Мы знаем это по Smart, по старым Mercedes-Benz Sprinters и, конечно, по прошлым моделям Opel: автоматическим коробкам передач. Они вызывают длительные паузы переключения, рывки при переключении передач и кивают при запуске. Но теперь это должно стать историей - по крайней мере, в Opel, как обещает Rüsselsheimer. Автоматическая коробка передач 5 должна работать намного лучше и предлагать комфорт в автоматическом режиме с небольшой жаждой механической коробки передач.
Пробка, остановка и движение или просто комфорт: в большинстве повседневных ситуаций вы не захотите пропустить автомат. Конечно, если вы едете со спортивным родстером в воскресенье утром, в полном уединении, "Brothchen", то вы хотите переключиться, быть хозяином ручки переключения передач и сцепления. Но в переполненном городе? Нет Спасибо. Особенно здесь маленькие машины дома и нравятся своей маневренностью и маленьким пространством, которое им нужно. Но для этих автомобилей автоматические коробки передач, как правило, очень дороги, но теперь Opel хочет предложить интересную альтернативу.
Говорят, что Easytronic 3.0, автоматическая механическая коробка передач, радует своим комфортом и низкой ценой. В целом, механическая коробка передач является основой, на которой базируется Easytronic, которая была специально разработана для двигателей малого объема. Электрогидравлический блок управления в автоматическом режиме гарантирует, что водителю или водителю не нужно хвататься за рычаг переключения передач или включать сцепление. Особенность обычного преобразователя: потребление не должно возрастать.
Эта передача доступна для низших классов Rüsselsheimer, а также для нового компакта, Opel Astra, Самый дешевый способ езды с Easytronic - это Opel Карл, Вы можете сделать это в Адам и Corsa в то время как Astra закончилась, а более дорогие модели предлагают другие варианты передачи. Вы можете комбинировать Easytronicb в Astra, например, с бензиновым двигателем 1.0 Ecotec Turbo, который генерирует мощность 105 PS.
Недостатки, которые ранее были связаны с этим типом переключения, должны были быть устранены. Пауза переключения и запуск, а также Schalckuckeln должны быть в порядке. Время отклика было сокращено, а процессы переключения оптимизированы, так что вечный кивок может быть отложен. Если вы путешествуете с транспортным средством также по шоссе, то при длительном переключении пятиступенчатой колесной пары скорость двигателя должна уменьшаться, что должно повысить уровень шума.
Конечно, вы можете, как с машиной или механизмом DSG, переключаться самостоятельно. Достаточно простого нажатия или нажатия на рычаг селектора. Конечно, это не заменяет опыт использования механической коробки передач спортивного автомобиля, но здесь дело не в этом. Но мы хотим поговорить о ценах. Просто 200 Euro Extra необходимо при заказе Opel Karl с Easytronic 3.0. На Астре рассчитывают Rüsselsheim 700 Euro. Нам любопытно посмотреть, сможет ли Opel сдержать обещание убрать недостатки этой передачи.