Шведский стартап по производству электромобилей Uniti должен был стать следующей крупной компанией после Tesla. Но новое сообщение СМИ угасает надежда на второе чудо.
Tesla является одним из доказательств того, что умные идеи, ослепительный генеральный директор и большой венчурный капитал могут стать производителем автомобилей мирового значения. Стремительный взлет американской группы породил ряд подражателей и стартапов, которые привлекли большое внимание и часто широко освещались в СМИ интересными концепциями, харизматичными умами и захватывающими автомобилями. Но почти столько же этих новичков тем временем бесследно исчезло со сцены.
Шведская компания Uniti, которая в 2017 году произвела фурор своим чудо-электрическим автомобилем One, скоро станет частью этой растущей группы. Статья, опубликованная сегодня шведскими журналистами-расследователями журнала Filter, предполагает, что Uniti, возможно, дальше, чем когда-либо, от того, чтобы приступить к полному производству One, первоначально анонсированного на 2019 год.
Производство вообще есть?
Помимо шоу-кара One, небольшого электромобиля в формате Smart, компания, основанная уроженцем Австралии Льюисом Хорном, пока не представила никаких доказательств своих планов, которые с сегодняшней точки зрения кажутся причудливо грандиозными. В отчете «Фильтр» перечислены некоторые из амбициозных целей, которые явно представляют собой воздушные замки. «Фабрики 4.0» в Ландскроне, Швеция, которая должна была быть построена совместно с Siemens и оснащена роботами Kuka, просто не существует.
Из 300.000 2020 автомобилей, заявленных на 50 год, еще не построено ни одного. Больше заводов и много рабочих мест в Сильверстоуне, Англии, Индии и Джорджии? никто. Объем предзаказа в 3.500 миллионов евро тоже кажется малоценным, ведь за ним стоит всего 149 ни к чему не обязывающих бронирований, за которые взималась плата в размере 2021 евро. Особенно смело: Согласно отчету Filter, автомобиль Uniti «0», представленный инвесторам в 3 году, на самом деле представляет собой электрический Zhidou DXNUMX, который был привезен из Китая и только для презентации был переделан в новый цвет и с новым бампером.
Был ли шанс у Юнити?
Босс Uniti Хорн уже признал проблемы из-за пандемии коронавируса и финансовых узких мест в сообщении Linkedin в конце 2021 года. Тем временем команда Uniti, как говорят, значительно сократилась с точки зрения персонала. 15-страничная обложка журнала Filter Magazine, опубликованная на шведском языке, также цитирует бывших сотрудников Uniti с нелестными высказываниями о боссе компании. Бывший менеджер стартапа говорит о Льюисе Хорне: «Он думает, что он Илон Маск, но он просто мошенник, ничего не смыслящий в автомобилях». Ажиотаж вокруг стартапа бывший пиар-менеджер Uniti объясняет харизмой основателя компании: «Льюис мог бы продать вам карандаш за миллион долларов».