В пятидесятый раз CES заманила в Лас-Вегас ИТ-фанатов и ботаников, которых раньше называли компьютерными фанатами. Компьютеры, смартфоны, планшеты, ноутбуки и носимые устройства во всех вариантах присоединились к телевизорам, радио и динамикам. Не только громкие имена, такие как Panasonic, Sony, Samsung и LG, демонстрируют свои инновации, но и производители компьютерных компонентов, такие как Intel, Nvidia и AMD, а также бесчисленные небольшие компании и стартапы снова использовали город в пустыне Невада в этом году, чтобы встретиться с представить свою продукцию. Кроме того, посетители, кстати, только профессиональные посетители и журналисты, погружаются в цифровые миры с очками реальности, получают объяснения последних безумств, борются за всевозможные победы с помощью виртуальных фонов, поднимаются на вершины восьмитысячников или погружаются в глубокое море. Вокруг гудят дроны всех размеров, программное обеспечение и высокочувствительные датчики гарантируют, что они могут автономно перемещаться в любом месте в любое время. Последнее повальное увлечение - это «селфи-дроны», которые автоматически вращаются вокруг пользователя и фотографируют его и его действия. Прекрасный новый мир. Но индустрия развлечений уже давно столкнулась с конкуренцией.
В 2017 году автомобили сфокусированы на объединении технологий и связи с искусственным интеллектом.
В последние годы автопроизводители становятся все более популярными в CES и занимаются вопросами электроники и оцифровки. Все быстрее становиться супер спортивными автомобилями с электроприводом, как новый американец - новичок в Китае Будущее Фарадея С гигантскими 1050 л.с. и очень большими батареями постепенно встает вопрос о долгосрочных поставках лития. Несмотря на то, что в последние годы были представлены новые операционные системы, такие как управление жестами или сенсорные панели, изумленной аудитории, в 2017 году сетевые технологии в сочетании с искусственным интеллектом будут в центре внимания CES. ZF и партнер по сотрудничеству Nvidia хотят автомобили видеть, думать и действовать позволить. Рулевое колесо и кабина устаревают, но BMW продолжает придерживаться их в своем исследовании i Inside Future. Через новую систему управления под названием HoloActiveTouch информация с бортового компьютера или навигационной системы отражается в воздухе рядом с рулевым колесом и управляется с помощью жестов. Легкая вибрация кончиков пальцев подтверждает ввод. Сценарий без механических и тактильных ощущений, клинический и крутой. В качестве утешения натуральное дерево, свежий мох, шерстяные одеяла и книжная полка в салоне автомобиля должны предложить немного аналоговой жизни. Видения, которые, по мнению BMW, не должны сбыться раньше 2021 года.
BMW показывает, чем можно заниматься в свободное время в беспилотном автомобиле
Даже сейчас и в реальном мире вы можете надолго убрать руки с руля в беспилотном прототипе «пятерки» на шоссе за Лас-Вегасом. Но что делать водителю с искусственно полученным свободным временем, когда его внимание больше не требуется. Например, указав на прицел на четком и очень реалистичном дисплее, он может получить исчерпывающую информацию о нем, напомнить о встречах, сохраненных на его собственном смартфоне, и заранее зарезервировать столик у ближайшего тайского человека, используя голосовое управление через Кортана от Microsoft. Конечно, шоппинг еще ближе. Для «Услуги на маршруте» BMW соединяет свое открытое мобильное облако с Amazon Prime Now и навигационной системой. Вы можете оформить заказ из автомобиля с помощью голосовой службы Microsoft и быть направленным в оптимальную точку посадки на запланированном маршруте. Довольно лучшие друзья, машина и ее пассажир.
Текст: Сольвейг Греве Фото: Сольвейг Греве и Ян Гляйтсманн