Honda экономит покупателей новых HR-V когда дело доходит до вождения, вы избалованы выбором. Это не недостаток, по крайней мере, когда речь идет об эффективности.
Третье поколение Honda HR-V находится в стартовых блоках. В конце года она приезжает в Европу. Как и в случае с небольшим автомобилем Jazz и внедорожником CR-V, для HR-V существует только один вариант привода. Гибрид под названием e: HEV состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электродвигателей. Мощность системы составляет 96 кВт / 131 л.с. и 253 Нм. Во время поездки бензиновый двигатель большую часть времени действует как генератор энергии для электродвигателя на передней оси. Двигатель внутреннего сгорания работает как прямой привод только при высокой нагрузке, например, на автомагистрали. Средний расход (WLTP) у Honda составляет 5,4 литра, выбросы CO2 - 122 г / км. Японец прошел стандартный спринт за 10.6 секунды.
Honda HR-V отличается современным интерьером.
HR-V длиной 4,29 метра стал гораздо более зрелым и уверенным в себе, чем раньше. Отличительными чертами являются крутая вертикальная решетка радиатора в цвет кузова, больший дорожный просвет, наклонное заднее стекло, слегка напоминающее купе, и значительно более простой кузов по сравнению с его предшественником. Внутри Хонда выглядит явно современной и очень аккуратной. Honda также обещает ощущение простора с увеличенным пространством для ног по сравнению с предшественником и более высоким сиденьем. Были приняты так называемые «волшебные сиденья» с их складывающимися задними сиденьями.