Е-XNUMX с аурой горения

Похоже на двигатель внутреннего сгорания, это похоже на двигатель внутреннего сгорания. Но на самом деле под полностью переработанной внешней обшивкой Signature XNUMX находится электропривод.

Ремонт, модернизация, электрификация - в Великобритании есть ряд компаний, которые специализируются на одной или нескольких из этих мер для старых автомобилей. Компания Everrati поставляет все из одних рук, и они кропотливо восстанавливают довольно старые Porsche 911 и оснащают их электрическими приводами. Последний, однако, остается скрытым от внешнего мира, как показывает последняя программа модернизации 964 из серии XNUMX. 

Основой для проекта стал Porsche 911 1991 года выпуска, который был полностью выпотрошен и восстановлен после интенсивной антикоррозийной обработки. Были использованы недавно изготовленные детали кузова из карбона, которые, с одной стороны, придают автомобилю классический вид и в то же время придают ему немного более широкий вид. 

Вместо шестицилиндрового двигателя с воздушным охлаждением компания Everrati имплантировала электродвигатель мощностью 372 кВт / 506 л.с. и аккумуляторную батарею на 53 кВтч. Разгон до 100 км / ч должен занять менее четырех секунд. Англичане называют дальность более 240 километров. Современные компоненты шасси и ненавязчиво модернизированный интерьер дополняют эти меры. 

Взгляд на заднюю часть нового преобразованного Everrati может немного сбить с толку, потому что две центральные выхлопные трубы фактически указывают на классический двигатель внутреннего сгорания. Но выхлопные трубы - это всего лишь макеты, и соответствующий звук двигателя обеспечивается динамиками, встроенными в автомобиль. Водитель может изменить искусственно созданный звук двигателя внутреннего сгорания с помощью приложения для смартфона по своему вкусу. 

Everrati хочет производить более электрифицированные широкофюзеляжные 964 350.000 для состоятельных покупателей небольшими сериями. Новая программа переоборудования под названием «Подпись» стоит около XNUMX XNUMX евро, включая старый автомобиль и немецкую ставку НДС.

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения