Toyota также запускает гибридную модель плагина в новом поколении Prius. Впервые эко-классический автомобиль выиграл от немецкого электромобиля премиум-класса. Клиенты могут вычесть 36.000 евро из прейскурантной цены около 3.000 28.000 евро. Разъем Prius по-прежнему стоит дороже, чем стандартная модель, предлагаемая примерно за XNUMX XNUMX евро.
Взамен, есть еще более мощная технология в дополнение к сокетному соединению. Вместо никель-металлического гибридного блока мощностью 1,31 кВт · ч используются литий-ионные элементы общей мощностью 8,8 кВт · ч. И там, где обычный Prius может проехать электрически максимум один или два километра, гибрид гибрида, по крайней мере, теоретически проходит более 50 километров. Максимальная скорость в режиме EV составляет 135 км / ч. Как и в обычном Prius Hybrid, роль двигателя внутреннего сгорания берет на себя 1,8-литровый двигатель, который поддерживается двумя электродвигателями. Комбинация приводов достигает стандартного потребления около 1,4 литра на 100 километров. Предшественнику все же понадобилось добрых два литра. Зарядка аккумуляторов занимает всего 230 часа от розетки 2,3 В.
Плагин Prius также визуально отличается от обычной модели. Там, где этого достаточно только для небольшого сенсорного экрана в кабине, смещенного к центру, в центральной консоли первого Stromer установлен гигантский планшет, рассчитанный на достаточно большие объемы. И чтобы модель плагина также могла видеть свое особое положение в семействе Prius снаружи, она имеет характерные светодиодные фары и своеобразную волну в заднем стекле.
(Хольгер Хольцер / SP-X)