Кто из придорожных Alfa Romeo хочет открыть, нуждается в терпении и долгом дыхании. В течение многих лет бывший культовый бренд голодал, практически не было новых моделей, мало дилеров, проблемы с качеством. До тех пор, пока материнская компания Fiat заново не открыла свою икону, а теперь и после войлока снова почувствовала газ. Со спортивным салоном Giulia и аккуратным внедорожником Stelvio Alfa Romeo теперь снова можно приобрести. «Это захватывающая вещь в нашей профессии», - говорит генеральный директор Alfa в Германии Стефан Молданер. «Чтобы снова закрепить традиционный бренд с новыми моделями в сознании избалованных покупателей, наконец-то снова стать конкурентоспособным и идти в ногу с новыми идеями».
При реанимации Alfa у подготовленного дипломированного инженера есть туз в рукаве, которому завидуют коллеги из других производителей. За 48jähriger отвечает еще один известный бренд в штаб-квартире Fiat Germany. С тех пор, как американская Chrysler Group стала частью итальянской мегакорпорации, модели логотипов Jeep никогда не были так популярны в истории американского внедорожника 76. Джип также процветает в Германии, и в прошлом году было продано почти 15.000. «Jeep и Alfa Romeo - это наши премиальные бренды, которые идеально дополняют друг друга», - говорят молдаване. С помощью американского бренда он теперь хочет исправить слабость Alfa и почти вдвое увеличить количество дилеров для итальянских моделей к концу года на 180. Джипы уже в витрине во многих новых автосалонах.
Нет ли столкновения между двумя брендами? Наконец, в скором времени Alfa представит еще два внедорожника, которые напрямую конкурируют с моделями Jeep. Запланированный компактный внедорожник, намного меньший, чем Stelvio, также может заинтересовать покупателей Jeep Compass, чей старт в Германии теперь предпочитали летом, а также Германии. Будущий большой внедорожник Alfa, напротив, также конкурирует с роскошным внедорожником Jeep Grand Cherokee. Стефан Молданер видит вещи по-разному: «Персонажи двух брендов совершенно разные. Альфа скорее обслуживает клиентов спортивного Allradler, которые редко обращаются в этом районе ». В отличие от этого, клиенты Jeep также оценят возможности своего автомобиля в глуши.
Тем не менее, нет никаких новых выпусков к году 2020. Существует большой седан в формате Mercedes E-класса, а также на миланской диете в качестве спортивного автомобиля или преемника конкурента по гольфу Giulietta. Довольно скоро, благородная версия Stelvio должна будет иметь: полный привод по фамилии Quadrifoglio Verde (четырехлистный клевер) разорится, как его сестра модель Джулия QV с мощностью 375 кВт / 510 под капотом. Джип, с другой стороны, продолжает преследовать искателей приключений. В дополнение к Компасу, среди прочего, будет совершенно новый Wrangler. Также новинкой является Jeep Grand Wagoneer, внедорожник пятиметрового класса.
Но даже новых продуктов, какими бы привлекательными они ни были, по убеждению молдаван, недостаточно, чтобы поднять бренд Alfa на новые высоты. «У нас множество идей», - говорит менеджер на презентации нового Stelvio в Инсбруке. В качестве примера он приводит четырехлетнюю гарантию или попытку заманить клиентов автопарка в модель Alfa. И еще есть семьи, которые имеют в виду молдаване. Планируется так называемый смешанный лизинг, при котором, помимо просторного Stelvio, можно заказать небольшую Alfa Mito на особо выгодных условиях, которыми может воспользоваться другой член семьи. (Питер Маан / SP-X)