Хельге и Матиас едут в Ивало. Никогда не слышал об этом? Неудивительно, что маленький городок глубоко спрятан в самой северной Финляндии. Здесь зимой тестируют всевозможные компании, которые занимаются автомобилями: производители, поставщики или производители шин, такие как Michelin. Здесь Хельге Томсен и Матиас Мальмеди проверяют, насколько важна глубина протектора для подходящих зимних шин - с захватывающим результатом.
Оказавшись в Финляндии, фанат Матиас Мальмеди разочаровался: снега нет повсюду. Даже после десятичасового полета. Здесь вы можете увидеть, на какие отмели нужно добраться, чтобы проникнуть в белое великолепие. Итак, они вдвоем садятся в машину и ищут снег. Однако есть один сюрприз: Хельге занимает место в ралли Mitsubishi Lancer в качестве штурмана, в то время как Матиас попадает за Полярный круг в более расслабленной манере.
В то время как веселая поездка Хельге на автомобиле WRC Армина Шварца пролетает незаметно, поездка Матиаса затягивается. Когда я наконец прибыл в Ивало, изумление было неплохим: снега по-прежнему не было. Матиас угрожает взорваться от нетерпения, пока Хельге не уведет его в своего рода ангар. Здесь Мишлен построил огромный зал, в котором постоянно преобладают зимние условия. Снег, лед, холод - все есть! В холле минус 11 градусов по Цельсию, поэтому они вдвоем рады иметь с собой теплую вязаную шапку.
Но становится еще лучше: снег в тестовом ангаре не исходит от снежной пушки, а на самом деле настоящий. Финские специалисты не жалеют сил и зимой собирают белое великолепие и приносят его в зал для оптимальных условий испытаний, где оно сохраняется. Так что ничто не помешает разумному тесту шин, включая вызов между двумя модераторами сцепления.
Michelin Alpin 5 в тесте на выносливость
В конце зала их двоих ожидают две полностью идентичные тестовые машины. Но действительно ли два серо-бежевых VW Golf абсолютно одинаковы? Не совсем так. Хотя оба имеют отличные зимние шины Michelin Alpin 5, есть небольшая, но решающая разница. На тестовой машине Хельге были установлены новые зимние шины, а шины Матиаса уже потеряли часть протектора. Матиас сейчас находится в пути с этими шинами и немного обеспокоен своими шансами на победу в соревновании с Хельге. Но его противник заверяет его, что зимние шины Michelin конкурентоспособны даже с такой глубиной протектора. Конечно, в конце концов, ламели проникают глубоко внутрь шины и при этом сохраняют высокий уровень производительности. Итак, приступим к первым тестам: разгоняйся и тормози!
Оба стоят на стартовых пилонах с тяжелыми газовыми опорами и с нетерпением ждут возможности изучить потенциал шин. Удивительный результат: Матиас выигрывает поединок, хотя его шины «изношены», как бы это назвал обыватель. В конечном итоге, однако, этот тест показывает две вещи: с одной стороны, при ускорении на гладкой поверхности дело не в тяжелой ноге педали акселератора, а в ощущении от него. Если вы сделаете шаг вправо, система контроля тяги либо полностью снизит мощность, либо пропульсивная установка прекратит работу без вмешательства системы управления и приведет к неудержимой пробуксовке колес. С другой стороны, это также показывает, что шины Michelin с более низким профилем никоим образом не непригодны для использования. Вот где окупаются большие усилия французов в области развития.
Ситуация несколько отличается при торможении: Matthias 'Golf, оснащенный зимними шинами с более низким профилем, останавливается позже, чем Golf von Helge. Неудивительно, что на автомобиле Helges установлены новые зимние шины Michelin Alpin 5. Но удивительно то, что разница относительно невелика. Разогнавшись до метров 45, якобы менее уставший Golf отстает от тестовой машины на полпути с новыми шинами. Здесь получается, что инвестиции в шины высшего класса окупаются с точки зрения долговечности и хороших ходовых качеств.
После долгого дня путешествий и ледяного холода в испытательном зале двум модераторам нужен отдых. Так что может быть лучше, чем сытный и согревающий суп из оленей. В то время как эти два рассказывают о впечатляющем опыте испытания тормозов, Хельге предлагает захватывающую идею ...
[youtube youtubeurl="nEGBADFxmQk" ][/youtube]