Туристический седан E-Tron GT теперь пополняет парк электрических внедорожников Audi. Донор технологий - известный брат группы.
Audi добавляет в свой парк электромобилей туристический седан. E-Tron GT использует ту же технологию, что и Porsche Taycan, но по производительности и цене уступает штутгартскому. На старте есть два варианта с полным приводом и 350 кВт / 476 л.с. или 440 кВт / 598 л.с. в модели RS. Цены начинаются от 99.800 138.200 евро, более сильная версия - от XNUMX XNUMX евро.
Визуально четырехдверный автомобиль из Ингольштадта явно отличается от Porsche. Спереди красуется типичная для Audi решетка радиатора Stromer, боковые стороны более смоделированы, чем у более делового Porsche, а на задней части Audi вместо тонкой светодиодной ленты расположены классические фонари. Однако они также соединяются светодиодной лентой. Интерьер также выполнен в типичном для Audi стиле.
Что касается мощности двигателя, Audi выдерживает приличную дистанцию с Porsche Taycan мощностью до 460 кВт / 625 л.с. (от 106.500 85 евро в самой дешевой полноприводной версии). Но E-Tron с его батареей на 488 кВтч (нетто) идет на несколько километров дальше: по стандарту у более слабой модели 472 километров, RS может проехать до 800 километров. Благодаря 270-вольтовой архитектуре зарядка постоянным током должна производиться до 11 кВт, переменным током - 22 кВт, опционально XNUMX кВт.
E-Tron GT на платформе Porsche E - третий электромобиль Audi после внедорожников E-Tron и E-Tron Sportback, основанных на традиционном Q5. В течение года к модельному ряду добавится Q4 E-Tron - близкий родственник VW ID.3. Кроме того, в ближайшие месяцы будут показаны первые модели на базе нового электрического конструктора СИЗ от Audi и Porsche. Однако компания из Штутгарта должна начать с электрического Macan.
