Сотрудничество Toyota с PSA в области коммерческого транспорта приносит свежие плоды: с Proace City японцы запускают собственный вариант Citroen Berlingo, Peugeot Rifter / Partner и Opel Combo. Комбинация с высокой крышей доступна в виде панельного фургона и автомобиля, а также в двух разных длинах. Цены начинаются с 16.500 20.300 евро (нетто) для версии коммерческого автомобиля, семейный автомобиль доступен от XNUMX XNUMX евро (брутто).

Дизайн кузова варианта автомобиля довольно трезвый по сравнению с моделями PSA, без модных насадок или выразительных цветовых акцентов. Тем не менее, интерьер довольно уютный, дизайн кабины основан на стандартах легковых автомобилей, только выбор материала, в котором доминирует жесткий пластик, напоминает нам о том, что Proace по сути является коммерческим автомобилем. Средства управления взяты из французского портфеля, но разумны и эргономично расположены. Последнее также относится к высокому положению селектора передач, которое хорошо под рукой. Когда дело доходит до сидения, покупатели могут выбирать между пяти- и семиместным вариантом. Два полноценных, регулируемых в продольном направлении дополнительных сиденья доступны как для короткой версии 4,50 метра, так и для длинной модели 4,77 метра.

Покупатели коммерческого транспорта также могут выбирать между двумя длинами. Тойота также доступна как панельный фургон или застекленная с двумя или тремя местами в первом ряду. Длинная версия также доступна в виде двойной кабины с задним сиденьем, а затем предлагает место для пяти пассажиров. В зависимости от версии объем загрузки составляет от 3.300 до 4.300 литров, а максимальная полезная нагрузка - до одной тонны.

Производитель указывает длину погрузки с 3,10 до 3,40 метра, нагрузку на прицеп с 1,5 тонны. В зависимости от уровня оборудования доступ к грузовому пространству осуществляется через одну или две раздвижные двери сбоку. Крупные товары лучше всего загружать через асимметричные задние двери. Крышка также доступна по желанию, это стандартно для автомобилей. Практическая деталь: заднее стекло можно открывать отдельно, что практично в узких парковках.

Основу линейки двигателей для легковых автомобилей и микроавтобусов составляет 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 55 кВт / 75 л.с., 75 кВт / 102 л.с. или 177 кВт / 130 л.с. Единственный бензиновый двигатель - 81-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 110 кВт / 1,2 л.с. Механическая коробка передач с пятью или шестью передачами обеспечивает трансмиссию, бензиновый двигатель и дизель с 2021-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, электрический вариант был объявлен на XNUMX год. Поэтому Toyota использует технологию полного привода от группы PSA, японцы не предлагают свои собственные диски.

На дороге Тойота не может полностью скрыть свое происхождение коммерческого автомобиля. Прежде всего, для этого сегмента характерна довольно умеренная шумоизоляция. Грязное, губчатое или вялое поведение при вождении - также не редкость в этом классе - нельзя обвинять в Proace. Она едет как машина, удобная и с хорошим комфортом подвески. Конечно, настоящие сильные стороны кроются в другом: ощущение пространства очень великодушно, особенно спереди, а сзади также очень легкое и воздушное, особенно с опциональной стеклянной крышей. В сочетании с двигателями, которые не являются слишком мощными, но, по крайней мере, в случае с дизельными двигателями, они также могут быть достаточно расслаблены для длительных поездок в семейный отпуск. Благодаря крутому повороту между 10,80 и 11,43 метра, а также благодаря четкому вырезу кузова, комбинация высокой крыши очень гибкая. Только ширина 2,11 метра, включая зеркала, требует особой осторожности.

Изучение списка вариантов показывает, что Proace City основан на автомобиле, где, помимо многочисленных помощников, есть также дополнительные удобства, которые в других моделях коммерческих автомобилей довольно необычны. Например, головной дисплей, 180-градусная камера и панорамная стеклянная крыша. В то время как в версии фургона многие вещи доступны только за дополнительную плату, базовая версия автомобиля уже предлагает достойный уровень. Стандартное оснащение включает в себя круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и «слепую зону».

С Berlingo базовые комплекты Toyota с его первым комбо высокой крыши на правой лошади. Платформа PSA сочетает в себе практические и коммерческие достоинства с характеристиками вождения автомобиля. Какую модель вы в итоге выберете - дело вкуса, Proace не придает большого значения независимости внутри квартета. Различия с французским и Opel в основном находятся в глубинах списка цен и опций. Toyota имеет тенденцию полагаться на более богатые, но и соответственно более дорогие линии оборудования и пакеты.