Сознательный Range Rover Evoque привык к успеху. 800.000 копии благородного компактного внедорожника были созданы с тех пор, как 2011, 40 000 нашел своих покупателей только в Германии. Не было никакой причины встряхивать вещи для второго поколения бестселлера Range Rover. Достаточно нескольких ретуши на линиях, выдвижных дверных ручек, известных от Velar, более узких задних фонарей и светодиодных фар. Британцы пожертвовали Evoque теперь новую платформу с местом для электроприводов, новое шасси и множество новых технологий. За исключением дверных петель, все по-новому, по данным Land Rover.
Фото: Тобиас Кемпе
Дайте технологии уверенность
Конечно, поездка по искусственному бездорожью в новом Range Rover Evoque намного менее быстрая, чем на американских горках в соборе Гамбурга. Но не менее увлекательно. Как ни странно, почти двухтонный внедорожник 4,37 метра поднимает 30% наклона стальной рамы в пределах видимости области гавани. Это не проблема для стандарта, оснащенного Neungangautomatik и полноприводным сильным дизельным двигателем 240 PS. Terrain Response 2 распознает, на какой поверхности вы находитесь в данный момент, и соответствующим образом настраивает все системы автомобиля. Но, несмотря на всю уверенность в технологии автомобиля, уровень адреналина только увеличивается, потому что левый и правый колеса остаются на металлической рампе лишь на несколько дюймов.
Но сейчас, а также на более поздний момент опрокидывания к земле, очень полезна новая «четкая прицельная камера с круговым обзором», которая обеспечивает обзор на 180 градусов под автомобилем. Хотя он не может полностью предотвратить покалывание в животе, он, вместе с инструкциями инструктора, по крайней мере, дает уверенность в том, где находятся колеса и в каком направлении вращаться.
Шерстяные или эвкалиптовые текстильные ткани позволяют веганам вздохнуть с облегчением
Короткая остановка, чтобы вдохнуть перед следующим «препятствием», позволяет вам поближе взглянуть на интерьер Evoque, который остается элегантным и опрятным. Он выглядит более просторным, чем раньше, хотя колесная база увеличилась только на миллиметры 20. Пространство в багажном отделении Range Rover увеличилось с 16 литров на 591 до 1383 литров. Веганы могут вздохнуть с облегчением, вместо того, чтобы использовать шкуры животных, они могут посидеть в шерстяной смеси или эвкалиптовой текстильной ткани.
Новый рычаг выбора и информационно-развлекательное обновление
Помимо нового и более удобного рычага переключения передач, который заменяет автоматическую ручку предшественника, два стеклянных сенсорных экрана с высоким разрешением привлекают внимание, обновляя устаревшее информационно-развлекательное оборудование Evothe первого поколения. Количество элементов управления было уменьшено, до восьми мобильных устройств могут быть подключены через Apple Car Play или Android Auto. Одним нажатием кнопки зеркало заднего вида отображает четкое изображение с камеры, которое с углом поворота 50 позволяет оглянуться назад на пассажиров сзади.
Помимо дизельного топлива начального уровня, мягкая гибридная технология нашла свое применение во всех доступных четырехцилиндровых бензиновых двигателях (200/250 и 300 л.с.) и дизельных двигателях (150/180 и 240 л.с.) под капотом Evoque. 48-вольтовая электрическая система с генератором ленточного стартера восстанавливает энергию и продвигается на один шаг вперед при ускорении с помощью электрического наддува. Используя систему, британцы обещают большую эффективность и отмечают около шести литров на 100 км для дизеля и около восьми литров для бензинового двигателя. После нашей поездки с аккуратно скоординированным внедорожником на асфальте и смесью шоссе и проселочной дороги на окраине ганзейского города бортовой компьютер для бензинового двигателя мощностью 200 л.с. показал еще около трех литров.
Базовая модель самого маленького Landy, который, как ожидается, будет только четырехдверным, а не двухдверным или кабриолетом, в стандартной комплектации оснащена комплексным вспомогательным пакетом с автоматической системой экстренного торможения и активной системой поддержания полосы движения от 37.350 Euro в списке. Самая дорогая модель с большим бензиновым двигателем и спортивной версией R-Dynamic начинается с 69.550 Euro. В дополнение к дизельной и бензиновой версиям, Land Rover обещает в этом году подключаемый гибрид с трехцилиндровым бензиновым двигателем.
Текст: Сольвейг Греве
Фотографии: Сольвейг Греве, Тобиас Кемпе, производитель