Переоборудование старых автомобилей на электрические приводы рассматривается как рынок будущего. Теперь первый крупный производитель автомобилей хочет предложить свою технологию электропривода в качестве комплекта для переоборудования.
Chevrolet, дочерняя компания GM, переоборудовала Blazer 40-летней давности на электрический. Вместо жаждущего V8 в классическом автомобиле используется электродвигатель мощностью 150 кВт / 200 л.с., который Chevrolet обычно крепит на болте с аккумулятором. В Германии Bolt известен как Opel Ampera-e. Преобразование Blazer является разовым, но оно должно дать представление о комплекте для преобразования под названием «eCrate», который GM планирует выставить на продажу в следующем году.
Комплект для переоборудования предназначен для того, чтобы дать специализированным компаниям возможность установить крупногабаритные электрические приводы на автомобили с обычным управлением. В дополнение к двигателю и батарее, пакет eCrate также включает высоковольтные компоненты, такие как инверторы, линии электропередач и преобразователи постоянного / постоянного тока, управление температурным режимом аккумуляторной батареи и технологию рулевого управления с усилителем. Помимо двигателей разной мощности, Chevrolet также хочет предложить альтернативные форматы батарей. В случае 77 Blazer используется батарея емкостью 60 кВтч, покрывающая внутреннее пространство за передними сиденьями.
В рамках конверсионной технологии Chevrolet также намеревается предложить в будущем программу обучения, которая позволит автомобильным компаниям получить сертифицированную способность использовать высоковольтные технологии. Цены пока не объявлены.