содержание Показать
Как крупнейший в мире производитель полноприводных автомобилей, Subaru с начала 2012 года несёт флагман в сегменте компактных внедорожников. Согласно исследованию рынка, проведенному японцами, покупатели ценят типичные преимущества автомобилей класса SUV, но предпочитают выбирать более дешевое решение начального уровня. XV используется японским автопроизводителем для конкуренции с Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Внешне похожий на Impreza четвертого поколения, он разделяет платформу с пятидверным автомобилем. Соответственно, спецификации ответственных лиц в Subaru были полностью выполнены. С января 2016 года компактный фейслифтинг вместе со своими конкурентами на немецком рынке. Портфолио XV предлагает пять комбинаций двигателя / коробки передач и пять вариантов оснащения. Стоимость внедорожника с бензиновым двигателем 1.6i и пятиступенчатой механической коробкой передач начинается от 19.990 XNUMX евро.
Отчет об испытаниях: Subaru XV 2.0 D Exclusive
Внедорожник боксер с двумя буквами
Компактный обеспечивает 108 кВт (147 л.с.). Это кажется правильным при весе пустого около 1.44 тонны, но с крутящим моментом 350 Нм при 1.600 и 2.800 оборотах нас быстро учат даже лучше. Нам удалось без проблем увеличить максимальную скорость примерно до 198 км / ч в той или иной поездке по шоссе. Мы очень близко подошли к указанному комбинированному значению расхода дизельного топлива 5,4 литра. С тремя двигателями двигатель XV остается чистым. 1.6-литровый дизельный агрегат объединяет два бензиновых двигателя объемом 2 и 2.0 литра. Все три двигателя - четырехцилиндровые оппозитные. Subaru сохраняет свою боксерскую философию и всегда может оптимизировать эту технологию. Благодаря своей конструкции двигатели можно устанавливать ниже, что приводит к более благоприятному центру тяжести автомобиля. Плавная работа двигателя и более плавная работа являются важными аргументами. Нам удалось выяснить, убедительны ли они, во время нашего 14-дневного теста с XV 2.0D Boxer Exclusive.
Внедорожник с большим комфортом
Subaru XV предлагает высокий уровень комфорта, как только вы садитесь в него. Очень глубокие боковые пороги обеспечивают легкий доступ. Дополнительная ступенька с нескользящей поверхностью облегчает вход и выход детей. В целом по габаритам компактный внедорожник с комфортом разместится 5 человек. В полностью сидячем положении объем загрузки 380 литров более чем удобен. Объем багажного отделения при сложенных до края крыши сиденьях составляет 1.270 литров. Благодаря этому делать покупки в мебельном или строительном магазине очень легко. Предметы могут быть загружены очень удобно через большую заднюю дверь. К сожалению, вопреки современной тенденции в автомобильной промышленности, он не может работать от электричества и всегда должен открываться или закрываться вручную.
На и бездорожье
Передняя часть компактного внедорожника отличается поднятыми в стороны широкими фартуками. Логотип бренда заметно обрамлен хромированной решеткой радиатора, закругленные стороны фары продолжаются прямым изгибом по всей длине автомобиля и заканчиваются только задними фонарями. Задние фары придают автомобилю динамичный вид. Ровно 1,78 метра в ширину и 1,57 метра в высоту, автомобиль также уже и ниже своих конкурентов. Его оптимизированная ветровая скользкость и аэродинамика положительно влияют на расход топлива и выбросы выхлопных газов (141 грамм углекислого газа на километр) именно благодаря шестиступенчатой механической коробке передач. Мы не совсем достигли указанных значений, но мы получили массу удовольствия от производительности XV благодаря механической коробке передач. Компактный внедорожник, доступный исключительно как пятиместный, находится на дороге и в качестве городского жителя, и в качестве мягкого внедорожника. Инженеры из Японии хотят обеспечить высокий уровень безопасности, удовольствия от вождения и надежности XV с его возможностями как на дорогах, так и на бездорожье. При этом они сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что внедорожник не только определяется своим множеством целей, но и в целом должен предлагать своим клиентам беззаботную поездку на большие расстояния и в сложных условиях.
Четыре колеса для маленького кошелька
Чтобы удовлетворить требования и пожелания своих клиентов, Subaru объединяет пять вариантов оборудования - Trend, Active, Comfort, Exclusive и Exclusive + - с пятью комбинациями двигатель / трансмиссия. Что касается цены, японский автопроизводитель начинает с XV 1.6i Trend и пятиступенчатой механической коробкой передач по цене 19.990 2.0 евро. Как и во всех моделях Subaru XV, полный привод "Symmetrical AWD" из японской кузницы доступен в стандартной комплектации. Наш тестовый автомобиль XV 29.390D Exclusive с шестиступенчатой механической коробкой передач можно заказать за XNUMX XNUMX евро.
Вывод: С компактным внедорожником XV Subaru не просто предлагает конкурентов в своем сегменте. Благодаря своей исключительной пригодности для повседневного использования и удовольствию от вождения, полученному от Boxer Diesel, он определенно может быть альтернативой немецким поставщикам.
[toggle title="Двигатель и трансмиссия"]
Subaru |
XV 2.0 D Эксклюзивные |
| Мотор | Боксер дизель |
| емкость | 1.998 куб.м |
| мощность | 147 PS @ 3.600 RPM |
| Kraft | 350 Нм при 1.600 - 2.800 об / мин |
| шестерня | 6-ступенчатой механической коробкой передач |
| мост автомобиля, ведущий | все колеса |
| Длина, ширина, высота | 4.450, 1.780, 1.570 мм |
| Radstand | 2.635 мм |
| вес тары | 1.445 кг |
| радиус поворота | 11,4 м |
| максимальная скорость | 198 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 9,3 с |
| стандартное потребление | 5.4 л / 100 км |
| каждый день водитель | 5.8 л / 100 км |
| Эко-эксперт | 4.9 л / 100 км |
| Поле режим службы | 6.1 л / 100км |
