содержание Показать
Jaguar делал много вещей правильно некоторое время назад - субъективное мнение, по общему признанию. Но модели неизменно хорошо выглядят, демонстрируют производительность, которую не нужно скрывать, и расположены в привлекательных регионах. Конечно, Jaguar не является выгодной сделкой, но его можно найти в области премиальной конкуренции. Jaguar XE не является исключением. Среднеразмерный седан недавно получил новый дизельный двигатель с мощным паром, на который мы более внимательно взглянули.
Только Brexit и теперь следующее шокирующее сообщение: 2040 окончен! С чем? Великобритания хочет запретить двигатели внутреннего сгорания. И теперь, когда британская традиционная марка только что представила Jaguar XE 25d с новым дизельным двигателем Ingenium. Возникают два вопроса: 1. Что приходит в качестве третьего сообщения Пандоры? Всех видов «хороших» вещей наконец три. И 2.: Когда британцы ссорятся? В конце концов, люди и правительство, похоже, не спят, что идея о выходе из ЕС не была хорошей идеей. Но мы находимся не в той плоскости, это наконец-то о дизеле среднего класса Jaguar XE 25d - политические решения или нет.
Вы можете купить дизайн - мода ...
... у тебя должен быть стиль! И это, несомненно, Jaguar XE! Удивительно, как он всегда слегка приподнимает угол рта, и голова благодарно кивает: ограблений котята удалось. Термин «котенок» намеренно выбран, Jaguar XE - это модель начального уровня, которая находится в среднем классе. Спортивный компактный уклоняющийся британец на дороге и с мрачными глазами смотрит в плохое настроение на забитых дорогах. Его гриль грубо зарезан, одет в черное и превращается в плохого рокера вместо мягкого поппера. Алиса Купер вместо Эд Ширан. Извини, Эд, это должно было быть ...
Jaguar XE выглядит как напряженная мышца со всех сторон: узкие линии, куда бы вы ни посмотрели. Например, жесткий шарик, который проходит от фары на носу к заднему фонарю. Британский ученик среднего класса похож на хорошо тренированного Дэниела Крейга в костюме Skinny Fit. Кроме того, вероятно, ни один бренд не сочетает в себе столько сдержанности с одновременно неподражаемой элегантностью и модой. Давайте возьмем выбор цвета: серебро, как скучно. Yawn! Но момент: вместе с превосходными пропорциями и черными стилистическими элементами, такими как легкосплавные диски или черная окантовка окна, дает целостную картину. Вы не замечаете сразу, но вы делаете хорошую картину - очень обаятельная.
Однако в тылу британцы оставили немного своего стиля. Хотя, как купе наклонная линия крыши, а также губа спойлера на короткой крышке багажника. Но хвост выглядит немного в глуши и напоминает об успешном баварском производителе дизеля ... ну, вы знаете. О дальних внутренних выхлопных трубах можно поспорить и с оптической точки зрения.
Интерьер - Jaguar XE выглядит не просто как тощая подгонка ...
... он тоже. Где вы должны различать. В первом ряду все туго, но не неудобно. Здесь вы можете быстро найти удобное положение сидя на хорошо поддерживающих сидениях. Как только все будет адаптировано для водителя, вы можете позволить своему взгляду блуждать по чердакоподобной внутренней архитектуре. Прохладная, но очень благородная атмосфера пробуждает великие желания. Например, вы можете взглянуть на виртуальные TFT-комбинации с размером 12,3 в дюймах. Они даже больше, чем британская информационно-развлекательная система 10,2.
Кстати, для этого предусмотрена специальная подсветка - предусмотрена активированная функция. Водитель и передний пассажир могут видеть на сенсорном экране другое изображение под их соответствующими углами. Таким образом, в то время как Опасность выглядит как фильм, водитель фокусируется на дороге, а навигация - умная.
Больше пассажиров - в дополнение к пассажиру - допускаются в Jaguar XE, но на самом деле не подходят. Британец, скорее всего, будет водителем 2 + 2, особенно если водитель превышает средний рост и должен отодвинуть сиденье далеко назад. Кроме того, высота задней части кузова ограничена наклонной линией крыши. Примечание: две задние двери можно использовать как полезные двери в дополнительный багажный отсек. Полезно, так как багажник с литром 455 получается не очень большим. При сложенных сиденьях это до 830 литров.
Впечатления от вождения - иногда меньше - больше ...
... иногда нет. Итак, мы наконец говорим о новом топовом дизеле, 25d, новом дизельном топливе Ingenium. Итак, давайте позволим дискуссии о плюсах и минусах самовоспламенения решить политику - мы можем сказать, что Отто нормалос мало что знает или нет. Дело в том, что Jaguar XE 25d британцы откажутся от тяжелого шестицилиндрового двигателя, хотя такой агрегат окажется в портфеле (F-Пэйс, XFи т. д.). Преимущества очевидны: меньший вес на передней оси снижает недостаточную поворачиваемость и большую грузоподъемность.
Все идет нормально. На бумаге подойдет производительность: у 100 км / ч в секундах 6,1 - полный привод - спасибо. 240 PS и 500 Nm от оборотов 1.500 работают на полную мощность и позволяют Jaguar XE стрелять с максимальным количеством 250 на шоссе. Что седан среднего класса, но что-то идет, это суверенитет, который предлагает шестицилиндровый дизель с, например, 3.0 литровым объемом. Это может звучать самонадеянно, тем более что выступление говорит на понятном языке, но кажется, что в Jaguar XE 25d чего-то не хватает. Может быть, просто отношение автора этих строк должно измениться?
Во всяком случае, Ягуар любит водить машину. Он запускается один при запуске двигателя. Один загорается, а циферблат из автоматов гудит незаметно - очень стильно! Стилистически, Jag среднего уровня также может двигаться. Его весеннее демпфирование прошло успешно, динамично, но не жестко и напряженно. С его помощью вы можете легко преодолеть 1.000 км, не жалуясь на боли в спине. Рулевое управление хорошо дозировано, может даже дать нюанс больше обратной связи. Но это приводит к очень круглому и ненавязчивому изображению, которое сопровождается рычанием при полной загрузке дизеля.
Вывод - Jaguar XE 25d "очень обаятелен"
Автоматическое переключение отлично - даже если вы не должны использовать этот словарь в качестве автомобильного журналиста. Комфорт очень приятный, стиль Jaguar XE 25d в любом случае - без вопросов! Диск также подходит. На самом деле. Это ужасное слово! Все могло быть так приятно, если бы ты не был избалован. Если вам не нравится бурное выступление. Если интерьер не будет требовать для 3.0 литровый компрессор V6 с 340 PS. Но потом приходит снова, якобы экологическая совесть, но и с дизелем не может быть действительно удовлетворен. Несмотря на классификацию Euro 6, бак AbBlue в багажнике и сажевый фильтр. Правильны ли британцы с выходом горелки в год 2040?