1.000 евро за заправку бака? То, что звучит как страшный сценарий, возможно, более отдаленного будущего, уже может стать реальностью для водителя «Охотника».
В начале 2022 года Себастьен Леб занял второе место в зачете автомобилей на ралли «Дакар» на гоночном автомобиле британской компании. Prodrive. Английские эксперты по автоспорту теперь хотят, чтобы этот покоритель пустыни под названием BRX Hunter T1+ стал гиперкар повесьте трубку с уличным юридическим лицом. Простой Hunter — это название бункера для дюн мощностью 447 кВт/608 л.с., который стоит около 1,8 миллиона долларов, включая НДС, и который владелец также может использовать для совершения покупок.
цилиндр V6
Короткий 4,60-метровый Hunter не совсем красив, потому что он содержит те же технологии гоночного автомобиля, что и автомобиль Dakar, в разработке которого визуальные аспекты, вероятно, играли второстепенную роль. Как и в случае с гоночным автомобилем, Road Hunter базируется на шасси из трубчатой стальной пространственной рамы, под которым закреплено раллийное шасси с 40-сантиметровым ходом пружин, восемью комплектами перепускных амортизаторов и мощными 35-дюймовыми шинами BF Goodrich.
Как и автомобиль Dakar, дорожный охотник оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, который, по крайней мере, изначально от Ford. Но в отличие от строго регламентированного спортивного автомобиля мощностью чуть более 400 л.с., дорожная версия может передавать на все четыре колеса более 600 л.с. и 700 Нм. В сочетании с шестиступенчатой коробкой передач разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд, а максимальная должна быть почти 300 км/ч.
Бак на 480 литров вместо багажника
Двухместная пассажирская ячейка очень спортивная, с ковшеобразными сиденьями, ремнями безопасности и большим количеством карбона, но по сравнению с гоночным автомобилем она почти домашняя. Кроме того, звукоизоляция должна обеспечивать манерную акустику. Как и у гоночной версии, для пространства за пассажирским салоном предусмотрен форматно-заправочный бак на 480 литров. Если требуется место для багажа, топливный бак при желании можно сделать меньше.
Хотя Hunter будет допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования, его технология оптимизирована для использования на бездорожье. И поэтому транспортное средство в первую очередь нацелено на состоятельных клиентов, которые живут в или вблизи больших пустынь или других пустошей. Таким образом, группа клиентов невелика, поэтому Hunter доступен только в небольшой серии, максимум из 25 автомобилей.