BMW X3 водительский отчет
Электростанция с амбициями местности
В качестве баланса между X5 и X1 X3 основали сегмент внедорожников среднего класса, представив его на IAA 2003. Не очень мускулистый актер X3 был спортивнее и проворнее своего старшего брата X5. К настоящему времени он будет в 3 этой осенью. Поколение представляет мюнхенский автопроизводитель по всему миру. Более миллиона проданных автомобилей 1,5 говорят на понятном языке. Пересмотренный дизайн, уже успешная линейка двигателей и дальнейшая линейка оборудования должны продолжить писать историю успеха "маленького" внедорожника. Он также хочет продемонстрировать, что он демонстрирует не только амбиции по внедорожным возможностям в своем третьем издании по обслуживанию клиентов. Осенью 2017 X3 будет доступен в программах xLine, Sport и Luxury Line в автосалонах BMW. С самым маленьким бензиновым двигателем и базовым оборудованием, X3 начинает по цене 44.000 Euro в гонке за постоянные хорошие продажи.
Четко позиционируется как среднеразмерный внедорожник
Уже с первым представлением «младшего брата» X5, начиная с 2004, задачи компактного внедорожника были четко определены. Он был призван создать связь между мощным внедорожным дизайном и динамичным автомобилем со спортивными амбициями. Инженеры баварского автопроизводителя проделали огромную работу, потому что в первые два поколения их клиентам было продано более 1,5 миллионов единиц X3. Не уставая от успеха, X3, произведенный в Северной Америке, Южной Африке и Китае, войдет в 3 этой осенью. Поколение. По сравнению со своим предшественником, X3 смог расти практически во всех измерениях. Длина метра 4,18, ширина метра 1,90, высота метра 1,68 и колесная база метра 2,86 делают его очень широким и громоздким на дороге. С первого взгляда на верхнюю одежду BMW мы видим короткие свесы спереди и сзади, которые дают автомобилю распределение веса 50: 50. Его передняя часть с трехмерной двойной почкой BMW и адаптированными агрессивными фарами обладает спортивными характеристиками. Этот внешний вид простирается от боковых линий к задней части, что обеспечивает неизгладимое впечатление благодаря полностью светодиодным светильникам в трехмерном виде, спущенному спойлеру на крыше и двухголовым патрубкам. Дорожный просвет 204 делает компактный внедорожник легким при езде по бездорожью. Аэродинамически оптимизированная крыша прессует свой CwЗначение на 0,33, которое явно влияет на уровень потребления. К сожалению, представленный нам комбинированный расход топлива 3.0 M40i 265 кВт в литрах 8,2 не будет проводиться в день проведения мероприятия. Для первых тестов у нас были как транспортные средства для движения по дороге, так и по пересеченной местности во внутренних районах Лиссабона / Португалии.
M40i как флагман
На старте Bayer представлен ряд двигателей с двумя дизелями и тремя бензиновыми двигателями. Впервые он служит M-моделью в серии X в качестве флагмана. Комбинируются бензиновые двигатели xDrive20i с 135 кВт (184 PS), xDrive30i с 185 кВт (252 PS), а также дизельные xDrive20d с 150 кВт (190 PS) и xDrive30d с 195X с XNUM PSX с 295 с 40 с 500 (с 3) с 55 с XNUMX Этапы Steptronic передачи. Благодаря своим переводам модель М, которую мы водим по атлантическим дорогам, получает спортивную тюнинг-коробку передач. MXNUMXi в равной степени находится на извилистых дорогах и на автомагистралях вокруг Лиссабона только благодаря своему крутящему моменту от XNUMX Newtonmeter снова и снова с ощутимой грубой силой. Тем не менее, его движки остаются эффективными благодаря последовательно реализованной стратегии развития EfficientDynamics XXNUMX, которой можно доверять ключевые фигуры производителя. Но даже такие простые вещи, как оптимизация в облегченной конструкции, приводят к этому. Используя больше алюминиевых компонентов в конструкции двигателя и шасси, разработчики BMW добились снижения общего веса с поправкой на оборудование до килограммов XNUMX.
Интерьер функциональный и роскошный
В интерьере испытательные автомобили на месте демонстрируют неизменно высокое качество материалов и качество обработки, как и следовало ожидать от немецкого «производителя премиум». Спортивные сиденья M40i обеспечивают соответствующее сцепление и безопасность для любой ситуации вождения. Водитель и пассажир, а также пассажиры сзади наслаждаются комфортом сидения с большим пространством для ног. Высокая посадка, которая также преобладает в X3, обеспечивает удобный круговой обзор. Объем багажника улучшился как и по внешним габаритам. Соответственно, кладовая вмещает в 550 полный литр сидения. При сложенных задних сиденьях литров 1.600 достаточно для безопасной покупки в хозяйственном магазине. Его рулевое колесо покрыто таким же количеством элементов управления, которые обеспечивают оптимальный комфорт, и при этом оно не выглядит перегруженным. Его круглые инструменты перед рулем оцифрованы, но производят впечатление аналоговых времен. Вышеупомянутый дисплей, показывающий рулевое колесо, отражает отдельные функции систем помощи водителю, спидометра и / или навигационных дисплеев. В центре приборной панели сенсорный экран одновременно выполняет функции центра управления и отображения функций. При желании им можно управлять с помощью жестов пальцем и рукой. По желанию BMW предоставит вам языкового помощника, который примет его заказы на повседневном языке и затем выполнит их соответствующим образом. На экране интегрировано дальнейшее развитие BMW ConnectedDrive. На основе гибкой платформы Open Mobility Cloud функции смартфона отображаются на дисплее.
Системы помощи водителю также для бездорожья
Когда дело доходит до систем безопасности и помощи водителю, все в BMW ориентировано на частично автономное вождение. Производитель из Мюнхена обобщает свои постоянно развивающиеся системы под термином «BMW Personal Co-Pilot». Это включает в себя последнее поколение адаптивного круиз-контроля, Active Cruise Control (ACC), который, помимо прочего, тормозит автомобиль до полной остановки в условиях медленного движения и позволяет ему снова запускаться автоматически. Также в опционально доступном пакете есть ассистент рулевого управления и выбора полосы движения, который работает с активным вмешательством рулевого управления, предупреждением о смене полосы движения и выезде с полосы движения с защитой от бокового столкновения, а также предупреждением о полосе движения, неправильном пути и перекрестном движении. Для бездорожья у X3 также есть помощник на спуске, который требует от водителя только управления. Скорость и замедление автомобиля регулируется путем предварительной настройки км / ч.
Производства также в Южной Африке и Китае
Его подробный прайс-лист уже был доступен на мероприятии. Первые автомобили также будут доставлены своим клиентам этой осенью. С января покупатели 2018 также получают серийные автомобили из Южной Африки и Китая, которые никоим образом не отстают от своего качества. Его стартовая цена - X3 с самым маленьким бензиновым двигателем и базовым оборудованием в 44.000 Euro. Верхняя часть обычных моделей X3 - это более мощный дизель и оборудование «M Sport Advantage» на 62.000 Euro. Флагман M40i начинает свой вход в 66.300 Euro.
Вывод: Удовольствие от вождения и хорошая полезность станут главными преимуществами X3. И более требовательный клиент, и водитель бездорожья, и молодая семья найдут свой компактный внедорожник премиум-класса. Ориентир для систем безопасности и помощи водителю, а также варианты трансмиссии ставят X3 на первое место в нашем личном списке в своем сегменте.
Новый BMW X3 продвигает планку премиальных внедорожников немного дальше и, как мы говорим, выходит вперед.
Текст: Стефан Бекманн, Бейтрагсбилд: Производитель Картина: Стефан Бекман и Вольфганг Грёгер-Мейер