содержание Показать
Любой, кто покупает электромобиль, обычно также хочет защитить климат. Лучше всего это работает с этими пятью моделями. В то же время эти транспортные средства помогают сэкономить деньги.
Электрические автомобили должны защищать окружающую среду и климат своими приводами с нулевым уровнем выбросов. Но с их частично огромными батареями, энергоемкими приводами, а также большим количеством угольной электроэнергии в «баке», некоторые из зеленых обещаний отпадают на второй план. Любой, кто хочет перейти на альтернативный тип привода и, таким образом, серьезно хочет заняться защитой климата, в идеале должен обратить внимание на особенно эффективные модели. Вот пять особенно экономичных электромобилей, которые потребляют сравнительно мало энергии и ресурсов.
5 место – Hyundai Kona Electric
С 14,3 кВтч на 100 км. Hyundais компактный внедорожник модели Kona Elektro является одним из самых экономичных электромобилей на рынке. Это версия начального уровня с меньшей батареей на 39 кВтч и электроприводом мощностью 100 кВт/136 л.с. Ведь 1,6-тонный Stromer разгоняется с места до 100 км/ч за 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 155 км/ч. Несмотря на меньший формат батареи, Kona также доступен с 64 кВтч в качестве альтернативы, согласно WLTP возможен запас хода более 300 километров. Даже с его вместительностью и багажником от 332 до 1.114 литров повседневное использование уже находится на хорошем уровне. При цене 35.650 XNUMX евро без учета экологического бонуса Kona также остается доступной.
4 место – Tesla Model 3 RWD
Производительность и эффективность не должны противоречить друг другу, как показывает Tesla Model 3 в урезанной заднеприводной версии. Здесь одни только колеса задней оси приводятся в движение с щедрой мощностью 239 кВт/325 л.с., что позволяет разогнаться с места до 100 км/ч за 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 225 км/ч. Согласно измерению WLTP, те, кто ведет себя спокойно, обходятся 14,0 кВтч на 100 километров. В то же время модель от американского производителя автомобилей по цене около 43.000 60 евро оснащена батареей емкостью 491 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает впечатляющий запас хода в XNUMX километр.
3 место – Дачия Спринг
С другой стороны, в случае с Dacia Spring из Китая основное внимание уделяется максимальной жертве. Длинноногая пятидверка не только компактна при длине 3,74 метра, весе около тонны и приводе мощностью 33 кВт/44 л.с., но и легковесна. В целом это обеспечивает низкое потребление 13,9 кВтч на 100 км. При этом также можно сэкономить на цене, ведь базовая версия уже доступна за 20.490 11.000 евро. Минус электронная премия, то есть менее 27,4 230 евро. И в конце концов, батарея на XNUMX кВтч обеспечивает запас хода в XNUMX километров. Однако с точки зрения времени загрузки, технологий, комфорта и поведения при вождении у вас не должно быть слишком больших ожиданий.
2 место – Hyundai Ioniq Electric
Опять же, Hyundai Ioniq Elektro предлагает значительно больше автомобиля, комфорта и запаса хода, что предлагает привод, который почти идентичен Kona Elektro, но благодаря своей более аэродинамической форме остается немного более ресурсоэффективным. Здесь он составляет 13,8 кВтч на 100 километров, что благодаря батарее на 38 кВтч обеспечивает запас хода по WLTP в 311 километров. Кроме того, кореец предлагает вместительный багажник от 357 до 1.417 литров и максимальную скорость 165 км/ч, что очень даже прилично. При цене 35.350 XNUMX евро до премиум-класса цена остается приятно низкой.
1 место – Фиат 500е
Официальное потребление 2021 кВтч на 500 километров показывает, что Fiat добился большого успеха с новой версией 13,0, представленной в 100 году. В настоящее время это, безусловно, самый эффективный чистокровный электрический велосипед. Однако тогда это должна быть более скромная базовая версия Action с компактной батареей на 23,8 кВтч. Это предлагает мощный двигатель мощностью 70 кВт/95 л.с. и, следовательно, уже живой привод, а также приличное оснащение.
При запасе хода в 3,63 километров двухдверный автомобиль длиной 190 метра не является большим запасом хода, но базовая версия имеет на борту технологию быстрой зарядки до 50 кВт постоянного тока. Таким образом, поездка из Гамбурга в Берлин возможна с короткой остановкой для дозаправки. Хотя 500e Action — сравнительно дешевый электромобиль за 26.790 XNUMX евро, его пространство скромно — типично для небольших автомобилей.