В качестве альтернативы бензиновому двенадцатицилиндровому двигателю предлагается роскошный внедорожник Bentley Bentayga теперь дизель V8. Первый в истории дизельный двигатель британской марки потребляет четыре литра рабочего объема 320 кВт / 435, его расход составляет производитель в литрах 7,9 на километры 100.
Дизель Bentayga не только самый экономичный Bentley всех времен, но и самый дешевый. При базовой цене 174.335 Euro она составляет около 34.000 Euro по версии W12 и на несколько сотен евро ниже предыдущего купе начального уровня GT V8.
Британская дочерняя компания VW берет дизель V8 от технически связанной Audi SQ7, из которой поставляется необычная конфигурация с двумя турбонагнетателями отработавших газов и компрессором с электроприводом, который получает питание через дополнительную 48-вольтовую электрическую систему. Таким образом, максимальный крутящий момент в 900 Нм уже составляет 1.000 оборотов. Полный привод с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач разгоняется до 100 км / ч за 4,8 секунды, максимальная скорость составляет 270 км / ч.
Визуально Bentayga не делает ничего особенного из своего фирменного двигателя. Надписи на корпусе просто указывают количество цилиндров, но не способ работы. Инсайдеры узнают дизель по черной решетке радиатора. Запуск начнется в начале 2017 в Европе, а затем в России, Южной Африке и Австралии. Введение в США не планируется.
(Хольгер Хольцер / SP-X)