Плотные повороты, длинные спринтерские маршруты и мало трафика. Идеальные условия, чтобы маленький, но быстрый автомобиль, такой как Seat Ibiza Cupra, действительно чувствовал себя как дома.
Еще лучше, если Guardia Civil заблокировала семь километров проселочной дороги в горном районе Барселоны специально для тест-драйвов. Второе имя маленького испанца - программа Seat, поскольку она означает Cup Racer и, следовательно, спортивные, яркие модели испанской дочерней компании Volkswagen. Теперь Seat дал маленькому члену семьи приличную дозу дополнительной энергии как раз к 20-летию в следующем году. Вместо предыдущего 1,4-литрового бензинового TSI Ibiza Cupra длиной всего 4,05 метра теперь набирает свои силы атаки на Opel Corsa OPC, VW Polo GTI и Peugeot 208 Gti с рабочим объемом 1,8 литра и развивает колоссальные 192 л.с. Большая мощность для такого маленького автомобиля, который отличается от своих более гражданских собратьев только спортивными воздухозаборниками спереди и центральным выхлопом сзади.
Флаг на обочине опускается, сильный удар по педали газа и бурный испанец устремляется, как будто дьявол преследовал его. Нет ни малейших сомнений относительно времени всплеска 0 при 100 км / ч в секундах 6,7. На 235 км / ч все еще заканчивается. Максимальный крутящий момент 320 Newton с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом толкает легкий килограмм 1184 на мощной спортивной отделке Ibiza. Без встречного движения теперь можно получить амбиции в поисках идеальной трассы по извилистому горному маршруту.
Подойдите к точке торможения, развернитесь, разгонитесь с вершины. Силы, действующие на переднюю ось, нужно сдерживать. Электронная блокировка дифференциала от Seat под названием XDS теперь также надежно выполняет свою работу на Ibiza Cupra и обеспечивает постоянную безопасность, несмотря на небольшую недостаточную поворачиваемость в поворотах, которые выполняются слишком быстро. У Ibiza Cupra за деньги и добрые слова нет полного привода, как у DSG. Если испанец еще недостаточно сообразителен, теперь вы можете отрегулировать рулевое управление, характеристики педали акселератора и амортизаторы одним нажатием кнопки, а затем работать еще усерднее в сочетании с четкой шестиступенчатой коробкой передач и плавным рулевым управлением. В стандартную комплектацию входят ESP, включая систему помощи при трогании с места и торможение при нескольких столкновениях, предупреждение о давлении в шинах и новое предупреждение о сонливости от Seat, которое распознает снижение концентрации внимания водителя по его поведению рулевого управления и будит его предупреждающим тоном. Испанец с лицензией бегать, но не играть, доступен по цене от 23 060 евро.
Регистрация автомобиля на Seat Ibiza Cupra
| Продажа: | Sofort |
| Базовая цена: | С 23.060 XNUMX € |
| Мощность двигателя: | PS 192 |
| Привод и трансмиссия: | 6-ступенчатой механической коробкой передач |
| ускорение: | 6,7 секунды для 0-100 км / ч |
| Расход - в сочетании: | 6.0 (л / 100км) |
| Максимальная скорость: | 235 км / ч |
| Длина, ширина, высота, колесная база | Счетчики 4.04, 1.69, 1.43, 2.47 |
