С новой Astra компания Opel убедительно доказывает, что сегодня практичные автомобили облачаются в дизайнерскую одежду. А с представленным сейчас универсалом он будет еще и практичным.
В то время как многие автопроизводители изобретают стильные кроссоверы, предназначенные исключительно для электропривода, и заменяют обычные сегменты внедорожниками, Opel Astra, который выпускается уже более тридцати лет, остается беспроигрышным выбором для любителей классического компактного класса. Нельзя сказать, что Opel не предлагает внедорожники, но Astra обеспечивает преемственность в быстро меняющемся автомобильном мире. И за красочное разнообразие дисков. Так что есть Опель Астра Спорт Турер от 27.750 32.150 евро в качестве классического бензинового двигателя, в качестве классического дизеля от 39.750 100 евро и в качестве подключаемого гибрида от XNUMX XNUMX евро. Совокупное потребление WLTP бензиновых вариантов выравнивается на уровне чуть менее шести литров, в то время как дизель потребляет в среднем около четырех с половиной литров на XNUMX километров.
раунд благодарностей емкость аккумулятора двенадцать кВтч подключаемый модуль хорошо справляется с 60 километрами чисто электрического вождения и даже справляется с 72 километрами в городском движении. Потенциальные клиенты должны тщательно обдумать, подходит ли плагин для их личного варианта использования. Однако, в зависимости от вашего вкуса, производительность также говорит сама за себя. ПГЭВ, потому что бензиновые варианты предлагают 81 кВт/110 л.с. или 96 кВт/130 л.с. (дизель также 130 л.с.), тогда как шкала производительности для версий с двумя двигателями колеблется от 133 кВт/180 л.с. до 165 кВт/225 л.с.
Новая Astra также получила недавно обновленное лицо Opel с характерным «визором». Здесь черная решетка радиатора образует единое целое со слегка тонированными фарами, которые, в свою очередь, содержат отличительные светодиодные дневные ходовые огни. Задние фонари тоже светятся LED-Technologie и имеют высокую узнаваемость в своей L-образной форме. Кстати, склонность дизайнеров к черному цвету сразу бросается в глаза, как только садишься в кузов универсал. Там, где на более ранних автомобилях красовалась уродливая приборная панель, сегодня дизайнеры создают свой «изогнутый дисплей». Самое позднее, когда нажимается кнопка запуска, черный диск, который простирается в область центральной консоли, превращается в красочного информационно-развлекательного монстра, на котором водитель и передний пассажир могут вызывать всю информацию, необходимую им в автомобиле. К навигации по меню нужно привыкнуть, но, учитывая сегодняшнюю сложность функций, это вполне нормально. После нескольких ручек вы, по крайней мере, получаете контроль над наиболее важными функциями, такими как помощь водителю и навигация. Конечно, есть также возможность использовать поверхность смартфона, который вы носите с собой. Apple CarPlay или принести Android Auto в автомобиль.
Для первого контакта с У Opel появился компактный универсал должным образом пригнали и привезли с собой почти все моторизации, кроме электрического варианта, который последует в следующем году. Итак, он начинается с бензинового двигателя мощностью 130 л.с., который доступен как с автоматом, так и с переключателем. В соответствии с идеей уменьшения размеров, он работает как трехцилиндровая версия с наддувом и узким рабочим объемом 1,2 литра. Дело не в том, что маленький двигатель громкий, а в том, что он гудит, что характерно для количества цилиндров. Будь то плавный восьмиступенчатый преобразователь или плавная шестиступенчатая коробка — Блок питания (230 ньютон-метров при низких 1.750 об/мин) тянет достаточно мощный 1,4-тонный грузовик.
То же самое относится и к 130 л.с. дизель, для которого в прайс-лист включены также автоматическая и механическая коробки передач. Спорный вопрос, имеет ли дизельное топливо, оснащенное сегодня сложной системой очистки выхлопных газов, вообще смысл ввиду растущего использования электромобилей, в том числе с точки зрения эксплуатационных расходов. Но особенно будут довольны пользователи дальней связи. Потому что даже в 2022 году пройти тысячу километров за один раз получится только на дизеле.
С другой стороны, в ходе этой серии испытаний Plug-в гибридных. Конечно, 130 л.с. вполне адекватны и разумны, но вариант со 180 л.с. — сладкоежка среди привезенных сюда Astra Sports Tourer.
Грузовики — это другие версии с впечатляющим багажным отделением объемом 1.634 литра (гибрид «всего» вмещает до 1.553 литров), но двухмоторный автомобиль быстро идет вперед, достигая через 7,7 секунды на проселочных дорогах и не теряет большую часть своего дыхания даже намного дальше этого. Также всегда интересно, как гибриды сортируют свои компоненты привода, тем более что двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель мощностью 81 кВт/110 л.с. работают вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач на передней оси. Но примечательно прерывания тяги к счастью, держитесь подальше.
Моменты счастья по эту сторону дороги приносят множество высокотехнологичных функций, в том числе полностью адаптивные светодиодные фары, которые, однако, зависят от линейки оборудования и не могут быть заказаны дополнительно. Конечно, есть и такие вещи, как проекционный дисплей, круговая камера. Распознавание дорожных знаков. Совсем не само собой разумеющееся в этом классе, с другой стороны, это щедрый выбор различных дизайнов сидений, что на вершине даже приводит к тому, что, по крайней мере, передние пассажиры могут быть раздавлены - хотя и связаны с наименее 1.310 евро дополнительноп. Если вам не нравится сложная операционная система, вы также можете сообщить свои пожелания автомобилю с помощью голосового управления. Приятно, что теперь он не только обрабатывает заданные команды, но и допускает свободу слова.
Любой, кто настолько свободен, чтобы разместить заказ на Astra, может Лодмастер с осени доставить. Даже с двухцветной окраской по запросу, которая превращала компакт в дизайнерскую вещь.
Технические характеристики Opel Astra Sports Tourer:
Комби компактного класса, длина: 4,64 метра, ширина: 1,86 (2,06 с наружными зеркалами) метра, высота: от 1,44 до 1,48 метра, колесная база: 2,74 метра, объем багажника: от 597 до 1.634 литров.
Бензиновый двигатель: 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом, 96 кВт/130 л.с., максимальный крутящий момент: 230 Нм при 1.750 об/мин, восьмиступенчатый автомат (трансформатор) или шестиступенчатая коробка передач, передний привод, 0–100 км/ч: 9,9 с, Vmax: 210 км/ч, средний расход: от 5,6 до 5,9 .2 л, выбросы CO127: от 131 до 6 г/км, стандарт выбросов: Euro 27.750d, цены: от 130 29.050 евро за базовый бензиновый двигатель (XNUMX л.с.: от XNUMX XNUMX евро)
Дизель: 1,2-литровый четырехцилиндровый дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, 96 кВт/130 л.с., максимальный крутящий момент: 300 Нм при 1.750 об/мин, восьмиступенчатая автоматическая (трансформатор) или шестиступенчатая коробка передач, передний привод, 0-100 км/ч: 10,8 с, Vmax: 209 км/ч, средний расход: 4,4 бис 4,7 л, выбросы CO2: от 116 до 124 г/км, экологический стандарт: Евро 6d, цены: от 32.150 XNUMX евро
Гибрид: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 110 кВт/150 л.с., максимальный крутящий момент: 250 Нм при 1.750 об/мин, электродвигатель спереди, 81 кВт/110 л.с., максимальный крутящий момент: 320 Нм при 500–2.500 об/мин, мощность системы: 133 кВт/180 л.с., крутящий момент системы: 360 Нм, восьмиступенчатая скорость автоматическая, передний привод, 0-100 км/ч: 7,7 с, Vmax: 225 км/ч, средний расход: от 14,8 до 15,3 кВтч с электроприводом, выбросы CO2: от 25 до 27 г/км, стандарт выбросов: Евро 6д, цены: от 39.750 XNUMX евро (без финансирования)
Opel Astra Sports Tourer – краткие характеристики:
Почему: Потому что это шикарно и может пригласить многих
Почему бы и нет: у других брендов тоже есть хорошие костюмы.
Что еще: Fiat Tipo Kombi, Kia Ceed SW, Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Kombi, Toyota Corolla Touring Sports, Volkswagen Golf Variant
Когда: осень 2022 г.