Не только с успешный тест на выносливость Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander Мы (здесь, в autohub.de) заботимся о благополучии небольшого японского производителя автомобилей. Вы всегда привлекали к себе внимание инновационными технологиями, солидными автомобилями и серьезными достижениями. Но только модельный портфель в Германии все еще страдает от последствий, которые группе пришлось пережить за последние несколько десятилетий. Это восходит к неудачной попытке Daimler интегрировать бренд с «тремя бриллиантами» в группу. Но становится все очевиднее - Mitsubishi на правильном пути! Подключаемый гибридный Outlander, вероятно, по-прежнему является лучшим примером мощи инноваций Mitsubishi.
Мировая премьера Креста Затмения в Женеве
Внедорожник-купе в алмазном небе
Когда в начале марта откроется Женевский автосалон, Mitsubishi представит на стенде новенький внедорожник: спереди он говорит на языке ASX и Outlander, сзади и сбоку видны спортивные гены бренда. Ясно, что этот внедорожник нацелен на высокий уровень. Колесная база Eclipse Cross такая же, как и у ASX, но в остальном новый внедорожник Coupé немного массивнее. На улице крепко, с первых фото хочется большего.
Eclipse Cross также будет иметь полностью новый 1.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (характеристики пока неясны, но 150 л.с. должны быть) или хорошо известный и доработанный 2.2-литровый турбодизель. Здесь тоже можно ожидать 150 л.с. В то время как новый бензиновый двигатель с турбонаддувом можно комбинировать с шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой автоматической коробкой передач, у Mitsubishi есть новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для дизельного двигателя. Оба варианта получают полный привод, который компания Mitsubishi успешно разработала со времен чемпионата мира по ралли и известна под названием «Super All-Wheel Control».
Благодаря «активной системе контроля рыскания» Eclipse Cross также берет на себя управление всеми колесами, корни которого также можно найти в герое ралли «Mitsubishi Evo». Сюда также входит система векторизации крутящего момента.
Новая, современная структура кабины доминирует над интерьером. Доступна крупная отдельно стоящая мультимедийная система с автоматическим подключением Apple CarPlay и Android, и впервые для водителя предусмотрен дисплей на лобовом стекле.
Первые фотографии также показывают новую сенсорную панель управления для использования мультимедийной системы.
Остаются открытые вопросы:
Гибридный привод? А сколько стоит Eclipse Cross?
Мы искренне надеемся, что Mitsubishi оснастит Eclipse Cross подключаемым гибридным приводом. По базовой цене мы бы увидели позиционирование между ASX и Outlander. Таким образом, базовый вариант должен начинаться примерно с 22.500 XNUMX евро.