содержание Показать
[=” ” ]Обновление: федеральное правительство теперь имеет Решено продвигать электронную мобильность, Поэтому мы снова обновляем статьи об электронных автомобилях, тесты и отчеты о вождении. Эта оригинальная статья из 25. Июнь 2013
Halo:
В какой-то момент во время пробного периода у меня когда-то был твиттер: «Вождение плагина Prius всегда сопровождается ощущением, похожим на то, когда вы спасаете мир». Или что-то типа того. И даже сейчас - спустя какое-то время после тест-драйва это ощущение все еще остается. «Любой, кто водит Prius, хочет спасти мир».
«Настоящий гибрид - с функцией электромобиля»
Несколько лет назад PR-специалисты Toyota начали эффективно указывать на различия между различными гибридными моделями, представленными на рынке. И когда там было решено, что все, что не от Тойоты и не оснащено продуманно разветвленным приводом, называть «мягким гибридом» - это было с благодарностью принято со всех сторон. (За исключением отделов по связям с общественностью "других" заинтересованных производителей автомобилей). Гибрид у Toyota стал полным гибридом. И теперь Toyota также предлагает гибрид полного гибрида и электронного автомобиля.
В отчете о вождении:
Плагин Toyota Prius
Гибрид с дорогой проволокой.
Синяя окраска на фарах и хромированные клипсы на носу гибридного плагина, светящегося на солнце эгоцентричного эко-героя. Визуальные изменения ограничены - наиболее ярким является вторая крышка топливного бака. Один слева. Один справа. Один для жидкого топлива и один для топлива в форме электрически заряженных частиц.
Электричество выходит из жести
Идея сочетания электромобиля и гибрида звучит заманчиво. Многие исследования показывают, что средний водитель проезжает не более 30 километров в день. Было бы слишком заманчиво, если бы вы смогли преодолеть это расстояние без местных выбросов. Кроме того, электричество - даже экологически чистое электричество дома в моем случае - дешевле, чем движение с топливом от бензонасоса. Но как часто бывает, что вы хотите продолжить движение? Электромобили в настоящее время достигают пределов возможного - как только запланировано расстояние более 130 км (в среднем). В этом случае гибрид электричества и бензина действительно пригодится. Подключаемый модуль Prius Hybrid заменяет комплексное решение электромобиля в качестве второго транспортного средства. Это теория.
Тестовая машина:
- Название модели: Toyota Prius плагин
- Austattung: Tec издание
- Тест автомобиля Цена: 42.850 €
- Пробег: 17.500 км
- объем: 1.798 куб.м
- тип: Линейный двигатель 4 серии Atkinson
- крутящий момент: 142 Нм - 2.800 - 4.400 оборотов
- Привод: планетарная передача e-CVT
Prius Plugin - Форма известна
Цикл Аткинсона: Основанный на разработке Джеймса Аткинсона 1882 года, бензиновый двигатель Prius работает по так называемому «циклу Аткинсона», названному в его честь. Целью является повышение термического КПД и снижение температуры выхлопных газов. Такой двигатель, что "Miller Cycle«То же, что и Аткинсон, но обещает более высокую эффективность в диапазоне частичных нагрузок, а крутящий момент падает в диапазоне низких скоростей.
Технология батареи: Плагин Prius использует литий-ионные аккумуляторы емкостью 4.4 кВтч. Обычный Prius имеет значительно более низкий Ni-Mh и значительно меньшую зарядную емкость. Несмотря на большие батареи, плагин Prius был на 60 на килограмм тяжелее, а объем багажника потерял только 2 литров по сравнению с обычным Prius.
CVT: В гибридных моделях Toyota используется не обычная бесступенчатая трансмиссия, а e-CVT, называемая системой, которая также известна под аббревиатурой HSD. Короче говоря: бензиновый двигатель, электродвигатель и генератор работают вместе на планетарной коробке передач, которая называется приводом с разделением мощности. Подробное объяснение с имитационной моделью доступно по этой ссылке: http://eahart.com/prius/psd/
Форма известна - технология хорошо спрятана
Сегодня поколения школьного двора узнают Prius так же точно, как раньше была только форма классического Porsche 911. Prius существует с 1997 года, и его технологии всегда были хорошо скрыты от пользователя. И на то есть веские причины. Взаимодействие между электродвигателем и бензиновым двигателем через планетарную коробку передач под названием «HSD» объяснить нелегко. Если вас интересуют подробности, щелкните ссылку в боковом поле.
Выключить сокет
До 25 KM чисто электрический. Звучит заманчиво. Но уже легкое подергивание ног нервного газа позволило запустить бензиновый двигатель 1.8. Аналогично прохладные температуры. Однако, если вам будет легко, вы можете сделать это на километрах 20 чисто электрического вождения. Тем самым я хочу ограничить это: как только вы намеренно попытаетесь немного проехать, двадцать километров уже вместе.
Но Prius так или иначе приучает к другому стилю вождения. Горка. Посадочная дистанция. Внимательный и дальновидный. Вся установка Prius также вписывается в это. Роб кривит? Не с ним.
Его поведение на дороге определяется меньшей точностью ощущения между рулем и дорогой, чем я обычно привык. К «стилю Prius» привыкаешь на удивление быстро.
Зеленый палец в автомобильной промышленности:
Расход в сочетании
2,1 л / 100km
Выбросы CO2
49 г / км
эффективность
A+
Эти цифры относятся к измеренным значениям в соответствии с Euro-NEDC. Потребление в повседневной жизни может значительно отличаться!
Повседневная жизнь в Приусе
Эко-пафос: Несмотря на чрезвычайно плоскую оттянутую переднюю стойку, Prius не кажется тесным в интерьере. Тем не менее, тело с видимым желанием наименьшего сопротивления воздуха может потеть в теплые дни, мощная система кондиционирования воздуха.
Панель приборов с дисплеями, расположенными по центру, только вначале выглядит немного глупо, потом привыкаешь, в Prius все немного иначе.
Требования к динамическому вождению отвечают требованиям экологического передвижения, а всех остальных, вероятно, беспокоит шум бензинового двигателя, который работает на максимальной скорости, как только вы набираете полную мощность. Спринт на скорости страны кажется абсурдным - Prius предпочитает скользить вверх по шкале темпа.
В чем он особенно хорош? Что он не может сделать? Что убедительного в плагине-гибриде? Вы можете найти ответы на следующей странице ...
Page 1 | Преимущества недостатки | Спецификации | Фотогалерея