Для многих автолюбителей самое красивое время года начинается весной. Особенно приятно в кабриолете. Пять предложений.
Только лучшие модели пережили великую конвертируемую смерть последних нескольких лет. Наш выбор на лето.
Забавный мобильный: Mazda MX-5 начала ренессанс родстера в начале 90-х. Двухместный двухместный автомобиль с мягким верхом по-прежнему предлагает то, что уже вдохновляло тогда: малый вес, легкий поворот двигателя и чрезвычайно маневренность вождения. Комфорт и пригодность для повседневного использования были сведены к минимуму, но не полностью отсутствуют. Оборудование для обеспечения безопасности также в актуальном состоянии. Текущее поколение имеет базовую мощность 96 кВт / 131 л.с. и стоит от 23.000 XNUMX евро.
Самый дешевый: вождение кабриолета никогда не бывает дешевым. Чтобы открыть новый автомобиль, вы должны положить на стол не менее 14.425 14.425 евро - и получите Smart Fortwo Cabrio. Электрический капот открывается самопроизвольно при нажатии кнопки, но для полного ощущения на открытом воздухе необходимо снять лонжероны крыши, что имеет смысл только в стабильную летнюю погоду. Довольно необычно: когда дело доходит до места для багажа, кабриолет не находится в невыгодном положении по сравнению с купе. Конечно, там не так много места. Цены начинаются с 0,9 52 евро за модель с 71-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем и мощностью XNUMX кВт / XNUMX л.с.
Защита от атмосферных воздействий: стальная складная крыша испытывает трудности с пуристами, однако Mercedes SLC показывает, что коренастая металлическая крыша не полностью раскрывает концепцию трансформируемого автомобиля. Комфортный родстер, известный в течение долгого времени как SLK, доставляет удовольствие от вождения в открытом состоянии и устойчив при ветре и погоде в закрытом состоянии. После нынешнего третьего поколения 2020 год все еще заканчивается, и тот, кто хочет купить текущую модель (от 115 кВт / 156 л.с., от 40.882 XNUMX евро) в качестве нового автомобиля, должен поторопиться.
Эко-мобиль: кабриолеты - это забавные автомобили с примесью необоснованности. Поэтому альтернативные диски не особенно популярны. Одним из немногих исключений является родстер BMW i8, который поставляется с гибридным приводом мощностью 275 кВт / 374 л.с. и стандартным расходом в два литра. Как спортивный автомобиль, мюнхенский человек имеет ограниченное использование (особенно, если он испытывает потребность в трехцилиндровом бензиновом двигателе, когда есть нехватка электричества), но он еще лучше работает как сенсационный эко-крейсер для летних проселочных дорог. Однако с ценой в 156.750 XNUMX евро экономика дорогая.
Внедорожник: бульвары - это природные биотопы кабриолетов. Range Rover Evoque Cabrio также будет чаще встречаться на Kö и Leopoldstraße, чем в грязи и грязи. В конце концов, в отличие от большинства других открытых автомобилей, он не будет полностью перегружен. Любой, кто готов к вниманию прохожих и теоретическому потенциалу для бездорожья потратить много денег (от 56.580 XNUMX евро) на внедорожник с небольшим (багажником) местом, должен спешить. Потому что кажется маловероятным, что кабриолет переживет грядущее изменение модели в Evoque. И пока что нигде не будет похожей машины.
