Есть вещи, с которыми вы сталкиваетесь нечасто. Например, поездка на автомобиле Формулы-1 по гоночной трассе Сильверстоун. Если только вы не гонщик Формулы-1, как Дженсон Баттон. Однако благодаря сотрудничеству с партнером по топливным технологиям ESSO каждый фанат теперь может пройти «виртуальный» круг на гоночной трассе Сильверстоун.
#FuelYourSenses - круговой обзор на 360 °
Гонки с McLaren-Honda, Дженсоном Баттоном, ESSO и картоном Google практически по гоночной трассе Сильверстоун.
Наверное, второй по важности, когда дело касается эмоций и скорости на гоночной трассе? Собственно - двигатель. Без энергии не лучшие времена. McLaren работает с партнером по двигателям HONDA в Формуле 1 с этого года. Соответственно, McLaren-Honda привезла на трассу Honda Civic в дополнение к McLaren Formula 1 и дорожному гоночному автомобилю McLaren для виртуального круга по гоночной трассе.
С представленным сейчас 360-градусным видео вы можете быть здесь для этого эксклюзивного опыта.
На премьере видеоклипа на 360 ° мы поговорили с Джонатаном Нилом, генеральным директором McLaren-Honda, в Лондоне.
mab: Вы работаете с Mobil 20 (ESSO) более 1 лет, и с этого года у вас появился новый партнер по двигателям в Формуле 1, HONDA. Как вы объясните производителю двигателя, с каким моторным маслом вы хотите работать?
Джонатан Нил: HONDA - крупнейший производитель двигателей в мире. Там вы точно знаете, какие смазочные материалы вам нужны. Они хорошо разбираются в «Топливах и смазках». Они с нетерпением ожидали сотрудничества с Exxon-Mobil. И Exxon-Mobil немедленно обратилась к производителю двигателей и занялась темой «разработки». И, в конце концов, обе стороны многому учатся друг у друга.
mab: Как вы можете сравнить моторные масла и топливо автомобиля Формулы 1 с моторным маслом обычного автомобиля? Насколько моторное масло Формулы 1 стоит дороже, чем масло, которое «нормальные» водители используют для смазки своего двигателя?
Джонатан Нил: Что касается топлива, двигатели Формулы 1 приводят в движение с более высоким октановым числом, но что касается масел, то моторное масло Mobil 1 для наших гоночных автомобилей Формулы 1 практически не меняется по сравнению с тем, что покупатель может купить. Полностью синтетические моторные масла от Mobil 1 обогащены большим количеством присадок для ухода за мотором.
Конечно, технические специалисты Exxon-Mobil работают над идеальным моторным маслом для Формулы 1. Вы должны представить его как миксер. Немного больше этого, меньше этого, и с этой высокой технологией в секторе смазочных материалов можно идеально удовлетворить потребности двигателя Формулы 1. В конце концов, «химический состав» масел одинаков, независимо от того, используется ли он в двигателе Формулы 1 или в серийном автомобиле.
Конечно, Mobil 1 использует этот опыт из Формулы 1, чтобы постоянно улучшать свой собственный продукт.
Это касается и топлива. Мы не хотим тратить зря производительность. Следовательно, необходимо топливо, обеспечивающее максимальную производительность. Однако топливо ESSO на обычных заправочных станциях также должно давать нечто подобное, потому что Формула 1 обеспечивает максимальную производительность при быстром прохождении круга - это эффективность для водителей в повседневной жизни. В конце концов, «низкий расход в повседневной жизни - это требование, очень похожее на максимальную производительность в Формуле 1.
mab: Спасибо за краткое понимание!
От ипподрома до гостиной - от ипподрома до улицы
Гоночная неделя в Лондоне стала идеальным местом для презентации проекта #fuelyoursenses. Сам британец уже с нетерпением ждал гонки Формулы 1 в Сильверстоуне, и мы смогли увидеть виртуальный опыт прямо на премьере.
В конце концов, знания остаются: во время видео-проекта 360 ° McLaren-Honda и ESSO, эмоции Формулы 1 от гоночной трассы до гостиной (или где бы вы ни посмотрели клип) Как оказалось, участие в Формуле 1, похоже, гарантирует именно правильный прогресс для водителя.
Как пояснил в интервью генеральный директор McLaren-Honda Джонатан Нил, интенсивное сотрудничество между ведущим классом автоспорта и производителем топлива и смазочных материалов, таким как ESSO, гарантирует эффективность водителя в повседневной жизни.
Практически один круг - только 3 кривых в прямом эфире
Просто позор Дженсон Баттон на Гран При Великобритании сегодня подошел только к третьему повороту. Но так в автоспорте. Вы никогда не защищены от гонок на неудачу - но, может быть, он сейчас возьмет картонные очки Esso-Google и взглянет на целый раунд - виртуально.
Mein-auto-blog проводил интервью на английском языке, поэтому перевод здесь может не всегда совпадать дословно! Мы оставили Fuels & Lubs как «Original», просто оно звучит намного лучше, чем «Fuel and Lubs».