Для my-auto-blog я уже больше года вожу гибрид Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid в тестах на выносливость, и благодаря еженедельным отчетам я установил много новых контактов с водителями PHEV. И я очень благодарен, когда слышу об опыте других водителей Outlander PHEV! На этой неделе я рассмотрю опыт Манфреда Френгера.
17 месяцев - 58.299 5.37 км пробега - XNUMX литра реального потребления!
Как сэкономить на Mitsubishi Outlander PHEV в повседневной жизни!
Манфреда Френгера можно понимать как владельца PHEV с упорядоченной бухгалтерией С 19.05.2014 Hr. Френгер Outlander PHEV как служебный автомобиль. И именно это делает его опыт таким ценным. Для my-auto-blog он работает Mitsubishi Outlander PHEV в основном как семейный автомобиль в эксплуатации, Большое пространство, вариативность и полный привод PHEV встречают нас на частых коротких дистанциях и в типичной семейной жизни. Дочь в детском саду (чисто электрическая), с собакой к ветеринару (чисто электрический), для покупок (конечно, чисто электрический) и и и ... и Кстати, в отпуске. Я могу подтвердить, что Mitsubishi Outlander PHEV на 100% подходит для семейного отдыха.
Mitsubishi Outlander PHEV как служебный автомобиль
Читатели Манфред Френгер использует гибридный плагин Mitsubishi Outlander в основном как служебный автомобиль. Он добирается до работы, и все командировки перезаряжаются в PHEV. Я встретился с г-ном Френгером в eCarTec в Мюнхене и рассказал о его опыте. Он описывает себя как «инфицированный E-Mobility».
Mitsubishi Outlander PHEV - лучший EV для моих профилей, так как мне приходится ездить на короткие и большие расстояния. Свободное место убедительно, полный привод важен зимой, прицепное устройство делает PHEV- полным.
Для меня «крутая» машина. (Читатель Манфред Френджер)
Когда я спросил, что делает его таким привлекательным для него поездка на Mitsubishi Outlander PHEV, г-н Френджер ответил:
Электрическое вождение стало страстью. Конечно, для нас (Вальтера Верке) было также важно «достоверно» продемонстрировать преимущества электромобильности. Но эффективность Outlander PHEV, возможность полностью управлять собственной мобильностью на основе возобновляемых источников энергии - это большое преимущество. Это мне понравилось с самого начала!
И тот факт, что автомобиль может быстро заряжаться от постоянного тока, а весь автомобиль предлагает так много места, это просто огромное преимущество!
Г-н. В мае 2014 года Френджер получил гибридный плагин Mitsubishi Outlander в обмен на Ford Galaxy Van. Его потребление заранее? Около 8.5 литров дизеля на 100 км. После того, как г. Френджер настолько убежден в Mitsubishi Outlander PHEV, было ли для меня важным выяснить, не встречал ли он критики в отношении автомобиля? Или какие причины могут говорить против PHEV. И, предположительно, у него много разговоров на тему PHEV - какой опыт он приобрел?
После почти 60.000 40.000 километров не было ни одной проблемы. И, конечно же, цена покупки не менее 40.000 50.000 евро является препятствием для многих людей. Вы можете арендовать или финансировать транспортное средство - но все же от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX евро - это большие деньги. С другой стороны, альтернативы нет. Не существует другого подключаемого гибридного внедорожника, который бы обладал возможностями Mitsubishi. Не в этом ценовом диапазоне.
Грант, как в Нидерландах, Норвегии или Англии, помог бы.
Если что-то и будет улучшено, это будет система связи и навигации мультимедийной системы. Пересмотр камеры заднего вида, вероятно, также имеет смысл!
Подробная статистика после 58.299 километров
Расстояние между домом и работой составляет 26 км. Мистер. Frenger также может заряжать дома и в офисе. С 19.05.2014 мая 25.10.2016 г. по 208 октября 369 г. Френджер был обвинен 9.2 раз в офисе и 9.6 раз дома. Когда аккумулятор полностью разряжен, Mr. Frenger в среднем от XNUMX до XNUMX кВтч.
Имея 2.562 километра между двумя заправками, г-н. Френджер также почти установил рекорд "Добейтесь победителя автомобильной фотографии«Треснувший и превзошел мой собственный рекорд почти на 500 км! Это чрезвычайно замечательно!
Литров 5.37 в повседневной жизни!
Если вы нарисуете линию под общими значениями мистера Френгера и его заметок, расстояние, пройденное после 58.299 км, приведет к реальному среднему потреблению литров 5.37 на километры 100 и, следовательно, Hr. Френгер со своим Mitsubishi Outlander PHEV в повседневной жизни под ценностью в соответствии со стандартом NEDC! И это действительно достижение.
Все значения можно прочитать в этом PDF (нажмите
[=» » ]Манфреду Френгеру 59 лет, он отец троих детей, квалифицированный инженер и глава отдела электромобильности, а также уполномоченный подписчик в «Walther Werke GmbH », производитель системных решений в области электротехники. Фотографии в статье: Манфред Френгер
