содержание Показать
Der Дизель становится все труднее. Часто его уже нет в наличии, особенно в небольших и недорогих моделях. По дизельным двигателям еще есть несколько сделок.
Дизельное вождение стало почти роскошью. Хотя раньше дизельные двигатели были доступны для автомобилей всех ценовых категорий и классов, после скандала с выбросами их ассортимент значительно сократился. В то же время ужесточение требований к загрязнению привело к увеличению затрат на технологии для остальных моделей. Если сегодня хочется новый дизель за небольшие деньги, искать придется долго. Мы нашли пять примеров с базовыми ценами ниже 25.000 XNUMX евро - от небольших до относительно крупных.
Прежде всего: в классе небольших автомобилей или у большинства азиатских импортеров вам больше не нужно искать. Хотя эта комбинация обеспечивала привлекательные цены чуть выше отметки 10.000 16.000 евро чуть более десяти лет назад, сегодня ее больше нельзя найти на рынке новых автомобилей. Чувствительный к цене сегмент и все более дорогие приводы больше не подходят друг другу. Итак, дизель в настоящее время используется в классе малолитражных автомобилей. И только в исключительных случаях сделать что-то менее чем за 20.000 XNUMX евро. Настоящий выбор доступен только от XNUMX XNUMX евро. Инвестиции в экономичное дизельное топливо могут окупиться в долгосрочной перспективе - особенно для тех, кто много водит. Будь то в городе или на автомагистрали, сочетание запаса хода и стоимости километра означает, что дизель по-прежнему остается первоклассным.
Dacia Lodgy Blue HDi 100 - цена: + XNUMX руб.
Если вы ищете новый дизельный автомобиль, который будет как можно дешевле, вы в целом правы с румынами. Поскольку дочерняя компания Renault сократила ассортимент дизельных двигателей, самая дешевая из предлагаемых HDi - это относительно большая модель: пяти- и семиместный фургон. Lodgy. Базовая версия с 16.290-литровым двигателем мощностью 85 кВт / 116 л.с. стоит 1,5 800 евро. Оснащение не такое неполное, как можно было бы опасаться (в том числе кондиционер, круиз-контроль и рейлинги на крыше), если вложить на 4,2 евро больше, то получится более шикарный вариант «Stepway» в стиле бездорожья. Официальный расход модели с механической коробкой передач: от 4,4 до 100 литра на XNUMX километров.
Opel Corsa 1.5 Дизель
Из когда-то богатой дизельной линейки (на Corsa D все еще было шесть вариантов) в нынешнем поколении малолитражек остался только один. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 75 кВт / 102 л. план коллекции Rüsselsheimer. Цены начинаются с 4,0 188 евро, так как базовая модель, которая на хорошие 10,9 евро дешевле, была исключена из ассортимента. По оснащению самое главное на борту.
Ford Focus 1.5 Eco Синий
Из класса компактных снова расширяется ассортимент дизельных моделей. Есть как минимум три варианта Ford Focus, но только один из них остается ниже порога в 25.000 70 евро: базовый четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 кВт / 1,5 л.с. 4,38-литровому двигателю, естественно, бросает вызов пятидверка длиной почти 4,2 метра, в том числе когда дело доходит до жажды: с объемом от 4,8 до XNUMX литра это одна из самых требовательных моделей в сравнении, по крайней мере, с точки зрения стандартной комплектации. потребление. Кроме того, оборудование сравнительно плохое, что особенно болезненно, поскольку многие дополнения к базовому дизельному топливу недоступны даже за дополнительную плату.
Fiat Тип 1.3
Итальянцы больше всего известны дешевыми маленькими автомобилями, но с конца 2016 года в их ассортименте есть и настоящий погрузчик в Германии - Tipo Kombi. Компактный автомобиль выглядит современно и качественно снаружи, а внутри предлагает до 1.650 литров багажного отделения. Если вы выберете дизельный двигатель мощностью 70 кВт / 95 л.с., вы заплатите недорогие 22.500 XNUMX евро и вам даже не придется обходиться без самых важных дополнений. Помимо круиз-контроля и кондиционирования воздуха, на борту также есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Прежде всего, необходимо отказаться от оптических аксессуаров, таких как окрашенные бамперы и более мягкий пластик в салоне. Однако особо динамичных ходовых качеств ожидать не стоит.
Citroen C3 Aircross Синий HDI 110
Несколько месяцев назад было даже несколько компактных внедорожников в ценовой категории до 25.000 26.000 евро. Как будто они договорились, теперь они составляют 2017 3 евро плюс. Так что в выбранном нами ценовом диапазоне выбор кроссовера невелик. Даже в мини-классе модели либо слишком дороги, либо больше не поставляются с дизельным двигателем. Citroen C81 Aircross, выпускаемый с 110 года, - одно из немногих предложений поднятых автомобилей. Как и Blue HDI 110 мощностью 4,16 кВт / 22.840 л.с., французская модель длиной почти 24.450 метра стоит 16 XNUMX евро в простейшей версии. И даже вторая по высоте строчка, «Сияние», чуть ниже лимита в XNUMX XNUMX евро. Тогда есть даже немного роскоши, такой как автоматический кондиционер, навигационная система и XNUMX-дюймовые алюминиевые колеса на борту.