Большой популярностью пользуются велосипедные стойки, устанавливаемые сзади на тягово-сцепное устройство. Stiftung Warentest проверил 8 образцов, пригодных для перевозки педелека.
Велосипедные стойки для тягово-сцепного устройства - это разумный способ разместить даже тяжелые пешеходы на задней части автомобиля. Stiftung Warentest более подробно изучил восемь текущих моделей авианосцев и, помимо явного победителя, также выбрал несколько хороших альтернатив. Однако некоторые испытатели выявили слабые места в безопасности при столкновении, которые в некоторых случаях привели к получению оценки «плохо».
Основное внимание в тесте уделялось безопасности, которая в случае победителя теста Thule EasysFolf XT 2 была оценена как «хорошо»; Наилучшие результаты дали краш-тест, экстренное торможение и маневры уклонения. С точки зрения управляемости и долговечности кандидат Thule, самый дорогой по цене 665 евро и с общей оценкой 1,9, показал себя лучше, чем все другие испытуемые. Общая оценка «хорошо» (2,5) также была дана перевозчикам Eufab Premium II Plus и Oris Traveler II, которые относительно недороги - по 450 евро каждый. Они были понижены из-за устойчивости крепежных элементов, но аналогичны транспортным средствам. Победитель теста по другим критериям теста мог убедить. Результат Bikelander из Вестфалии, который стоил 480 евро, был очень похож, но с его общей оценкой 2,6 он был классифицирован как «удовлетворительный».
Каждому из четырех кандидатов Uebler i21, Atera Strada Vario 2, MFT Compatc 2E-1 и XLC Azura Xtra LED VC-C05 был понижен рейтинг, и поэтому они получили оценку «достаточно» или «плохо». Stiftung Warentest не рекомендует их использовать из-за ослабления частей или всего держателя во время краш-теста.
