39-летний Кристиан Бланк - новый «директор по Центральной Европе» люксового бренда Renault-Nissan Infiniti. Во время IAA во Франкфурте я смог использовать это время для собеседования со специалистом по продажам.
Как Кристиан Бланк хочет продвигать бренд INFINITI вперед?
мой-авто-блог: Универсал, автомат и дизель. Если производитель автомобилей в Германии хочет добиться успеха, ему нужны эти три компонента, чтобы продавать на рынке приличные количества. В будущем вы хотите увеличить продажи, особенно в сфере автопарка. Какова ваша стратегия
Кристиан Бланк: Мы убеждены, что мы с новый Q50 который предлагается с мощным дизельным двигателем и современной автоматической системой, имеет большой потенциал в области малых и средних автопарков. Например, с классическим клиентом лизинга и так называемым «Выбор пользователя», На самом деле нам все еще не хватает универсала в этом сегменте, но мы считаем, что мы по-прежнему покрываем значительный размер сегмента нашими продуктами.
мой-авто-блог: Что делает Infiniti таким особенным? Почему вы думаете, что все больше и больше клиентов будут выбирать Infiniti в будущем? Q50 например получит двигатель от сотрудничества с Mercedes - что говорит о том, что клиенты предпочтут купить Q50 вместо Mercedes C-Class?
Кристиан Бланк: Ключевое слово: «Динамика движения», а уникальным аргументом в пользу продажи являются расширенные технические характеристики, такие как: «Привод по проводам". Мы запускаем в серийное производство первый автомобиль, оснащенный этой современной техникой.
Однако есть и другие моменты; И одним из самых важных является дизайн. Вы, вероятно, согласитесь со мной, что, например, в FX дизайн исключительный. Что дизайн может быть немного провокационным, что он другой. То же самое относится и к Q50.
Если вы поместите Q50 рядом с конкурентами, дизайн поразителен. Поэтому я считаю, что дизайн - это очень важный момент. Это подводит меня к следующему пункту. Это тема индивидуальности. Это определяется, с одной стороны, дизайном, а также брендом. Бренд все еще относительно молодой, и покупатель может выделиться из толпы.
Мы видели транспортные средства, которые становятся все более похожими в последние годы, и мы уже отклоняемся. И я думаю, что все больше и больше клиентов говорят, что я не хочу больше ездить на том, что ездит мой сосед, я хочу заниматься чем-то другим.
И третий момент - производительность. Я упомянул ключевое слово: «Динамика движения». Я думаю, это очень важный момент. Частью послания бренда Infiniti является тема: «Производительность». И это в конечном итоге отражается в нашем участии в Формуле 1 и в «директоре по техническому развитию»: Себастьяне Феттеле!
мой-авто-блог: С Q50 вы хотите охотиться на новых клиентов в автомобильном сегменте компании и в области классических водителей лимузинов. Но будет ли этого достаточно? А как насчет частных клиентов и тех, кто не хочет водить лимузин, потому что он слишком большой?
Кристиан Бланк: У нас здесь на IAA концепция Q30 представил.
мой-авто-блог: Модель, которая будет создана на платформе их партнера по сотрудничеству Mercedes-Benz.
Кристиан Бланк: Да, правильно. И мы уже говорили о дизельном двигателе в Q50. И это будет долгосрочное сотрудничество с Daimler. И Daimler извлекает из этого выгоду, и мы извлекаем из этого пользу У Daimler есть синергетические эффекты, которые, безусловно, вам тоже помогут. И такое сотрудничество относительно нормально.
Разумеется, с Q30 мы можем снова довольно хорошо снизить порог цены и, таким образом, снова обратиться к другим клиентам. Клиенты чуть моложе и молодые душой. Используя наше английское слово: «young minded» - хорошее описание. Это те покупатели, которые также присутствуют на Q30.
мой-авто-блог: Но будет ли предстоящего Q50 и представленной сейчас концепции Q30 достаточно, чтобы разместить бренд там, где вы хотите, в ближайшие несколько лет?
Кристиан Бланк: Мы будем работать над полным портфелем продуктов в течение следующих пяти лет. Каждый продукт на рынке сегодня будет обновлен через пять лет. Конечно, они не все приходят одновременно, но тогда мы в основном имеем полное обновление
Vielen Dank für Das Gespräch!
Разговор состоялся во время IAA 2013, и было очень интересно увидеть, с темами, которые теперь появились в блоге, насколько эйфория началась в Германии. Первые пять лет в Германии были непростыми и совпали с экономическим кризисом в Европе.
Убежден, что INFINITI наступит на газ в Германии в ближайшие пять лет. Коллеги из Lexus (дочерняя компания Toyota) уже продемонстрировали, что концепция «премиального автомобиля» из Японии работает. Тот факт, что вы труетесь о признанных на рынке (например, Mercedes-Benz), не облегчает задачу.