Honda CR-V является одним из самых безопасных автомобилей в Европе. Это результат текущих краш-тестов, проведенных Euro NCAP, ведущей независимой европейской организацией по оценке безопасности транспортных средств. CR-V получил высшую оценку с пятью звездами.
Чтобы конечным пользователям было легче ориентироваться, схема оценки суммирует безопасность всего транспортного средства в одной заметке. Защита жильцов, безопасность детей и пешеходов, а также наличие систем помощи водителю. С момента введения текущих критериев испытаний Euro NCAP в феврале 2009 года все протестированные модели Honda получили пять звезд: Accord, Insight, Jazz, CR-Z, Civic и теперь новый CR-V.
Honda CR-V в отчете за рулем
Высший рейтинг компактного внедорожника европейского производства подчеркивает важность безопасности автомобилей для Honda. В 2001 году компания Honda открыла собственный завод по испытаниям на случай столкновения автомобилей с автомобилем в Точиги, Япония, на котором моделируются аварийные группировки с более крупными и мелкими транспортными средствами. Цель состоит в том, чтобы разработать решения, смягчающие последствия аварий для пассажиров и пешеходов.
Новый CR-V уже получил высшие оценки за свой грузовой объем, который с 589 до 1.669 литров не имеет себе равных в сегменте компактных внедорожников. С новым дизельным двигателем 1.6 i-DTEC из серии Earth Dreams Technology, с которым CR-V поступит в продажу в Германии в октябре, он также получил самые высокие показатели по выбросам и потреблению: 119 г / км CO2. * сделать CR -V одним из самых чистых представителей в своем классе.
(* Внутренняя информация Honda заранее)
Страховочное оборудование нового Honda CR-V
Электронная программа стабилизации VSA (Vehicle Stability Assist) с контролем тяги
VSA гарантирует, что транспортное средство остается под контролем даже в поворотах, ускорении или во время внезапных маневров вождения. Для этой цели система прикладывает тормозное усилие к одному или нескольким колесам независимо друг от друга и одновременно управляет дроссельной заслонкой, системой зажигания и топливной системой, чтобы водитель мог поддерживать желаемое направление движения.
Адаптивное электроусилитель руля MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering)
Система регистрирует неустойчивость автомобиля на скользких дорогах как в поворотах, так и при торможении, и автоматически дает импульсы, которые заставляют водителя поворачивать в правильном направлении. MA-EPS повышает эффективность автомобиля, улучшает обратную связь с водителем и уменьшает недостаточную и избыточную поворачиваемость.
Система аварийного останова (ESS)
ESS автоматически запускает быстрое мигание предупредительных световых сигналов в случае аварийной остановки. Следующее движение предупреждается, и риск столкновения сзади уменьшается.
Усовершенствованные системы помощи водителю
Пакет безопасности Honda состоит из трех передовых технологий:
1. Активная система помощи при удержании полосы движения (LKAS)
LKAS фиксирует разметку полосы движения с помощью камеры. Если система обнаруживает, что транспортное средство не движется в середине полосы движения, она автоматически запускает корректирующий процесс рулевого управления.
2. Адаптивный круиз-контроль (ACC)
ACC позволяет установить скорость и предпочтительное расстояние до автомобиля впереди. Если выбранное расстояние не достигнуто, система тормозит автомобиль. Если требуется большая мощность торможения, система использует визуальные и акустические сигналы для предупреждения водителя.
3. Тормозная система смягчения последствий столкновения (CMBS)
CMBS контролирует расстояние до впереди идущего транспортного средства, предупреждает водителя о возможном столкновении и активно тормозит, чтобы уменьшить воздействие, когда столкновение неизбежно.
Пакет безопасности в основном там, чтобы поддержать водителя. Но это ни в коем случае не предназначено, чтобы заменить его.
Структура кузова ACE (TM) (Advanced Compatibility Engineering)
Конструкция кузова ACE ™ обеспечивает значительно улучшенную защиту пассажиров в самых разных аварийных ситуациях. Полигональная рама, прикрепленная к передней части транспортного средства, предотвращает деформацию пассажирского салона и направляет силы, действующие в случае аварии, на контролируемое расстояние от пассажиров. Структура ACE (TM) также помогает улучшить защиту партнера в случае аварии, особенно между транспортными средствами разных размеров и весовых классов.
защита пешеходов
Передняя часть нового CR-V была спроектирована так, чтобы поглощать энергию столкновения с пешеходом. Специальные меры по защите пешеходов включают в себя:
- пространство под капотом без препятствий, что оставляет больше места для деформации
- Скребки стеклоочистителей, которые ломаются в случае удара
- Энергопоглощающее навесное оборудование и петли капота
Система защиты Whiplash
Система защиты от хлыста интегрирована в передние сиденья нового CR-V, который был специально разработан для снижения тяжести травм шеи при заднем столкновении.
Дополнительная информация о Honda CR-V на www.honda-crv.eu
Дополнительная информация о Euro NCAP на www.euroncap.com
Источник: Хонда Пресс Германия