содержание Показать
Кушельбар о Баллерманн
Является ли Skoda Kodiaq «моей» машиной и подходит ли она мне? Кому подходит Skoda Kodiaq и что нужно учитывать при покупке? Какие места вам следует искать, особенно в списке вариантов? Вопросы по вопросам! Ответы можно найти в этом отчете о вождении Skoda Kodiaq.
знак равноПрежде всего, моей личности: Год постройки 1979, счастливый семьянин, двое детей, собака - домохозяйство из 4 человек с пристройкой. Поэтому нам нужно много места в машине. Кроме того, наше единственное хобби также занимает много места, потому что мы с женой любим кататься на горных велосипедах по лесу - если позволяет время. Очистите голову, придумайте новые идеи, расслабьтесь и работайте.Зимой вы обычно тренируетесь на солнце, и во время первой поездки на Skoda Kodiaq на солнечном острове Майорка я был очень рад многочисленным велосипедистам, гонщикам и горным велосипедистам на острове. Нет, ты не должен избавляться от этого. Это не работает для автомобилей, даже не все внедорожники одинаковы.
Майорка - это «большой остров», Skoda Kodiaq - более крупный внедорожник! Дольше, чем нынешний VW Tiguan. Место для 7 человек в экстренных случаях. Если вы не используете два задних сиденья, он предлагает действительно большой багажник и четырех человек более чем достаточно места. Если вас интересуют точные факты и размеры, вы можете пролистать немного дальше, там есть таблица с техническими данными Skoda Kodiaq.
Сейчас в тесте: Skoda Kodiaq
С большим внедорожником Skoda он почти прошел весь остров. Мимо столицы Пальма до самой северной точки, Кап Форментор. Снова и снова мимо прекрасных растений, по крутым извилистым дорогам, но дорожное покрытие я бы назвал слегка кариозным. Это погладило подвеску Skoda Kodiaq свободно. Но теперь мы наконец пришли к впечатлению от вождения, которое нам удалось получить после почти 500 км скважины.
Сплошной медведь
Skoda Kodiaq предлагает надежную технологию в сочетании с, как мне кажется, дизайном, неподвластным времени, и действительно большим пространством. Длина выше всех пассажиров, но и багажник хорошо. Но что движет Kodiaq в первую очередь? Мы ездили на версии 190 PS, дизель. Дизель и да, производительность уже нуждается во внедорожнике, особенно если вы хотите еще раз подчеркнуть S, потому что это действительно спортивный.
Интерьер аккуратный и четко структурированный. «Типично Skoda!» - была моя первая мысль, снабженная многочисленными полками и хорошо обработанная. Информационно-развлекательная система имеет новейшие возможности подключения. Обычные смартфоны можно без проблем подключать благодаря Apple Carplay, Android Auto или Mirror Link.
Сиденья спереди можно очень хорошо отрегулировать, с моим размером 1,75 м. Я быстро нашел идеальное место для сидения, и пассажиры во втором ряду могли танцевать танго за моим сидением. Чувство отдыха во втором ряду из-за большого пространства для ног
Идеально для детей? Не только защита от электрических стеклоподъемников, но и защитная кромка двери. Они автоматически выходят на все двери. Мы уже знаем это от Ford, но почему бы не взять с собой хорошие идеи?
На площадях 6 и 7, наверное, только дети чувствуют себя комфортно, они не надолго. Но вы все равно не покупаете свой автомобиль только для случайностей: если вам приходится иногда брать с собой еще двух человек, то это идет в Kodiaq, и у вас есть еще больше места, чем в VW Caddy.
Спинки задних сидений можно регулировать по наклону, все заднее сиденье можно перемещать на 18 см в длину. Больше места в багажнике или больше места для ног, у владельцев есть выбор.
Управление Skoda Kodiaq плавное и даже прямое. DSG (трансмиссия с двойным сцеплением), установленная в нашем тестовом автомобиле, отлично выполняла задачи переключения, и тормозная система также была достаточно большой. Усилия, необходимые для руления и торможения, минимальны, поэтому вам не нужно бороться с бурым медведем, чтобы покорить горы с помощью Skoda Kodiaq.
Достаточно лошадиных сил 190. Максимальный крутящий момент 400 Нм также допускает тот или иной обгон. Я был рад адаптивному круиз-контролю с активной системой удержания полосы движения. Лично я ненавижу ничего, кроме вождения в пробках. Так как современные технологии могут занять время на работу. Это может быть новая Skoda Kodiaq.
Кстати, он изначально поставляется в трех комплектациях. Так как это стоит пересчитать. Я рекомендую светодиодные фары, даже если у них нет адаптивной системы дальнего света. Для меня светодиодная технология в фарах - это современное состояние и безопасность.
Модульные Brummer
Другие вспомогательные системы поставляются с технологическим комплектом VW. Несмотря на то, что Skoda не разрешено использовать все компоненты по политическим причинам, Kodiaq автоматически отключает свои когти в чрезвычайной ситуации, имеет устройство предупреждения о мертвом угле, а также поставляется с камерой 360 °. По желанию, есть также Trailer Assist. Если вам все это не нравится, вы также можете переключать системы на пассивные, здесь вам не покровительствуют.
По данным NEDC, здесь проходят камеры сгорания 5,7, а 100 км, разумеется. Ценность, которую мы не смогли достичь на Майорке, мы зашли слишком далеко от цикла вождения на испытательном стенде. Про расход я бы ничего не сказал, но вы должны перевезти автомобиль сюда на несколько дней в Германии в повседневной жизни.
Давайте придем к выводу: Внешне Kodiaq впечатляет резкими линиями, внутри - очень большим пространством и хорошим качеством изготовления. Skoda Kodiaq делает то, что обещает. Много места для детей и родственников, и, конечно же, для багажа. В зависимости от того, как вы измеряете, у вас есть объем 270 - да, затем с 7 местами - доступно до 2065 литров. Сиденья 6 и 7 не являются обязательными, если вы их не выберете, у вас будет автомобиль с очень большим багажником и большим пространством сзади. До сих пор я думал, что Skoda Superb будет лидером здесь, но теперь мне кажется, что на смену ему придет Kodiaq.
Благодаря дополнительному полному приводу и режиму «снег» или «бездорожье» должны быть небольшие проблемы с сцеплением, но всегда помните: кто едет быстро, не должен игнорировать тормозной путь. Если хотите, вы можете потянуть до 2,5 тонн с Skoda Kodiaq. Таким образом, Skoda Kodiaq также рекомендуется в качестве тягача. Цена идет от 25.490 Euro собирается, но тогда вы получите только маленький 1.4 литровый TSI под капотом.
Территория медведя
Для самого мощного на данный момент Kodiaq, то есть 2.0-литрового TDI мощностью 190 л.с., вы должны положить на прилавок не менее 39.440 45.000 евро. Включая полный привод плюс траты. Потому что, конечно, есть еще кое-что в списке доплат к самой высокой линейке оборудования «Style». За дополнительную плату есть проактивная защита пассажиров, боковые подушки безопасности для второго ряда, системы технической помощи, выбор профиля вождения и, и, и, и, вы быстро приземляетесь на XNUMX XNUMX евро.
Тем не менее, Skoda Kodiaq будет продаваться как нарезанный хлеб, как актив для рынка внедорожников и портфеля Skoda, и к тому времени, когда VW Tiguan XL появится на рынке, этот бурый медведь уже будет захвачен в этой области.
Критицизмы: Несколько компонентов из группы VW остаются зарезервированными для VW Tiguan, таким как цифровая кабина, прогрессивное рулевое управление, бензиновый двигатель 220 PS или даже сильный дизель 240 PS. Я скучаю по большим двигателям в портфеле Skoda, потому что маломощное транспортное средство с ограничением в весе чуть менее двух тонн просто не имеет смысла, особенно если вы хотите использовать его в качестве трактора.
Вначале я задал вопрос, подходит ли мне Skoda Kodiaq и мой профиль требований. Да, он делает, Skoda Kodiaq может стать другом семьи и, как и многие другие внедорожники, вскоре доминирует на входах в детские сады и школы. Он, как и любой приятный медведь, друг семьи. К сожалению, он не балерина, но он слишком большой, слишком тяжелый и неспортивный
Спецификации | Skoda Kodiaq 2.0 TDI 140 кВт 4 × 4 DSG |
Количество цилиндров / рабочий объем (см3) | 4/1.968 |
Максимальная мощность / на скорости (кВт / мин-1) | 140 / 3.500-4.000 |
Максимальный крутящий момент / на скорости (Нм / мин-1) | 400 / 1.750-3.250 |
категория выбросов | EU6 |
Kraftstoff | Дизель, цетан минимум 51 |
Максимальная скорость (км / ч) | 210 (209 как 7 Seater) |
Ускорение 0-100 км / ч | 8,9 (9,1 как 7 Seater) |
Расход топлива в соответствии с Регламентом (ЕС) № 715 / 20072) | 6,6 |
> Городской (л / 100 км) | 5,3 |
> За городом (л / 100 км) | 5,7 |
> Смешанный (л / 100 км) Смешанный выброс CO2 (г / км) 2) | 150 (151 как 7 Seater) |
CO2-Effizienzklasse2) | B |
Поворотный круг (м) | 12,2 |
Искусство | Постоянный полный привод |
Сцепление | Электрогидравлические коаксиальные многодисковые муфты 2 |
шестерня | Автоматическая коробка передач 7 DSG |
Снаряженная масса (кг) 2, включая водителя (75 кг) | 1.752 1.952 (1.795 1.980) |
Полезная нагрузка (кг) 2), включая драйвер (кг 75) | 475 675 (608 767) |
Химическая завивка Общий вес (кг) | 2.352 (2.472-2.510) |
Нагрузка на прицеп, без тормозов (макс. | 750 |
Нагрузка на прицеп, тормозная при уклоне 12% (не более кг) | 2.300 (2.000) |
Максимальная нагрузка на крышу / вертикальная нагрузка (кг) | 75 / 100 (75 / 80) |
Содержимое бака (л) | 60 |
Коэффициент сопротивления С | 0,334 (0,338 |
Передний мост задний мост | Стойки McPherson с поперечными рычагами и стабилизатором кручения, многорычажная задняя подвеска с продольными и поперечными рычагами, стабилизатор кручения |
тормоза | Гидравлическая двухконтурная тормозная система, ABS с электронным распределением тормозного усилия, система помощи при торможении |
> Передние тормоза | Дисковые тормоза с внутренней вентиляцией с однопоршневым плавающим суппортом |
> Задние тормоза | Дисковые тормоза |
рулевое управление | Прямое реечное рулевое управление с электромеханическим управлением |
Колеса | Активный, Ambition 7,0J x 17 ″, Style 7,0J x 18 ″ |
шина | Активный, Ambition 215 / 65 R17, Стиль 235 / 55 R18 |
Длина (мм) | 4.697 |
Ширина (мм) | 1.882 |
Высота макс. / Мин (Мм) | 1.676 / 1.655 (1.673 / 1.655) |
Колесная база выгружена / загружена (мм) | 2.791 / 2.788 |
Датчик перед / зад (мм) | 1.586 / 1.576 |
Дорожный просвет (мм) 3) | 187 (188) |
Локоть передний (мм) | 1.527 |
Эффективное свободное пространство спереди (мм) | 1.022 |
Задняя часть локтя / багажник 2 ./3. Ряд сидений (мм) | 1.510 (1.511 / 1.270) |
Эффективный запас сзади 2 ./3. Ряд сидений (мм) | 1.014 (1.015 / 905) |
Багажное отделение> до полки (л), без запасного колеса | 650-835 (560-765) 2.065 (2.005) |
Багажный отсек> При сложенных задних сиденьях, 5-местный (л), без запасного колеса> До задней полки для 7-местного (л) | 270 |
инструкции изготовителя |