Долгое время казалось, что Китай и США обогнали Европу и Германию в плане электромобильности. Но новые рыночные цифры теперь говорят об обратном.
В последние годы экономические эксперты неоднократно предупреждали, что Германия и ее автомобильная промышленность могут потерять связь с электронной мобильностью во всем мире. Но если взглянуть на последние рыночные показатели, складывается противоположное впечатление. Как показывает Индекс электрификации автомобилей 2020, опубликованный консалтинговой компанией AlixPartners, Германия и Европа сильно догнали в прошлом году, а в некоторых случаях даже обогнали их.
На всех рынках доля электромобилей значительно выросла по сравнению с 2019 годом. В то время как в четвертом квартале 2019 года только 2,7 процента всех проданных в мире автомобилей составляли электромобили, в четвертом квартале 2020 года их доля выросла до 5,8 процента. Европа, традиционно являющаяся третьим по величине автомобильным рынком в мире, впервые в 2020 году заменила Китай в качестве крупнейшего рынка сбыта электромобилей, где было продано 1,4 миллиона электромобилей. В Поднебесной в прошлом году на улицы вышло всего 1,3 миллиона новых электромобилей. Северная Америка сильно отстает с 0,4 млн единиц.
В четвертом квартале 2020 года VW также впервые удалось обогнать Tesla по мировым продажам электромобилей. В период с октября по декабрь компания из Вольфсбурга, включая подключаемые гибриды, продала около 192.000 180.667 электромобилей. По данным поставщика услуг данных Statista, за тот же период у Tesla было всего XNUMX XNUMX единиц, но для американской группы это все еще самый продаваемый квартал за ее относительно молодую историю.