Похудела и все же не легко

С M4 CSL BMW выпускает облегченную и дорогую версию купе M4. А вот PS-Protz, развивающий скорость более 300 км/ч, не мутирует в легковушку.

Сначала плохие новости: Ни один из 150 автомобилей, запланированных для немецкого рынка, больше не доступен. Вскоре после начала приема заказов на BMW M4 CSL были проданы все 150 автомобилей для немецкого рынка.

Что в 70-е годы из BMW введены сокращения CSL возвращается в виде M4 CSL. M165.000 является основой для спортивного купе, которое стоит около 1.000 4 евро и выпущено ограниченным тиражом в XNUMX экземпляров. Благодаря заимствованным из автоспорта техническим решениям, значительному снижению веса и дополнительной мощности, CSL в первую очередь предназначен для покупателей, увлекающихся гонками.

M4 CSL приводится в движение трехлитровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным наддувом, мощность которого увеличена до 405 кВт (550 л.с.) и 650 ньютон-метров. Мощность передается на заднюю ось через недавно откалиброванную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 307 км/ч. По сравнению с M4 Competition CSL весит на 100 кг меньше, но, несмотря на меры экономии, 1.625 кг остаются готовыми к эксплуатации.

CSL имеет контроль тяги, который можно отрегулировать на десяти уровнях, лазерный свет и специальную сигнатуру задних фонарей. В кабине есть приборы с двумя большими дисплеями, содержащими графику, характерную для CLS, и такие функции, как анализатор дрейфа или таймер круга.