Регулярное обслуживание тормозов автомобиля важно, и вам не нужно объяснять это водителям. Или это так? В конце концов, согласно статистике, можно избежать более половины столкновений сзади, если бы тормоза и тормозные колодки были безошибочными. Говорят, что почти 25 процентов автомобилей в Германии даже с неисправными тормозами.
Тормозная система, то есть колодки, диски, тормозные магистрали и тормозная жидкость, должны регулярно проверяться. Общее правило заключается в том, что тормозные диски должны заменяться через каждые 30.000 90.000–2014 652 километров. Однако износ сильно зависит от стиля вождения, типа автомобиля и типа тормозных дисков. Чем чаще вы тормозите, тем быстрее толщина материала тормозных дисков выходит за допустимые пределы. В этом случае тепло, выделяемое в процессе торможения, не может быть надлежащим образом отведено в окружающую среду. Хотя современные тормозные диски имеют внутреннюю вентиляцию в соответствии с указанным стандартом, деформации и трещины все еще могут образовываться. Если тормоза не работают должным образом, тормозной путь увеличивается, и риск несчастных случаев значительно возрастает. Рабочие тормоза сами по себе не являются причиной для безопасного взвешивания, потому что они всегда включают внимательного водителя. По статистике, только 32.014 из 960 XNUMX аварий в XNUMX году были вызваны неисправными тормозами. Для сравнения: повреждение XNUMX было вызвано дефектными шинами. Конечно, столкновения сзади не всегда можно избежать, но вы можете эффективно предотвратить столкновения с неповрежденными тормозами, хорошей отзывчивостью и достаточным расстоянием от автомобиля впереди. Если произойдет сбой, это правильное поведение важно.
Качественные характеристики тормозных дисков
Тормозные колодки можно приобрести как в мастерских, так и онлайн например здесь заказ. Чтобы признать, что предлагаемые товары являются хорошим товаром, важно учитывать несколько факторов: Материал тормозных дисков для обычных автомобилей изготовлен из сфероидального чугуна или серого чугуна. Тем не менее, водители спортивных автомобилей должны обязательно использовать карбоновые диски из-за более интенсивных процессов торможения. Это относится ко всем тормозным дискам, у которых термообработанные диски тормозят лучше, потому что структура материала более однородна и тепло рассеивается быстрее. Центр тяжести каждого диска должен быть точно посередине. Кроме того, на нем должна быть отметка с информацией о производителе и минимальной толщине, чтобы в случае сомнений применялась ответственность изготовителя. Покупатель также должен убедиться, что тормозные диски имеют гладкую поверхность. Канавки и шероховатые поверхности на дисках обеспечивают более быстрый износ тормозных колодок.
Обнаружить изношенные тормозные колодки
Изношенные тормозные колодки можно узнать по различным признакам. Шумы от шлифования при торможении являются признаками износа колодок. Однако это не относится к первым нескольким метрам после некоторой стоянки автомобиля. За это время на тормозных дисках образовалась грязь и ржавчина, которые, однако, замедляются относительно быстро. Если помехи сохраняются, тормозные колодки трутся о диски. В результате тормозная жидкость попадает в суппорт тормоза. Уровень тормозной жидкости следует проверять на безопасность. Если уровень жидкости уменьшается во время движения, необходимо заменить тормозные колодки. Многие мастерские советуют менять тормозные диски и колодки в одном.
Права на изображение: Flickr Блестящий новый диск Брин Пинцгауэр CC BY 2.0 Определенные права защищены