Статистика не ракетостроение. Дело в том, что в сегменте небольших автомобилей в Германии почти три четверти используют бензиновый двигатель мощностью менее 100 л.с. Чтобы приблизить как можно больше своих автомобилей к этому общему знаменателю, Nissan теперь предлагает 1,5 для нового поколения Micra с 90-литровым дизельным двигателем и турбированным бензиновым двигателем, оба с 1,0 л.с., для трех нижних из пяти вариантов оснащения. Литровый бензиновый двигатель с 71 л.с. Это не совсем неизвестное количество. Как так называемый альянс, он уже работает в Smart for Two и One, а также в Dacia Sandero. Как двигатель начального уровня, он, как говорят, делает самый маленький Nissan, который был запущен в пятом поколении в апреле этого года, еще больше аппетита.
Вдали от глупых глаз к стильному образу
Аппетит уже должен стимулироваться с учетом нового гладкого вида Micra. Отойдя от довольно скучной попытки порадовать всех оптически, как «мировой автомобиль», новая Micra, разработанная для европейского рынка и построенная не в Индии, а партнером Renault во Франции, мутировала в глаза. Это особенно верно для поразительного зеленого цвета нашего тестового автомобиля, в котором углы и края кузова маленького автомобиля, который вырос менее чем до четырех метров и стали более плоскими на шесть сантиметров, вступают в свои права. Передняя часть больше не живет от застенчивых глаз, как у более округлого предшественника, но демонстрирует гораздо более агрессивный вид с наклонными щелевыми фарами. Задняя часть с задними фонарями в форме бумеранга также неровная. Подчеркнутая спортивность не только лучше воспринимается пассажиром мужского пола.
Новый двигатель начального уровня несколько слаб на груди, несмотря на максимальную скорость 175 км / ч.
Но, как и ожидалось, уравнение о том, что японцы, вес которых составляет чуть более 1000 килограмм, с маленьким однолитровым трехцилиндровым двигателем, также может двигаться со спортивными амбициями, не совсем удачно. Из-за крутящего момента в 95 Ньютон-метров немного не хватает живости. Кроме того, маленький бензиновый двигатель действует довольно раздражительно, по крайней мере, если вы время от времени останавливаете звуковую систему, используя технологию звука Bose, которая не встречается в этом классе. Это позволяет нам погрузиться в облако звука с помощью динамиков, встроенных в подголовники и прерывающих разговоры, а также шумов двигателя в зародыше.
Всем, кто хочет выбраться из города, понравится система предупреждения о выезде с полосы движения.
Но новая Micra удивительна не только с точки зрения медиа-технологий. Система управления полосой движения уже включена в базовое оборудование, которое корректируется по экономическим причинам за счет торможения (с управлением ESP), а не за счет (более дорогих, из-за более сложных) вмешательств рулевого управления. Но по крайней мере, и каждый, кто хочет водить свою маленькую машинку не только по городу, но и по трассе, это оценит. Однако он заметит, что шестая передача, которой нет ни в одном варианте новой Micra, может помочь снизить уровень шума и расход топлива. Вместо заявленных 4,6 литра наша тестовая машина использовала более шести литров. Nissan называет 12 990 евро в качестве стартовой цены на Micra с микромотором.
Текст и фото. Сольвейг Греве