BMW X1, который все еще актуален, визуально и технически сильно отличается от своего предшественника. Сможет ли он также убедить инспекторов TÜV?
Начало осенью новый бмв х1, хорошая возможность иметь дело с все еще актуальным вторым поколением внедорожника в качестве подержанного автомобиля. Компактная модель, доступная с 2015 года, хорошо представлена на известных онлайн-биржах. Остается вопрос, какое мнение у экспертов TÜV о первом X1 на переднеприводной платформе.
Кузов и интерьер: В то время как первый X1 был визуально чем-то средним между универсалом и внедорожником, нынешний явно является внедорожником. Он выглядит как один X5 мини-я. В отличие от первого поколения, у которого 3-я серия Touring была донором генов, X1 (тип F48) делит базу с 2-й серией Active Tourer. Измененная техническая компоновка, в том числе с поперечно установленным двигателем, означает, что внедорожник создает значительно больше места для пассажиров, чем его предшественник, несмотря на несколько уменьшенные габариты (4,44 метра в длину). Объем багажника также впечатляет. Обычно багажная часть вмещает 500 литров, но если сложить спинки задних сидений, этот объем увеличивается до 1.550 литров. Если вы покупаете подержанную модель со сдвижным задним сиденьем, вы можете выбрать между большим пространством для коленей или багажным отделением. Интерьер, как правило, BMW, достойный или стильный, зависит от готовности первого покупателя инвестировать в дополнительные услуги, за которые взимается дополнительная плата.
В 2019 году X1 претерпел небольшие изменения; вы можете увидеть это в модифицированной решетке радиатора с увеличенной почкой, с тех пор светодиодные фонари являются стандартными.
Моторы и драйв: Есть только трех- и четырехцилиндровые модели с рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра и диапазоном мощности от 85 кВт/116 л.с. до 170 кВт/231 л.с. Для облегчения дифференциации модели с передним приводом называются sDrive, модели с Полный привод. Бензиновый двигатель начального уровня представляет собой трехцилиндровый двигатель мощностью 100 кВт/136 л.с. с передним приводом (18i), четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 кВт/192 л.с. (20i) также доступен с полным приводом. Стандартные значения расхода хорошо читаются на бумаге: BMW указывает от 5,1 литра для s Drive 18i до 6,7 литра для xDrive 20i. Самый маленький дизель (18д) имеет мощность 110 кВт/150 л.с., 20д – 140 кВт/190 л.с. Оба также доступны в версии xDrive. Топовая модель — xDrive25d мощностью 231 л.с. Стандартный расход варьируется от 4,1 до 5,2 литров.
С начала 2020 года X1 также доступен в виде подключаемого гибрида (xDrive25e) в сочетании с трехцилиндровым двигателем мощностью 92 кВт/125 л.с. и электродвигателем мощностью 70 кВт/95 л.с. Мощность системы составляет 162 кВт/220 л.с. Возможен чисто электрический запас хода почти 50 километров.
Оборудование и безопасность: Базовая комплектация, которая предлагалась при запуске на рынок примерно за 30.000 6,5 евро, предлагает, среди прочего, 70-дюймовый цветной дисплей, кондиционер, систему громкой связи, кожаный руль и некоторые вспомогательные системы. Было много места для дополнительных функций, таких как большая информационно-развлекательная система, навигация, проекционный дисплей или дистанционный круиз-контроль. Даже светодиод пришлось заказывать за доплату до фейслифтинга. Прайс-лист, объем которого составлял XNUMX страниц, также включал электрическая задняя дверь, большие колеса, чем стандартные 17-дюймовые шины и множество помощников. В 2015 году X1 прошел краш-тест EuroNCAP с пятью звездами.
Качество: В основных проверках TÜV у X1 было мало недостатков, но 92,4% автомобилей в возрасте от 2 до 3 лет и 87,5% автомобилей в возрасте от 4 до 5 лет не имели дефектов, что немного хуже, чем в среднем по проверенным автомобилям. (92,5% и 87,6%). Это, конечно, не соответствует премиальным ценам и ожиданиям покупателей. Здесь у предшественника дела обстоят немного лучше. Что касается шасси, типичного слабого места внедорожника, инспекторам TÜV не на что жаловаться в случае с Type48. Тормоза и тормозная система также не вызывают нареканий. Вы должны присмотреться к выхлопной системе, многие тестовые образцы не проходят тест на выхлопные газы.
Вывод: BMW X1 предлагает много места для багажа и пассажиров, а также подходит в качестве семейного автомобиля. Если вы ищете подержанную копию, вам все равно придется копаться в кармане. Около 15.000 XNUMX евро по-прежнему причитаются за старые модели с довольно большим пробегом.