Высококлассный круизер для жизни - GLC 250d в отчете о вождении

Эти внедорожники все чаще переходят от внедорожников к автомобилям с высоким подъемом и всесторонним талантом. Это касается и GLC от Mercedes. Так много заранее, GLC 250d убедил в тесте с хорошими манерами, отличным поведением вождения - и несколько удивительно - в другой дисциплине. Но один за другим. Мерседес-Бенц GLC 250d в отчете по вождению в mein-auto-blog

Отчет о вождении: GLC 250d

GLC - круизер с изысканным стилем жизни?

В частности, для немецких производителей премиум-класса линейка внедорожников сегодня просто часть любого класса автомобилей. Клиентура просто жаждет этих псевдо-авантюристов, и с ними также можно заработать хорошие деньги. Тем временем Mercedes распространил соответствующие предложения по модельному ряду. От A-класса (GLA), C-класса (GLC), E-Class (GLE) до S-класса (GLS). Вы замечаете что? С названиями теперь появились четко понятные классы автомобилей. Прошли те времена, когда Лишен Мюллер не знал разницы между M-классом (сегодня: GLE) и GLK (сегодня GLC).

Мягкая линия вместо жесткого края

GLC, который был доступен с осени прошлого года, является больше, чем просто преемником углового GLK. Новый вырос на 12 сантиметров в длину и 5 сантиметров в ширину, что ставит его на половину класса выше. Здесь более чем достаточно места, особенно для водителя и переднего пассажира. Но даже сзади, люди могут путешествовать очень удобно в нормальном диапазоне. Существует также приличный багажник, который может вместить багаж до 550 литров. А если вы хотите отправиться в длительную поездку на двоих, багажный отсек можно расширить до 1.600 литров.

По сравнению с предыдущим GLK, GLC не только предлагает больше места, но и играет в другой лиге, когда дело доходит до качества. Причина проста: интерьер более или менее полностью идентичен интерьеру C-класса. Другими словами, автомобиль (седан или универсал), который отмечался, когда он был запущен как «маленький S-класс». Интерьер соответственно ценен. Материалы - также здесь, особенно по сравнению с GLK, - отличаются высоким качеством и превосходной обработкой. Однако может случиться так, что пять огромных вентиляционных отверстий, которые Mercedes недавно установил почти на всех моделях, не для всех.

Ограниченный выбор двигателей

Выбор двигателя для GLC в настоящее время все еще возможен. Для тестирования в mein-auto-blog мы выбрали лучшее сочетание экономичности и удовольствия: «большой» дизель. При этом название модели 250d, как обычно, является чистой водой для промывания глаз. Привод мощностью 150 кВт / 204 л.с. имеет рабочий объем всего 2.143 см125, как и более слабый дизель мощностью 170 кВт / XNUMX л.с. Но с двумя турбокомпрессорами.

Кроме того, дизель делает свою работу. Само по себе оно не тихое, но из-за хорошей изоляции пассажиры почти ничего не замечают. В отличие от пешеходов и велосипедистов. Богатый крутящий момент до 500 Ньютон-метров также обеспечивает плавность хода, что поддерживается новым мощным автоматом с девятью скоростями. Это настоящий шаг вперед по сравнению с несколько более старыми семиместными автомобилями, которые все еще предлагаются в некоторых моделях. Несмотря на то, что завод по производству зубчатых колес во Фридрихсхафене, за семью горами, имеет лучшую трансмиссию, предлагая 8 передач. Но лучшее всегда было врагом добра, и поэтому не стоит критиковать коробку с девятью передачами.

Кровать на воздухе

GLC тихий внутри, очень хорошо моторизован и имеет отличную коробку передач. Кроме того, марка знакома с ее комфортным поведением при качении и гармоничной подвеской. Если вы хотите больше, вы можете заказать пневматическую подвеску за 2.260 евро. И должен их заказать. Трехкамерная пневматическая подвеска на передней оси сглаживала все неприятные вещи с поверхности дороги и повышала комфорт вождения до уровня, который вы могли бы ожидать только на один класс выше. Ловкость внедорожника стала для нас позитивным сюрпризом. По сравнению со старыми моделями, такими как GLE (ранее M-Class), меньший GLC гораздо более прямой и точный. Фактически, пятиместный автомобиль едва ли отстает от седана C-класса или универсала в плане комфорта и точности вождения.

Мы были не совсем удовлетворены привычками потребления привода. В зависимости от комплектации и размера шин обещано минимум 5,0 литра. Мы изо всех сил пытались ограничить среднее потребление 7,7 литра. Это значение все еще в порядке, но если вы действительно хотите использовать мощность привода на автомагистрали, вы быстро вычислите 9 слева от запятой в бортовом компьютере.

Суть в том, что GLC - практически идеальный спутник в повседневной жизни, если вам действительно нужен внедорожник для души. Но у немецкого премиум-класса есть своя цена, особенно если речь идет о Штутгарте. Mercedes требует 46.410 10.000 евро за GLC с этим двигателем. Вы должны рассчитывать как минимум 20.000 30.000 евро на дополнительные услуги, 928 2.250 евро, вероятно, более реалистично, 3.510 2.260 евро тоже не проблема. Только довольно полезные элементы, такие как металлическая краска (1.725 евро), натуральная кожа (10.000 евро), командная навигационная система (XNUMX евро), вышеупомянутая пневмоподвеска (XNUMX евро) и светодиодные фары с регулируемым светораспределением (XNUMX евро), которые рекомендуются из соображений безопасности. Евро) составляют более XNUMX XNUMX евро. Но спрос определяет цену, и спрос на внедорожники премиум-класса продолжает расти. Так что если вам понравился новый GLC: он вряд ли будет дешевле.

Вывод:

Динамика как цель класса? Не предназначен для внедорожников. Тем не менее, GLC также может вызвать улыбку на лице водителя. Стиль жизни? Конечно. Со звездой в решетке радиатора вы находитесь в авангарде новой разработки. Cruiser? Может ли девятиступенчатая автоматика вместе с полным крутящим моментом турбодизеля только слишком легко. Поплавать в пробке, все легко. Но - и это удивительно, динамикой не пренебрегают. В то время как волна внедорожников все больше вытесняет универсал перед гаражами наших односемейных хижин, GLC больше не играет потрясающего товарища. Особенно в связи с пневматической подвеской GLC ведет себя как обычный седан. Он полностью скрывает гены Кракслера от его семейных связей на проселочной дороге!

Новостройка поселка и богатый семейный папа. Но это также весело для простых людей.

Выглядит по другому

Альтернатива: БМВ Х3, Ауди К5, Лексус НХ
Подходит для: Люди, которые хотят признания.
Это убеждает: Динамика и уровень самочувствия.

Все технические данные Mercedes GLC 250d:

Документ о регистрации автомобиля на Mercedes-Benz GLC 250d 4matic:

Все фотографии: Диана Хабеггер