Touring также выигрывает от увеличенного пространства, доступного в BMW 3 серии. Для информационно-развлекательных и моторных предложений седан является примером для подражания.
SP-X / Мюнхен. Около полугода после лимузина, BMW 3er также выходит на дорогу в качестве универсала осенью. Touring больше по сравнению со своим предшественником, но все же не учитывает загрузчиков сегмента. Вместо этого, но самый умный универсал. Цены начинаются с 41.500 Евро.
Как и четырехдверная модель, доступная с марта, универсал также немного вырос и теперь измеряет 4,71 метров от почки до задней двери. В то же время пространство, доступное в грузовом отсеке, увеличивается как при полной посадке (плюс литров 5), так и при сложенных задних сидениях (плюс литров 10). Однако наиболее важным преимуществом Touring остается не все еще сравнительно узкий объем багажника (от 500 до 1.510 литров), а многочисленные практические детали. Так, помимо прочего, в стандартной комплектации есть электрическая задняя дверь, отдельно открывающееся заднее стекло и электрический спуск. Складное заднее сиденье, состоящее из трех частей, выдвижные противоскользящие рельсы и отсек для хранения жалюзи и разделительной сетки в комплекте, иногда за дополнительную плату, комбинированная программа.
Оптически, Туринг от седана аналогичен, за исключением задней части. Интерьер оснащен новой цифровой кабиной с новейшим поколением информационно-развлекательных и голосового управления. Стандартные функции включают отображение ограничения скорости, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в экстренном торможении с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Кроме того, доступны функции автономного вождения, индикация направления движения и помощник при движении задним ходом, который автоматически выполняет движение в прямом направлении при сбросе.
Для привода изначально есть три бензиновых и три дизельных на выбор. На начальном уровне 320i работает с четырехцилиндровым бензиновым двигателем 2,0 с 135 кВт / 184 PS, имеющим рейтинг выше сильного варианта 190 кВт / 258 PS, топовой моделью является M340i с шестицилиндровым 3,0-литром и 275 кВт / 374 PS, всегда в сочетании с полным приводом. Со стороны дизеля два двухцилиндровых двигателя 2,0 LIter с 110 кВт / 150 PS и 140 кВт / 190 PS дополняют предложение. Альтернативно предлагаемый шестицилиндровый 3,0-литр производит 195 кВт / 265 PS и всегда сочетается с технологией полного привода. В следующем году подключаемый модуль гибридного привода будет добавлен позже.
По сравнению с предшественником цены немного выросли. Оставшийся как 320i по-прежнему чуть ниже отметки 40.000 Euro. Немного дешевле должен быть новый, но все же, когда бензин и дизельное топливо начального уровня появятся на рынке.
