Автомобильная промышленность, как правило, разочарована только темами, касающимися мультимедиа и смартфонов. Вы разработали отличные навигационные системы, а затем появился Google и оставляет людей с текущими картами, более быстрыми и мобильными, но, прежде всего; перемещаться бесплатно. Ну, просто интегрировать mp3. Как только это было сделано, вы перестали использовать музыку из локального хранилища, а через потоковую передачу из облака. Вкратце: циклы разработки в автомобильной промышленности были для того, что вы можете найти в «Интернет и мобильная облачная потоковая передача-Hipster-Twitter-Facebook-Foursquare-Glympse-Age» нужно, слишком долго
Новый VW Polo перевернул все с ног на голову настолько радикально, что его просто следует рассматривать как «одного из первых последователей». (И если вы просто хотите узнать, о чем идет речь, прокрутите вниз до последнего абзаца!)
Лучше рано, чем поздно!
Новый VW Polo - первый выход
Неправильные фотографии в этой статье не используются. На фотографиях - новый Polo. Вы должны сказать это, потому что изменения настолько незначительны, что даже как профессионал вы можете попасть в затруднительное положение, приняв «новое» за «старое». Таким образом, прилагательное «новый» в данном случае описывает фейслифтинг, с помощью которого компания из Вольфсбурга прежде всего сохранила внутренние ценности маленького автомобиля. Что нового в Polo 2014 года?
- Стало экономичнее
- Он стал безопаснее
- Он стал «одним из первых последователей»
Он также получил премиум-поиск стандартного оборудования. Вместо 14-дюймовых колес отныне все модели будут иметь как минимум 15-дюймовые колеса. Раздельное заднее сиденье и двойной грузовой пол теперь также входят в базовую комплектацию. Радиоуправление менее удивительно, показания давления в шинах более вероятны - но теперь и то, и другое входит в стандартную комплектацию.
экономный
Программа двигателей нового Polo содержит только двигатели, соответствующие стандарту EU6. Для бензиновых двигателей новый 1.0-литровый двигатель TSI от BLUEMOTION, самый экономичный двигатель, завершит работу в летнее время и значительно снизит выбросы CO94 в количестве 82 грамма на километр. Самому экономичному дизелю все еще удается снизить это значение снова. Всего за XNUMX грамма на километр у вас будет самый эффективный представитель своего класса здесь.
По стандарту Polo TDI BlueMotion должен расходовать 3.1 литра на 100 километров. Впечатляющая цифра. Поскольку Polo не был маленьким автомобилем, он, как полагают, предназначен для целого поколения моделей. Имея длину 3.97 метра, нынешнее поколение превышает Ур-Ahn на целых 47 сантиметров. Ни пространство, доступное в салоне, ни технологии на борту VW Polo не заставляют обходиться без него.
безопасный
С осторожной подтяжкой лица изменения в дизайне действительно настолько незначительны, что владельцы предшественника будут довольны, тем более важные обновления внутренних ценностей перенесены в Polo. В то время как новые светодиодные фары (приобретаются дополнительно) могут по-прежнему выделяться спереди, новые вспомогательные системы остаются скрытыми. Пока тебе это не нужно.
Круиз-контроль теперь работает с передним радаром на скоростях от 30 до 160 км / ч. Для круиз-контроля радар измеряет расстояние до впереди идущего транспортного средства и снижает скорость, так что правильное расстояние сохраняется, несмотря на круиз-контроль. Особенность из премиум класса, приехала в VW Polo, Так же, как мультиколлизионный тормоз и обнаружение усталости. Кроме того, новый Polo получил городской помощник по экстренному торможению. До 30 км / ч эта система может избежать или, по крайней мере, смягчить столкновения сзади в городе.
Новая дополнительная спортивная подвеска с амортизаторами, которые можно регулировать нажатием кнопки, относится больше к категории удовольствия от вождения, чем к безопасности. Но первый выход показал, что Поло не нуждается в этой уловке. Стандартная подвеска полностью в порядке - если вы ищете больше удовольствия от вождения, вы найдете правильного партнера в предстоящем Polo GTI.
Лучше слишком рано - «Ранний последователь»
Впервые с тех пор, как я занимаюсь автомобилями, я столкнулся с такой ситуацией. Volkswagen разработал бортовую мультимедийную систему для нового VW Polo, так что интерфейс Mirror-Link уже интегрирован, еще до того, как производители смартфонов предоставили необходимое программное обеспечение. Тестовый автомобиль уже был оснащен дополнительным интерфейсом «Mirror Link», но не хотел сотрудничать с моим мобильным телефоном Android. Теоретически вы подключаете свой собственный мобильный телефон (Mirror-Link работает только с устройствами Android и Nokia Symbian) через USB-кабель к мультимедийной системе в автомобиле, выбираете опцию Mirror-Link и получаете контент со своего смартфона через большой Показан сенсорный экран. Также будут приложения, совместимые с Mirror-Link. Например, сейчас это Facebook, Glympse и некоторые другие. Ваш собственный мобильный телефон оказывается в специальной оболочке, которая, в свою очередь, подключается к внешней антенне (необязательно). Мобильный телефон надежно хранится в автомобиле, им можно управлять через мультимедийную систему, можно использовать систему громкой связи, а также заряжать мобильный телефон благодаря USB-соединению. Короче говоря: Вот так я представляю будущее моего смартфона в машине.
А теперь "но": HTC объявила, что последняя версия Android, которая будет поддерживать Mirror-Link, будет доступна для обновления в мае. Для HTC One. Samsung говорит о S4 летом, и другие производители или модели в настоящее время все еще полностью открыты. Таким образом, впервые производитель автомобилей фактически становится лидером новой технологии, которая вращается вокруг смартфонов, мультимедиа и «всегда включенного».
Поло.
В дополнение к светодиодным фарам, новым успехам в сокращении выбросов CO² и ожидаемому хорошему качеству изготовления производных от Вольфсбурга, меня действительно впечатлила эта «история Mirror Link». Потому что Polo - например, в виде TDI с 90 PS и DSG Ожидалось, что он будет свободно и неуклюже барабанить по ландшафту, переключая передачи как обычно и никогда не чувствуя себя бедным.
Интерьер выглядит солидно, как обычно. Потрескивание и дребезжание? Это так же чуждо Поло, как зыбь в канале Миттелланда.
Но то, что с Mirror-Link, новый Polo - один из первых на рынке - даже до того, как производители смартфонов обновили свои системы, это действительно стало неожиданностью. Положительный!
К техническим данным:
Если вы заинтересованы только в интеграции мультимедиа, вам также следует прочитать решение Apple: Apple CarPlay. (Ссылка)
Вождение отчетов от коллег: