Моторы ступицы колеса в настоящее время широко распространены в электрических одноколейных транспортных средствах. Однако в автомобильной промышленности - нет. Hitachi хочет изменить это.
Astemo - дочерняя компания японского конгломерата Hitachi - имеет мотор-ступицу колеса для Электронные автомобили представлен, который, помимо электродвигателя, также объединяет в одном компоненте тормоза, инверторы и охлаждение. Прямой привод мощностью до 60 кВт / 82 л.с. рассчитан на напряжение 420 вольт и до 280 ампер. С мотором ступицы колеса могут быть представлены приводы 2WD и 4WD. Таким образом, максимальная мощность системы может составлять до 240 кВт / 326 л.с. и более 3.800 Нм крутящего момента.
Оптимизировано Hitachi
Благодаря интеграции тормозов, прямой привод должен легко вписываться в существующие конструкции шасси и подвески колес. Однако колеса должны быть высотой не менее 19 дюймов. Обычно высокое увеличение неподрессоренной массы в ступичных приводах колес должно быть в этом случае сравнительно небольшим благодаря легкой конструкции с высокой удельной мощностью. Astemo также обещает высокий КПД, при котором потери энергии на 30% меньше по сравнению с классическими электроприводами. Соответственно, тяговые батареи в транспортных средствах могут быть меньшего размера для того же диапазона дальности действия. Пока не известно, можно ли и когда эту технологию использовать в серийном автомобиле.