Когда Фиеста становится внедорожником

Затем запасное колесо движется к задней двери, почти как настоящий внедорожник. Дорожный просвет обозначен серьезными сантиметрами 20, а углы насыпей делают лестницу перед местным торговым центром менее важным критерием при выборе лучшего места для парковки. Однако, помимо этих особенностей, типичных для внедорожников, младший ребенок из Кельна даже не хочет, чтобы его понимали как внедорожник. А так как зима в Кельне довольно мягкая, у экокорта нет полноприводной опции.

Мировая машина возникла

FORD продает свою модель Ecosport в Бразилии с 2003 года и делает это с большим успехом. Около 700.000 XNUMX автомобилей, проданных с момента выхода на рынок, говорят сами за себя. Или, другими словами, в модельном ряду Ford был мини-внедорожник, прежде чем он стал модным в нашей части мира. Поскольку это тоже больше нельзя отрицать, каким бы разумным ни был класс компактных внедорожников, он демонстрирует самые высокие темпы роста.

Каждый хочет сидеть высоко над трафиком, наслаждаться дальновидностью и претендовать на субъективное чувство безопасности. Возможности роста для этого сегмента великолепны - по-видимому, до тех пор, пока мы все не будем встречаться в ежедневных пробках на нелепо придуманных маленьких автомобилях с XNUMX и более сантиметрами дорожного просвета.

Тем не менее. Везде, где есть рынок, должно быть предложение.

Ecosport приходит к немецким дилерам Ford в июне 2014. Как мировой автомобиль, он уже совершил достойную поездку. Ford производит новый экоспорт в Бразилии, Индии и Китае. В дополнение к этимразвивающиеся рынки«Маленькое детище внедорожника из Кельна теперь может также домохозяек в Кельн-Ниппс, которые модные и модные клиенты с плоской ставкой и финансисты нулевого процента так же как старшие с желанием более высокого места.

Или нет, Итак, отрезвляющая реализация после первого тест-драйва. Да, Ecosport был разработан для важного, сильно растущего сегмента. Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke и Opel Mokka показали дорогу. Но вы можете сказать экопорту, что он был разработан под диктат ценового давления. В пользу чуть большего дорожного просвета не было адекватного качества салона.

И вот он водит

На раннем этапе вы двигаетесь по извилистым проселочным дорогам, теряя управляемость. Двадцать сантиметров дорожного просвета и величественный угол наклона снимают ужас любого торможения на спуске. Если бы дизельный двигатель мощностью 90 л.с. не был таким слабым на старте, Ecosport был бы шумным для «Tempo 30 Zone». Но расход у единственного предлагаемого дизеля примирительный. Обещанные 4.6 литра по стандарту не удалось реализовать во время тест-драйва - но это не предосудительно. Имея 5.8 литра, можно вполне удовлетвориться выбором маршрута с интенсивным городским потоком и дерзким горным перегоном.

Это выделяется

Много серого, много пластика. Вы можете сказать ценовое давление на каждой из четырех дверных панелей и прямо перед носом водителя. Также категорически запрещено: передние фары H4. Ford Ecosport - это стильный внедорожник с удивительно хорошим стандартным оборудованием. От системы «без ключа» до кондиционера, кожаного руля и ручки ручного тормоза, обтянутой кожей животного. Но спереди источник света шестидесятых годов должен обеспечивать яркие моменты ночью. Нет. Извините. Это может быть только в случае с румынским малобюджетным брендом, но модный модный мобильный телефон за 20.000 евро не должен иметь дело с короткими моментами темноты при переключении с ближнего на дальний свет. Тем более, что умный свет стоит на полке у группы Ford.  (Между прочим: если вы игнорируете модные модные тенденции, вы получаете Ford Focus с 1.6 TDCi (105 л.с.) в версии 99 г SYNC с биксеноновыми фарами за € 20.715 XNUMX. - Об этом стоит подумать!) 

Запасное колесо должно быть из-за того, что задняя дверь является дверью и открывается слева. Его вес поставил бы каждый амортизатор на колени. Этот вариант задней двери не очень практичен. Ни в последовательности движения при открытии, ни на немецких парковках в городских районах. И именно здесь, как предполагается, экоспорт вызывает большие глаза.

Это было потрясающе

Уф. Я всегда стараюсь увидеть автомобиль глазами целевой группы. С каждым тестовым автомобилем я спрашиваю себя, что понравится стойкому поклоннику этой модели и что имеет смысл? Ecosport будет обслуживать такой класс автомобилей, который не может не учитывать производитель. Он сделает это с помощью прочной базовой конструкции и, конечно же, получит знаменитый трехцилиндровый двигатель Ecoboost мощностью 125 л.с. Если бы положительный список был обязательным, я бы, наверное, упомянул места. Пассажиру не нужно регулировать высоту сиденья, но помимо этого комфорт сидения хороший, а ощущение пространства - это прежде всего одно: положительное.

Ford Sync Applink

Тема Ford Sync Applink должна быть серьезно положительно упомянута. Путь мужчин Форда здесь очень многообещающий. Следующее поколение сможет управлять первыми приложениями голосом. Во время круиза по городу все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку голосового управления и сказать, что вы хотите. Например, запустите приложение Spotify и используйте свой собственный список воспроизведения. Или потоковое интернет-радио через автомобильную систему Hi-Fi. Эти функции также не зависят от выбора смартфона, если вы используете iPhone или устройство с Android от Google.

Улучшения должны быть сделаны здесь

Тактильные ощущения, тактильные ощущения, тактильные ощущения, а также думают о людях, которые видят в машине больше, чем просто заместителя модных тенденций. Открытое запасное колесо может говорить на диком сленге героев бездорожья, но в случае с внедорожником, который доступен только с передним приводом (хотя бы один раз), оно действует как забавный маскарад. Свес длиной 20 сантиметров - не самый лучший помощник в повседневной жизни.

Теперь факты:

По состоянию на июнь 2014, Ecosport будет у дилеров. Предлагаются три двигателя и две версии трансмиссии. Автоматическая коробка передач Ford Powershift (двойное сцепление!) Может сочетаться только с бензиновым двигателем 112 PS 1.5. EcoBoost 1.0 с турбонаддувом и 1.5 литровый TDCi с 90 PS доступны только с механической коробкой передач 5.

Preise: FORD предлагает один Акционная цена 17.990 € в. Настоящее предложение благодаря соответствующему оборудованию. Но даже позже модели Ecosport будут доступны только с комплексным оснащением. Все модели Ecosport предлагаются как «Titanium» - линейка, которую Ford обычно придерживается в топовых версиях. Бензиновый двигатель Ecoboost мощностью 125 л.с. стоит 20.200 XNUMX евро. (Я сразу же вспоминаю о Focus. Это может быть мягкий компактный автомобиль, но эй, внутренние ценности редко бывают сексуальными!)