содержание Показать
Кому не знакома проблема, когда подлокотник на водительской двери расположен слишком низко и слишком жестко? Длительные поездки на машине и вопрос, куда можно удобно опереться левым локтем/предплечьем, держа руль левой рукой?
Все знают ситуацию. Правильное положение сиденья установлено, но подлокотник на двери слишком глубокий, а «подоконник» для размещения руки слишком высокий или просто слишком угловатый.
Многие любители автомобилей и спортивных автомобилей сталкиваются с этим каждый день. Но кто-то здесь об этом подумал. Настоящий заядлый путешественник, и изобретение он сделал по необходимости.
Его зовут Михаэль Крюгер. Ему 50 лет, он родом из Бергишес-Ланд. Он является фрилансером в сфере строительства мобильной связи. Его годовой пробег составляет около 50.000 XNUMX километров. Он также большой поклонник Тегернзее. Дважды в год он наслаждается местом своей мечты, приезжая и уезжая в расслабленной позе в своем автомобиле.
Неправильная высота сиденья и плохой комфорт при езде
В своей новой машине он снова отрегулировал положение сидений, чтобы обеспечить комфортную поездку из пункта А в пункт Б. Но проблема возникла и здесь. Ему не хватало расслабленной сидячей позы. Он снова не смог опереться левым предплечьем на подлокотник двери и удобно держать руль левой рукой.
Дверной подлокотник был слишком глубоким из-за регулировки сиденья. Высота сиденья снова подходила для руля и педалей.
Решение должно прийти через поиск в WWW. Потому что он определенно не будет первым, кого затронет эта проблема. Но на самом деле Михаэль Крюгер ничего не нашел. Ни практического решения, ни запасных частей, ни полезной помощи.
Идея родилась по необходимости
После небольшой паузы в отставке изобретатель начал мастерить. Сначала пришлось использовать кусок твердого пенопласта. Он был приклеен к задней части двери двусторонним скотчем. В итоге это выглядело ужасно, но работало отлично
«Все ли идет хорошо?» — подумал Майкл К.? Он не мог отказаться от идеи разработать практичный и привлекательный подлокотник. Он продолжал мастерить в течение многих лет. После нескольких поражений и моментов, когда ему хотелось бросить все в угол, пришли первые успехи.
Подлокотник на водительской двери
Спустя более чем семь лет она наконец была закончена,подлокотник Крюгера«. Стабильный по размерам, но достаточно мягкий и покрыт лучшей автомобильной кожей Imola. Подлокотник теперь доступен в трех вариантах высоты.
Производство подлокотников регулярно оптимизируется. Подлокотник изготавливается на небольшой фабрике, естественно, «Сделано в Германии».