Каждую неделю, начиная с октября, в 2014 появляется статья о нашем долгосрочном тестировании с помощью плагина Hybrid Outlander от Mitsubishi. И каждую неделю мы получаем письма от вас. От читателей. На некоторые электронные письма мы отвечаем напрямую, на другие вопросы отвечаем, как в данном случае, отдельной статьей. Этот семейный внедорожник с двумя электромоторами и бензиновым двигателем, а также с большой батареей 12 кВтч изменил взгляд на внедорожники. От жажды до скромного, от бесполезного до практического. Эти темы также сводят вас с ума.
Ответы на вопросы читателей о гибридном модуле Mitsubishi Outlander
Может ли Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid служить в качестве тягача?
Читатель Вопрос: Вы также можете заказать Plug-In Hybrid Outlander с буксирным крюком. Но имеет ли это смысл? Является ли плагин Hybrid Outlander полезным транспортным средством?
Ну, правильный ответ: это зависит. Если проехать до следующего лагеря всего 40 километров, я бы не волновался. Outlander PHEV, вероятно, не управляет этим маршрутом с 1.5-тонным прицепом чисто электрически - даже если он в идеале проходит более 50 километров. Но до тех пор, пока батарея 12 кВт-ч заряжена, тянуть трейлер с помощью Plug-In Hybrid Outlander должно быть тихой задачей.
Однако после разрядки аккумулятора он становится громче. Благодаря системе Mitsubishi Outlander PHEV может подключать бензиновый двигатель только с 121 PS непосредственно из Tempo 65 непосредственно к оси. Тогда бензиновый двигатель входит в его наиболее эффективную область. Между 65 и Tempo 120 работает бензиновый двигатель, он действует непосредственно на ось, тихо и ненавязчиво. В отличие от других гибридных транспортных средств, тогда можно будет совершенно правильно разгоняться, не завывая двигатель и получая эффект резиновой ленты бесступенчатой трансмиссии.
Итак: Поездка в хозяйственный магазин, в местный строительный двор и в задней части простой прицеп? Без проблем. Даже по пересеченной местности. С живым трейлером над Альпами? Это еще один номер, бензиновый двигатель будет правильно гудеть здесь.
Короче: раз в год более длинный маршрут с прицепом? Сойдет. Но следует иметь в виду, что подключаемый гибрид Outlander рассчитан в первую очередь на короткие поездки. Для поездки на работу, для езды на электричестве от дома до ближайшего супермаркета. Реальное системное преимущество PHEV может быть использовано только теми, кто действительно использует аккумуляторную технологию PHEV. Не только в качестве «буферной батареи» в повседневной гибридной жизни, нет - Outlander PHEV - это подключаемый гибрид, а это значит: вы должны использовать функцию зарядки!