения называются Comfort, Dynamic или Professional. Усилия огромны. Результат впечатляющий. Если вы распрощаетесь с шасси Comfort с пневматической подвеской на задней оси и воспользуетесь предложением Professional, вы также получите стабилизацию крена и адаптивные амортизаторы. Вместе с активным полным приводом это приводит к динамике движения по кругу. И даже если вы с гордостью сообщите в BMW о 6 килограммах, которые вы сэкономили только на передней оси, X50 2.17i имеет снаряженную массу не менее 6 тонны. Если вы установите контроль динамики движения на спорт, килограммы исчезнут. На извилистых дорогах национального леса Нантахала вы можете с захватывающей легкостью развернуть XXNUMX на любом радиусе поворота. А в режиме Sport + DSC (язык BMW для ESP) даже позволяет провокатору попытаться легко вырваться сзади.
Вывод о новом BMW X6 M50d:
Новый X6, такой же абсурдный, как и его предшественник, такой же интригующий, как и его предшественник. Но не настолько грубо провокационным, потому что идея пересечь внедорожник с купе, была необычной только в первый раз.
Новый BMW X6 будет доступен у его дилеров с 6 декабря. Те, кто ограничивается базовым вариантом, подписывают лизинговый контракт на провокацию, которая обошлась автомобилю не менее чем в 65.650 50 евро. 82.500i начинается с € 50 87.300, а те, кто выбирает MXNUMXd, стартуют с € XNUMX XNUMX.
[группа вкладок] [название вкладки =”Спецификации:«]BMW X6 M50d
| Продажа: | 06.12.2014 |
| Базовая цена: | 87.300 € |
| Мощность двигателя: | 6-цилиндровый три-турбо дизель, 381 л.с. / 740 Нм |
| Привод и трансмиссия: | 8-ступенчатая АКПП, полный привод xDrive |
| ускорение: | 5.2 секунд от 0-100 км / ч |
| Расход топлива: | 6.6 литров на 100 км |
| Максимальная скорость: | 250 км / ч |
| Длина, ширина, высота, колесная база | 4.909 / 1.989 / 1.702 / 2.933 мм |
Спортивный пакет M для нового BMW X6
Для выпуска на рынок нового BMW X6 также будет доступен спортивный пакет M для конкретной модели. Динамичный характер Sports Activity Coupé усилен аэродинамически оптимизированными элементами кузова с большими воздухозаборниками спереди, поразительно разработанными боковыми панелями порогов и диффузорной вставкой для заднего фартука, а также особым дизайном решетки почки BMW с решетками из матового алюминия (BMW X6 xDrive30d: черный ) и планки выхлопной трубы в стиле восьмицилиндровой модели подчеркнуты. Нижняя окантовка колесных арок и боковых юбок окрашены в цвет кузова. Пакет M Sport также включает в себя блестящую линию Shadow Line BMW Individual, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски M в двухспицевом исполнении и адаптивную подвеску M со специально настроенным динамическим демпфером и пневматическую подвеску задней оси, включая автоматический контроль уровня.
В дополнение к алюминиевым накладкам на пороги с логотипом М и антрацитовому цвету на потолке BMW Individual, электрически регулируемыми спортивными сиденьями для водителя и переднего пассажира с кожаной алькантарной отделкой, отделкой салона в алюминиевом шестигранном варианте, кожаным рулевым колесом М и подставкой для ног водителя М предусмотрены Чутье в интерьере нового BMW X6, ориентированного на спортивную и активную езду.
Кроме того, специально разработанный ключ автомобиля является частью пакета M Sport.
[/tab] [tab title="Советы по ссылкам:"]Как другие испытали новый Nissan Pulsar:
Галереи:
- BMW X6 50i / следует
Все фото: Производитель
Если 6: 1 недостаточно для BMW X1:
[bd_table]
| Модель BMW X6 (E71) 1:64 | Модель Car World представляет: |
|---|---|
 |
BMW X6Масштаб: 1:64 - металл / пластик - готовая модель |