Отчет о вождении: Honda Jazz e: HEV «Экономия затрат»

Новый Honda Jazz хочет убедить в экономии. Это хорошо работает, но требует использования денежных средств.

Четвертое поколение Honda Jazz присутствует в автосалонах дилеров с начала июня. Как и прежде, у маленького автомобиля много места, а также так называемые «волшебные сиденья». В дополнение к стандартному джазу, есть также похожая на внедорожник сестринская модель с суффиксом Crosstar. Заинтересованные стороны должны инвестировать не менее 22.000 XNUMX евро. Единственный доступный вариант двигателя - гибридный двигатель.

Honda Jazz e: HEV - оригинальная комбинация двигателей

Требуется много усилий, чтобы сделать маленькие автомобили экономичными и, следовательно, снизить выбросы CO2. Honda использует гибридную систему (e: HEV), которая состоит из взаимодействия трех двигателей и литий-ионной батареи. В качестве бензинового двигателя используется 1,5-литровый пылесос мощностью 72 кВт / 98 л.с. Привод обычно приводится в действие электродвигателем мощностью 80 кВт / 109 л.с. с 253 Нм. Второй электродвигатель действует как генератор. В традиционном смысле уже не коробка передач, а фиксированное передаточное число.

Honda Jazz e: HEV - с тремя режимами вождения

В зависимости от ситуации вождения джаз меняется между тремя различными режимами. В электрическом режиме электродвигатель использует энергию, запасенную в батарее, и обеспечивает движение. Если батарея не может дать достаточно «сока», четырехцилиндровый бензиновый двигатель приводит в движение второй электродвигатель, который в качестве генератора вырабатывает энергию для батареи. Хотя в большинстве случаев бензиновый двигатель не воздействует непосредственно на колеса, его можно подключить непосредственно к ведущим колесам через блокировочную муфту. Это происходит, например, при движении с полной нагрузкой по трассе.

Honda Jazz e: HEV - это так экономично в использовании

Пятидверный автомобиль длиной 4,04 метра разгоняется с места до 100 км / ч за 9,4 секунды, и возможен максимум 175 км / ч. Во время первого теста 1,3-тонный джаз действовал бодро и очень тихо. Драйвер не особо замечает взаимодействие отдельных гибридных компонентов, если он не видит слегка пикселизированный рисунок на дисплее прибора, который показывает, какой привод активен в данный момент. Гораздо интереснее смотреть на дисплей потребления. Около шести литров воды протекало по магистрали в умеренном темпе. Его сберегательный талант вступил в игру со скоростных автомагистралей. Даже поездки по федеральным и сельским дорогам быстро сократили потребление до уровня ниже пяти литров. Когда кнопка Eco была активирована, жажда снова уменьшилась. Если вы едете с предвидением и мягко ускоряетесь, вы можете легко достичь стандартного расхода 4,5 литра (WLTP). Если добавляется городской трафик с высокой долей выздоровления, более низкие значения также возможны. Но вы также можете определенно наслаждаться вождением. Извилистые дороги могут быть легко пройдены благодаря сбалансированному шасси, а трансмиссия акустически приятна даже при полной нагрузке.

Honda Jazz e: HEV - Вы должны быть в состоянии сохранить

Экономия, однако, стоит денег. Стоимость гибридных технологий особенно заметна на небольших автомобилях. Renault Clio в гибридной версии (от 22.440 10 евро) также находится на уровне цен на джаз, а новая Toyota Yaris, которая дебютирует осенью, также появится в аналогичных ценовых регионах. В конце концов: если вы выберете джаз, вы получите, помимо прочего, автоматический климат-контроль и светодиодные фонари, регулируемое по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, регулируемое по высоте и глубине. Среди прочего, XNUMX подушек безопасности обеспечивают безопасность, включая подушку безопасности между передними сиденьями, чтобы предотвратить травмы, вызванные столкновением водителя и переднего пассажира. На борту также есть несколько помощников, включая распознавание дорожных знаков.

Honda Jazz e: HEV - базовая цена от 23.000 XNUMX евро

Конечно, в базовой конфигурации еще есть возможности для улучшения. Если вам нужны алюминиевые диски, подключение для смартфона для AppleCarplay и Android и 9-дюймовый сенсорный экран в дополнение к многофункциональному дисплею, вы должны выйти на новый уровень комфорта (от 23.050 16 евро). Если на борту еще есть спутниковая навигация, 24.650-дюймовый алюминий, кожаное рулевое колесо с подогревом и камера заднего вида, необходимо заплатить как минимум XNUMX XNUMX евро Тогда все помощники, которые есть у Хонды в программе, готовы к использованию. Это включает дистанционный круиз-контроль, предотвращение столкновений, активное предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах и помощник при парковке. Существует также интеллектуальный ограничитель скорости, который регулирует скорость до соответствующего ограничения скорости благодаря распознаванию дорожных знаков.

Кстати, Crosstar (от 26.250 XNUMX евро) поставляется только в топовой версии и, в дополнение к более характерным дополнительным деталям, также имеет дуги на крыше, водоотталкивающие сиденья и слегка увеличенный дорожный просвет.

Honda Jazz e: HEV - концепция умного номера остается!

Джаз, как всегда, имеет продуманную пространственную концепцию. Задние сиденья (волшебные сиденья) можно не только сложить, но и сложить, как в кинотеатре. Таким образом, вы также можете перевозить негабаритные грузы сзади. Объем багажника составляет от 304 до 1.205 XNUMX литров. Место, доступное для пассажиров, очень хорошо для небольшого автомобиля. Улучшенные сиденья также используются в новой редакции. Японцы также улучшили подбор материала по сравнению с предыдущим поколением. Чувство правильное. И снова есть кнопки и кнопки для управления навигацией или автоматическим климат-контролем напрямую, без необходимости проходить через сложное меню навигации на дисплее. Это экономит много раздражения.

Honda Jazz e: HEV - Технические характеристики:

Пятидверный, пятиместный маленький автомобиль; Длина: 4,04 метра, ширина: не указано, метров (ширина с наружными зеркалами: 1,97 метра), высота: 1,53 метра, колесная база: 2,52 метра, объем багажника: 304 - 1.205 литров.

е: HEV: 1,5-литровый пылесос; 72 кВт / 98 л.с., электродвигатель мощностью 80 кВт / 109 л.с. и 253 Нм, электродвигатель в качестве генератора, литий-ионный аккумулятор, передний привод, прямой привод с фиксированным передаточным числом, 0-100 км / ч: 9,4 с, Vmax: 175 км / ч, стандартное потребление (WLTP): 4,5 - 4,6 л / 100 км, выбросы CO2: 102 - 104 г / км, стандарт выбросов выхлопных газов: 6 евро, класс эффективности: A, цена: от 22.000 XNUMX евро

Honda Jazz e: HEV - краткое описание:

• Почему: экономно, много места, а теперь еще и хорошие места
• Почему бы и нет: эффект экономии уходит в деньги
• Что еще: гибридные версии Toyota Yaris и Renault Clio
• Когда это произойдет: в магазинах с начала июня