Если вы заправите 2.085 литра бензина через 40.12 километров, расход топлива составит 1.92 литра на 100 километров. В внедорожнике. В пятиместном внедорожнике с полным приводом. Зимой. И это именно то, что мы сейчас сделали с нашим плагином Hybrid Outlander!
Нереальные данные о потреблении?
Mitsubishi сертифицировала подключаемый гибридный Outlander со стандартным расходом 1.9 литра в соответствии с NEDC. Конечно, есть много факторов, которые играют роль. И из многих писем посетителей блога я продолжаю читать о большом скептицизме по поводу этого стандартного показателя потребления. И в этом они все правы. Потому что 1.9 литра - это всего лишь цифра, не имеющая значения для повседневной автомобильной жизни.
Но вы можете добиться этого стандартного расхода. На расстояние 2.085 километров! Это было много дней, когда мы ездили на PHEV Outlander только на электричестве. Для покупок, в пекарню, чтобы купить напитки. На почту. К друзьям. Все чисто электрическое. В холодное время года секрет полностью электрического вождения заключался в увеличенном времени предварительного нагрева дополнительного отопления. С последним обновлением программного обеспечения Outlander также можно «прогреть» до 30 минут с помощью приложения для смартфона. Это создает достаточно основного тепла, чтобы проехать от 40 до 45 километров чисто электрически, не отключая обогрев. Владельцы подключаемого модуля Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, которые хотят ездить с электроприводом даже при температуре менее 7 °, должны были заранее отключить обогрев. В противном случае бензиновый двигатель начинает снабжать отопитель теплом. Что, конечно, полная чушь. Потому что использовать бензиновый двигатель в качестве обогревателя действительно не имеет смысла.
После обновления программного обеспечения автономный отопитель может работать в течение 10, 20 или 30 минут. Мы сохранили время подогрева на 30 минут в течение всей зимы. Это ест электричество, верно. Но экономит топливо в конечном результате.
Если вы посмотрите на наши «Топливный монитор» но затем вы также заметили, что у нас также были фазы, в которых мы использовали в среднем более 7 литров с PHEV.
Просто важно использовать Outlander, а розетка является частью основного оборудования!
Между прочим, во время кампании Auto Bild нескольким очень умным водителям Outlander удалось добиться еще большей дальности! В то время как нам потребовалось добрых три недели, чтобы опорожнить топливный бак, победители «PHEV Challenge» едва справились с этим. 3.000 км с одним бензобаком достигается всего за одну неделю!
Mitsubishi рекламирует с нереальными данными о потреблении? Или Outlander Plug-In Hybrid просто самый экономичный внедорожник в мире?
Это Если вы понимаете принцип работы гибридного плагина и используете возможности для аккумуляторно-электрического вождения. Как можно больше!
Обновление:
Это блог, и блоггер, естественно, вступает в разговор со своими читателями. После того, как эта статья была распространена через новостную рассылку Xing Automotive этим утром, интерес был очень высоким. Было несколько писем к комментариям под статьей, и все они имеют одинаковый контекст.
«Сколько электричества было израсходовано за это время?»
Пепел на моей голове.
При всей эйфории, связанной с низким расходом топлива, я на самом деле забыл другую сторону энергетической перспективы.
392.6 кВтч электроэнергии были употреблены в течение этого времени, хотя я не могу разделить «переработку» и «сжигание». Mitsubishi Outlander PHEV ежедневно подогревается и подогревается с помощью таймера. Даже дважды по воскресеньям.