Джинсы или сшитый на заказ костюм? Хиты чартов или музыка из двенадцати тонов? Майорка или треккинг в Гималаях? Есть так много способов выделиться из толпы - вам не нужно делать это с вашей машиной. Вы думаете И купить один VW Passat. Вы не делаете ничего плохого в этом.
Почти новые автомобили 60.000 Passat уже зарегистрированы в Германии в этом году. Один из новых автомобилей 40 происходит из серии среднего класса из Вольфсбурга или Эмдена. Только Гольф имеет более высокую квоту. Как покупатель Passat, вы не выиграете цену оригинальности. Особенно, если вы даже - дизельный скандал или нет - вероятно, самый популярный двигатель выбирает, большой дизельный 2,0 с четырьмя цилиндрами в версии с 110 кВт / 150 PS.
Дизель, как и вся машина, хорош во всех отношениях, нигде не будучи на высоте. Сбалансированное удержание. Тем не менее, на высоком уровне, как Passat дает понять при каждой возможности. Лимузин, протестированный в этом случае, выглядит даже больше, чем его предшественники, как маленький Phaeton с его сдержанно-элегантно вырезанным листовым металлом и теперь длиной метра 4,77. Ничего не чувствуется от простого чутья к агенту по продажам, даже руководство может продолжать это без потери лица.
Интерьер также можно увидеть и потрогать: выбор и обработка материалов по-прежнему устанавливают стандарты класса на этой стороне настоящего премиум-производителя. Тем не менее, атмосфера вряд ли отличается от других моделей марки. И оригинально, удивительно или даже по-настоящему привлекает внимание. Преднамеренно анахроничные аналоговые часы на приборной панели действуют скорее как попытка вдохнуть вдохновение в кабину класса люкс в стиле Phaeton. Помимо вкусовых суждений, все еще нужно отдать должное интерьеру Passat. Пространство спереди и сзади очень хорошее, как и сиденья. Подносы доступны в достаточном количестве, операция проста и продуманна.
Пассат ездит так же спокойно. Одна только длинная колесная база обеспечивает комфортное скольжение, а седан без нареканий выдержит все тяготы дорожного строительства. Будь то длинные волны, короткие удары или плохой асфальт - VW не позволяет себя запутать. Так что большой тур он вывернул наизнанку. И он также может справиться с извилистыми проселочными дорогами или медленным городским движением - даже если в целом убедительно плавная трансмиссия с двойным сцеплением еще не полностью избавилась от легкого упрямства, типичного для этой конструкции при медленной езде и маневрировании. Самое примечательное в двигателе - это его незаметность, особенно акустика. Как только он нагреется, от хорошо залитого четырехцилиндрового дизеля почти не слышно. Если только вы не попросите его обогнать; Делает уверенно, не раздражая турбо лаг. Даже при трогании с места все идет достаточно быстро. Средний расход от пяти до шести литров на 100 километров тоже нормально. Действительно, существуют более мощные, более тихие или более экономичные двигатели, но совокупность их свойств делает дизельный двигатель Euro 6 идеальным вариантом для в целом сбалансированного Passat.
Единственным минусом, как это часто бывает с VW, является цена. За дизельный седан причитается не менее 30.875 33.125 евро, с автоматической коробкой передач, без которой можно обойтись, 33.175 35.425 евро. Если вы выберете более практичный универсал с тем же вариантом двигателя, вы заплатите 40.000 XNUMX евро или XNUMX XNUMX евро. Кроме того, есть деньги на оборудование, потому что базовая модель имеет на борту все необходимое, например кондиционер и радио, но частые водители также будут рады дополнительным функциям, таким как система громкой связи, круиз-контроль или очень удобные для спины эргономичные сиденья, так что счет быстро возрастет до XNUMX -Добавлен знак евро.
Для тех, кто имеет право на служебный автомобиль, это, вероятно, второстепенное значение, им нужен Passat как быстрый, удобный и не слишком экстравертный автомобиль для дальних перевозок. Но даже те, кто покупает лимузин в частном порядке и предпочитает индивидуальный стиль, больше не остаются в VW полностью одни. В дополнение к привлекательным тонам окраски «Sand Gold» и «Crimson Red», есть по крайней мере универсал как модель «Alltrack» в внедорожном стиле. Вы даже можете выделиться из толпы с VW Passat. (Хольгер Хольцер / SP-X)