содержание Показать
Autohub тестирует гибридный плагин Mitsubishi Outlander в повседневной жизни.
Возникает вопрос: сколько лошадиных сил у Mitsubishi Outlander? На сайте немецкого импортера характеристики бензинового двигателя такие же, как и у электродвигателей. Mitsubishi не говорит о «производительности системы». Что определенно не является ответом, так это просто добавление источников дисков.
Это имеет Mitsubishi Outlander PHEV в исполнении
То, что рассудили в японском Mitsubishi в Японии, не намного меньше, чем самая логичная и последовательная гибридная силовая трансмиссия, которая в настоящее время продается для полноприводного автомобиля. Mitsubishi постоянно опирается на эффективные электродвигатели Outlander. 82 PS и 137 Nm доступны на передней оси и 82 PS на задней оси, но 195 Nm.
Два э-мотора получают энергию от аккумуляторной батареи 12 кВтч, монтажная позиция которой закреплена глубоко и центрально в нижней части Mitsubishi Outlander. Но что такое кВтч и что такое кВт? Упрощенно, это можно представить как резервуар. КВтч - это количество воды в нем, кВт - сила, с которой вода вытекает из резервуара.
Пакет элементов в нижней части Outlander PHEV представляет собой пакет на 300 вольт и 12 кВтч (резервуар). С другой стороны, есть «всего» 60 киловатт, которые аккумуляторная батарея может передавать двигателям в качестве энергии. Однако только два электродвигателя имеют мощность 60 кВт. При максимальном разгоне включается бензиновый двигатель мощностью 121 л.с. Пока PHEV не движется со скоростью выше 65 км / ч, его мощность может преобразовываться непосредственно в электричество с помощью генератора, расположенного рядом с бензиновым двигателем. Этот генератор может производить до 70 кВт электроэнергии. С чисто математической точки зрения доступно 130 кВт электроэнергии, которая - с чисто математической точки зрения - снабжает оба электродвигателя. Но это бумажные ценности. Максимальная мощность генератора 70 кВт (по сравнению с динамо-машиной велосипеда) - только «вспомогательное средство» и не всегда доступна.
120 кВт - максимальная мощность
Если вы действительно хотите усилить технические характеристики, то это около 120 кВт или хороший 163 PS. Импортер Mitsubishi в Австралии сообщает об этом достижении на веб-странице (http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander-phev/specifications).
Полезная мощность 163 поставляется с крутящим моментом 332 Нм.
Однако Outlander PHEV предназначен не для гонок на четверть мили, а для эффективной повседневной жизни. Вот почему бензиновый двигатель переключается непосредственно на переднюю ось с 65 км / ч. Этот шаг передачи примерно соответствует пятой передаче. Но поскольку не вся «мощность» бензинового двигателя требуется, электрогенератор продолжает работать с ним и заряжает аккумулятор.
Нет питания с разряженной батареей?
Управление батареей намного сложнее, чем вы можете себе представить. Это не похоже на игрушечную машинку: зарядить аккумулятор, ехать, разряжать, заряжать. PHEV многократно подает электроэнергию от рекуперации в батареи через генератор мощностью 70 кВт. И это тоже необходимо. Поскольку бензиновый двигатель может взять на себя управление только при скорости 65 км / ч, аккумулятор всегда нуждается в «остаточном заряде». PHEV Outlander ВСЕГДА запускается электрически. И PHEV всегда меняет мощность электродвигателей между передней и задней осями.
Даже если PHEV не имеет жесткого механического соединения между передней и задней осями, логически переключаемого, оба электродвигателя потребляют энергию от аккумулятора. Ключ блокировки можно использовать для определения равномерного распределения мощности привода.
Stammtisch Факты
Трансмиссия Outlander PHEV на самом деле слишком сложна, чтобы обсуждать ее за столом. Проект системы PHEV - это не производство бумажных ценностей, а эффективность в повседневной жизни.
Если вы хотите производительность системы, вы должны помнить 120 кВт или 163 PS.