Производительность впечатляет, и это также относится к электромобилям. VW теперь использует яркую аббревиатуру, чтобы представить свои мощные электромобили в правильном свете. Но они не такие быстрые, как GTI.
Новый ID.4 GTX появится летом и будет иметь полную мощность 220 кВт / 299 л.с. Заинтересованные стороны должны инвестировать в Stromer не менее 50.415 7.975 евро. За вычетом бонуса за инновации в размере 221 евро, мощный компактный внедорожник стоит на том же уровне цены и производительности, что и Golf GTI Clubsport (300 кВт / 41.960 л.с., от XNUMX евро).
Два разных электродвигателя
Аналогично моделям GTI, GTD и GTE, которые являются лучшим предложением для требовательных к производительности клиентов для соответствующего типа привода (бензиновый, дизельный и подключаемый гибридный), VW теперь расширяет семейство ID таким предложением.
Первый - компактный внедорожник ID.4 GTX. Здесь используются два электродвигателя. На заднюю ось работает мощный двигатель мощностью 150 кВт / 204 л.с., а на переднюю ось - электродвигатель мощностью 70 кВт / 95 л.с. Компоновка привода позволяет при необходимости использовать полный привод; Обычно ID.4 GTX используется в дороге с задним приводом. Стандартный спринт занимает 6,2 секунды, максимальная скорость ограничена 180 км / ч и на 20 км / ч выше, чем у обычного ID.4. VW дает среднее потребление от 18,1 до 19,1 кВтч (NEDC). Емкость аккумулятора модели ID top составляет 77 кВтч, так что электрический спортсмен может проехать до 480 километров (WLTP). Зарядка может осуществляться от настенного бокса мощностью до 11 кВт, а зарядная мощность до 125 кВт возможна на станции быстрой зарядки.
Светодиод в 3D дизайне
Визуально ID.4 GTX имеет слегка измененную переднюю часть с окрашенными в черный цвет вентиляционными решетками, черную крышу и задние спойлеры и измененную световую подпись. Светодиодные матричные фары и светодиодные задние фонари в 3D-дизайне также являются частью вариантов GTX. В интерьере присутствуют типичные для GT знаки отличия, такие как красная контрастная прострочка. Логотип GTX красуется на рулевом колесе, сиденьях и дверных порогах.
Возможно даже с тягово-сцепным устройством
В стандартную комплектацию ID.4 GTX входит выбор профиля вождения с пятью режимами, рулевое колесо с подогревом и чехлы на сиденья из материалов неживотного происхождения. В качестве опции предлагается спортивный пакет с прогрессивным рулевым управлением и адаптивным управлением шасси, сиденья с системой рециркуляции отработавших газов и различные пакеты комфорта, включая панорамную стеклянную крышу, передние сиденья с подогревом и автоматический кондиционер. Также можно заказать тягово-сцепное устройство. Грузоподъемность прицепа до 1,2 тонны.
После ID.4 GTX последуют другие модели ID с новым сокращением, например ID.3 GTX. Родственные компании Audi и Skoda также будут использовать спортивный вариант с приводом от двигателя для своих электромобилей. Audi Q4 50 e-tron Quattro и Skoda Enyaq iV RS уже находятся в начальной стадии. Cupra El-Born также должна использовать эту концепцию привода.
