содержание Показать
Мини это культ, но не обязательно практично. Ответвление Countryman играет как классический Mini с элементами ретро-дизайна, но предлагает гораздо больше места. К сожалению, он не обязательно самый яркий.
Ретро дизайн и новый шик?
С 2010 Countryman первого поколения (для 2017) вошел в дочернюю компанию BMW Mini на новую территорию. Из приятного маленького автомобиля Mini была получена версия внедорожника, в которой сочетаются ретро-дизайн и длинноногие модели. Четыре нормальных двери и задняя дверь указывают на повседневное удобство использования. Вместо штаб-квартиры в Оксфорде деревенский житель бежал в Австрии на Magna Steyr с линии, и впервые можно было заказать мини с полным приводом. Клиентуре это понравилось: Countryman быстро зарекомендовал себя как самая популярная производная культового автомобиля.
Еще больше он остается маленьким
Кузов и интерьер: Countryman первого поколения простирается до метров 4,11, превосходя классического мини-брата почти на сантиметры 40. Также с точки зрения роста (метр 1,55) он возвышается над своими братьями и сестрами. Для мини пятидверный такой просторный. Благодаря регулируемому заднему сидению четверо взрослых могут с комфортом перебраться в пользу большего места для коленей или багажа. Места в порядке. Багажное отделение предлагает с 350 литров в более низком формате гольф-класса, также максимальный размер с откидной задней скамейкой (1.170 литров) является средним. Обзор удачен благодаря безрамным боковым окнам. При обработке нужно быть готовым к компромиссу. В качестве премиум-модели High-leg Mini убежден только условно. Гремит и трескается в пластиковых деталях, держатели стаканов подвержены поломкам, и операция не всегда интуитивна.
Широкий спектр услуг
Двигатели и трансмиссия: Countryman классически предлагается в вариантах One, Cooper, Cooper S и начиная с 2012 также как John Cooper Works (JCW). Добавьте к этому дизельные версии One D, Cooper D и Cooper SD. Бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами прибывает из сотрудничества BMW с французской Группой PSA. Большой базовый двигатель 1,6 литровый доступен в сосках и турбо-вариантах с четырьмя уровнями производительности. One использует базовую версию с 72 kW / 98 PS, двигателем для довольно терпеливых водителей. Если вам нравится более живое движение, сделайте следующий шаг с 90 кВт / 120 PS (Cooper) или 135 кВт / 184 PS с сильным расширением версии в Cooper S. В топовой модели JCW поставьте 160 кВт / 218 PS для движения. Помимо бензина и трех четырехцилиндровый дизель доступны. Они также имеют объем 1,6 и поступают из стойки двигателя BMW. Базовый блок 66 кВт / 90 PS используется в модели One D, версии лошадиных сил 82 кВт / 112 в Cooper D и топовом дизеле с 105 кВт / 143 PS в Cooper SD. Двигатели, которые используются от центра фейслифтинга 2014, соответствуют стандарту эмиссии Euro 6 - более ранние единицы - стандарт эмиссии Euro 5. Frontfrontrieb является стандартным, модели Cooper S также можно заказать с полным приводом. Это часть стандарта JCW. Для силовой трансмиссии всегда предусмотрена механическая шестиступенчатая коробка передач, кроме базового дизеля, все двигатели могут альтернативно сочетаться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Звезды 5 в краш-тесте
Оснащение и безопасность: как и в случае с мини-моделями, наименьшее количество автомобилей Countryman в базовом оснащении (включая ручную систему кондиционирования воздуха и CD-радио) следует брать со склада дилера. В среднем, мини-клиенты вкладывают 20 процентов от покупной цены в дополнительные дополнения. Наконец, списки опций длинные и соблазняют многими удобными и конструктивными особенностями. Поэтому заинтересованные стороны бывшего в употреблении соотечественника должны точно сравнить технические характеристики оборудования. Шесть подушек безопасности и звезды 5 в краш-тесте EuroNCAP находятся на стороне безопасности. Современные системы помощи еще не внедрены в первое поколение Landmann.
Нет реального света
Качество. Свет и тень близко друг к другу. Система освещения является одним из слабых мест Земляка. TÜV критикует фары и задние фонари на всех винтажах. Здесь уровень брака значительно выше среднего по изученным автомобилям. Кроме того, Земляк похлопал выше средней потери нефти. Поэтому заинтересованные стороны должны не только смотреть на двигатель и днище, но также смотреть на пол парковочного места и любые разливы масла. Внедорожник набирает очки с хорошими результатами в оценке тормозов и подвески. Покупатели турбо должны внимательно посмотреть, как уязвимый турбо привело к отзыву. Предыдущий владелец должен быть в состоянии доказать ремонт, в противном случае возможны серьезные повреждения двигателя.
Вывод: если классическая мини резать на шпаклевку, можно было бы порадоваться земляку. Тем не менее, вы должны добраться до подержанного глубоко в сумке, здесь побить высокую стоимость. Около 10.000 Euro вы должны инвестировать в Mini One с 98 PS с первого года производства. Заинтересованные стороны, которые также управляют с меньшим количеством места и с дверями, могут также осмотреть 2013, предлагаемый технически в значительной степени идентичный трехдверный по имени Paceman. Это было менее популярно, чем Countryman и немного дешевле в подержанных автомобильных порталах.